Сообщений в теме: 605

[Папа Карло]

Всем удобно сидеть и ходить.

Ноне существуют две школы направления динамиков в авто...

Одна базируется на симметричном направлении компонентов ( симметрично к осевой линии авто или близко к тому).

Другая школа направляет компоненты в ухи слушателю.

У каждой школы есть свои плюсы и минусы. По факту получается, что там и там есть свои достижения которыми можно гордиться.

Вопрос аудитории : Возможно ли каким то инсталляторским образом объединить две школы?

И будет ли это плюсами от обоих школ? Какие ожидаемые минусы?

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 08 August 2016 - 20:06

[neuwey]

Лучше что б излучатели следили и доворачивались в след за ушами.

Сообщение отредактировал: neuwey - 08 August 2016 - 20:52

[Lavrik Pivovaroff]

Как делал Майк Крюк в опеле корса?

[Punisher 2009]

Решение только одно - руль по середине.
Помнится был Мерседес Вито так переделанный, но на соревки его не пустили.
На ум приходит Макларен Ф1, может ещё какая экзотика, чтоб всё по феншумке))

[Папа Карло]

Пока никто не оригинален.

[vvv]

риторический: как направить один саб в оба уха одновременно?

 

на самом деле есть направление (с учетом посадки), которое удовлетворяет обоим, назовем это школам.

[DM Rocker]

Как делал Майк Крюк в опеле корса?

Делал он там несколько другое.

[Папа Карло]

риторический: как направить один саб в оба уха одновременно?

 

на самом деле есть направление (с учетом посадки), которое удовлетворяет обоим, назовем это школам.

Какое? 

[Грязный Гари]

Две пары сч/вч, установлены по разному

[DM Rocker]

Какое? 

https://c-a.d-cd.net/4822012s-960.jpg

такое?

[vvv]

https://c-a.d-cd.net/4822012s-960.jpg

такое?

 

+- да

[DM Rocker]

+- да

А какие вариации на тему?

Или это индивидуально от излучателей зависит?

[wingroad]

Пока никто не оригинален.

Наушники решают

[Папа Карло]

+- да

Биссектриса это такая крыса? А ежели не найдемс таких динамиков с такой диаграммой направленности?

Наушники решают

Не оригинально...

Две пары сч/вч, установлены по разному

Продолжайте, тепло... Не по разному, а весьма однозначно...

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 08 August 2016 - 21:47

[YuraNN]

Буду пробовать симетрично направлять BMR динамики, попробую таким способом завалить двух зайцев. Диаграмма их напрвлености очень широкая, уже померяли.

[Lavrik Pivovaroff]

Делал он там несколько другое.

Идея-то у него правильная была, да и реализация тоже. А по сути всё это сейчас может ардуиной управляться, и ловить положение слушателя...

[DM Rocker]

Идея-то у него правильная была, да и реализация тоже. А по сути всё это сейчас может ардуиной управляться, и ловить положение слушателя...

Всё бы оно ничего , если за рулём хозяин......

А ежели гость , да ещё и ниже или выше ростом к примеру?

Проц ,как кресло под водителя, не так просто настроить....

[DM Rocker]

Буду пробовать симетрично направлять BMR динамики, попробую таким способом завалить двух зайцев. Диаграмма их напрвлености очень широкая, уже померяли.

Относительно чего симметрично?

[Константин Полонников]

Всем удобно сидеть и ходить.
Ноне существуют две школы направления динамиков в авто...
Одна базируется на симметричном направлении компонентов ( симметрично к осевой линии авто или близко к тому).
Другая школа направляет компоненты в ухи слушателю.
У каждой школы есть свои плюсы и минусы. По факту получается, что там и там есть свои достижения которыми можно гордиться.
Вопрос аудитории : Возможно ли каким то инсталляторским образом объединить две школы?
И будет ли это плюсами от обоих школ? Какие ожидаемые минусы?

У меня было промежуточное направление твитеров. Для купольных всё ок.

[vvv]

А какие вариации на тему?

Или это индивидуально от излучателей зависит?

точка встречи осей чуть назад.