Сообщений в теме: 51

[киловатт]

Это не совсем так. То, что ты описал, также является бандпассом, просто передней камерой служит салон+багажник, а задней - ящик. Блин, ну полно ведь программ, даже со специальными функции аппроксимации передаточной функции салона машины. Неужели никто не измеряет параметры динамиков и не считает оформление? Все просто так что ли, от вольного бас в машине строят? Только сразу не стреляй, я пока с автобасом не сталкивался вплотную .

Если рассматривать салон как одну из камер бандпасса, то измерения и ощущения надо получать вне машины.
Программы не считают АЧХ для одной из камер бандпасса. А выдают измерения или для открытого пространства, или для салона машины.

[MaxCreator]

Если рассматривать салон как одну из камер бандпасса, то измерения и ощущения надо получать вне машины.
Программы не считают АЧХ для одной из камер бандпасса. А выдают измерения или для открытого пространства, или для салона машины.

Мужики, да какой нафиг бандпасс? Объемы огромные и произвольные, багажники дырявые, кузова мягкие... Короче ну ни как не двухкамерный ящик.

[Docent 3D]

Люди, что то странно, вы все наблюдаете подъем баса, а у меня при открытых окнах она(отдача) вообще падает. Причем довольно существенно.
Это что?

У тебя на практике все полностью совпадает с теорией!!!!!

[Lyk59]

Люди, что то странно, вы все наблюдаете подъем баса, а у меня при открытых окнах она(отдача) вообще падает. Причем довольно существенно.
Это что?

+1

[Sobser]

вспомните эффект из домашки, ежли поставить одну колонку напротив прохода в другую комнату (коридор), а другую около противоположной стены (как правило цельной) то звук как-бы "разряжается" в эту полость, возможно в авто в открытые стекла тоже вылетают звуки, воспроизводимые динами фронта, которые как правило дуют со сторон в центр салона, левый дин в правое открытое окно, правый в левое, прямиком, практически без отражений вылетают на улицу, не задерживаясь и не переотражаясь (наклядываясь) в салоне , СЧ-ВЧ составляющая спектра таким образом ослабляется, и НЧ вуфер, в большей половине инсталяций стоящий в задней части кузова, начинает доминировать, накрывать сзади, кроме того, длина волны на скажем 50Гц нифига в салон не войдет и ей в сущности пофиг открыто окошко или нет.
Хотя у меня такого выраженного эффекта нет, просто сцена опускается и скукоживается, малость смягчаются, даже становятся аморфными басы.

[dimm&soarer]

Сегодня охренел! Первый раз (за 2 месяца после установки) поддал динам как положено! Возле дома не снижая громкости высаживаю пассажира и в момент открытия пасс. двери получаю охрененные удары в ногу от мида, давление, но не громкость, вырастает оч. заметно (в том числе и от саба)!!! Дверь закрывается и давление в салоне падает. Еду в гараж, сижу и открываю-закрываю пасс. дверь-эффект такой-же!!?? Непонятка-у мидов при открытии сильно увеличивается ход диффа! (саб ФИ стоит в багажнике седана с очень глухой перегородкой, послезавтра переезжает в корпус-труба в качестве подлокотника заднего дивана) в чем фишка?
мыслишка одна-могет тупая-саб в противофазе с мидом и задавливает его?
Забыл сказать-при всем этом мое окно было открыто полностью!

[Каток]

Сёдня битый час елозил стеклоподъемниками. Сидел, отслушивая на разных фонограмммах.
Чо-то я ничо не понял... Я не услышал каких-либо изменений в структуре баса в зависимости от того, открыты окна, или закрыты. Меняется слегка тембральный баланс и сцена из-за отсутствия отражений при открытых окнах - это есть. А бас, возможно, чуть меняется при открытых дверях, а не окнах. Не уверен, но если завтра будет время, постараюсь удостовериться...

P.S. Система: 12" фриэйр в полке багажника, кузов трехдверка, гольф-класса.

[dimm&soarer]

мыслишка одна-могет тупая-саб в противофазе с мидом и задавливает его?

мыслишка после-мид и саб не в противофазе, поэтому саб задавливает давлением миды....(одновременно сжимая объем воздуха салона)

[Luci Ferrum]

Сёдня битый час елозил стеклоподъемниками. Сидел, отслушивая на разных фонограмммах.
Чо-то я ничо не понял... Я не услышал каких-либо изменений в структуре баса в зависимости от того, открыты окна, или закрыты. Меняется слегка тембральный баланс и сцена из-за отсутствия отражений при открытых окнах - это есть. А бас, возможно, чуть меняется при открытых дверях, а не окнах. Не уверен, но если завтра будет время, постараюсь удостовериться...

P.S. Система: 12" фриэйр в полке багажника, кузов трехдверка, гольф-класса.

Подозрение на хорошо отстроенный бас :о)

З.Ы. Дооформлю систему косметически, соберу все обратно, отслушаю также в разных условиях, аж интересно стало.

[киловатт]

Прикольно слушать этот эффект на машинах где есть кнопка дистанционного открытия багажника.
Слушаешь музыку все хорошо настроено, приятно играет, потом нажимаешь на эту кнопочку и БУМС - басом аж накрывает.

[Vladimir]

мыслишка после-мид и саб не в противофазе, поэтому саб задавливает давлением миды....(одновременно сжимая объем воздуха салона)

У тебя же окно полностью открыто!

[Каток]

Прикольно слушать этот эффект на машинах где есть кнопка дистанционного открытия багажника.
Слушаешь музыку все хорошо настроено, приятно играет, потом нажимаешь на эту кнопочку и БУМС - басом аж накрывает.

а чем бас генерируется? ЗЯ/ФИ/ФЭ ?
тут явно есть зависимость от оформления и/или параметров саба, без анализа типа басс-машин появление эффекта и его величину не вычислить... Нужна статистика.

Кстати, включу сёдня саб в противофазе, послушаю, что получится, потом отпишусь.

[киловатт]

а чем бас генерируется? ЗЯ/ФИ/ФЭ ?
тут явно есть зависимость от оформления и/или параметров саба, без анализа типа басс-машин появление эффекта и его величину не вычислить... Нужна статистика.

С ЗЯ ничего подобного не происходило
ФЭ не ставим
Эффект увеличения баса при открытом багажнике проявляется только на ФИ и БП.

[Sobser]

мой ЗЯ в багажнике иносраного седана класса чуть больше классических жигулей, дует в подлокотник плюс, минус ровно, как при открытых так и при закрытых окнах. На ГУ (Альпайн 9853) фаза сигнала сабового выхода при 0 и при 180 градусов тоже не выявляет предпочтений в звуковом почерке при открытых и закрытых окнах, примерно одинаково паршиво в одном значении и более менее синфазно в другом. Открытие дверей меняет картину, с места своего любимого кресла за штурвалом (а в другом не пробовал) смазывается басовая линия и все прочие звуковые дела, а на окружающем растоянии народ ободрительно цокает, да мол круто, че ты тут нас пАнтуишь мол , хотя мне самому обломно до неприличия даже приоткрытие форточки (кондишион пользительнейшая штука ). У меня лично бас фокусируется в салоне, хлестает языком спереди и сзади и довольно умеренно проявляет себя по бортам авто.Если открыть багажник то порция баса, слышимая снаружи увеличивается, а внутри особо не меняется, так и поступаю на пикниках и т.р. мероприятиях....

[Каток]

мой ЗЯ в багажнике иносраного седана класса чуть больше классических жигулей, дует в подлокотник плюс, минус ровно, как при открытых так и при закрытых окнах. .... <<< skipped >>> .....

Сегодня продолжил мучить свой ФЭ. Цель: установить изменения в звучании баса при открытии дверей, изменении фазы саба и влияние ФИНЧ.
Результат на 95% совпадает с Sobser. Изменения в звучании баса на той грани, которая называется "кажись". Ни от изменения фазы, ни от вкл/выкл ФИНЧ (у меня он настроен на 18Гц) эффект не проявился. Изменяется сцена и тембр из-за изменения углов поворота мидбасов - они в дверях, плюс шум с улицы, минус отражения от стекол. Музыку слушаю при закрытых окнах (кондей рулит!).
На пикниках открываю не багажник, а двери. Но уровень баса внутри салона даже при открытых настежь дверях (у меня купе, ширина двери 110см, и открывается почти на 90 градусов) существенно выше чем в метре от машины снаружи.

[Luci Ferrum]

Сегодня провел эксперимент, слушал сабовые темы как с открытыми, так и закрытыми окнами, разница в звучании общем конечно есть, но баса больше не становится, впрочем как и меньше - чуть меняется его структура, но не более. Пассажир сзади заметил лишь следующее: при открытых форточках ощущается, что саб пыхтит сзади - шевелится, при закрытых такового эффекта нет.

Вращение фазы на сабе заметно для пассажиров сзади и с переди в любых положениях форточек.

[Каток]

Сегодня провел эксперимент, слушал сабовые темы как с открытыми, так и закрытыми окнами, разница в звучании общем конечно есть, но баса больше не становится, впрочем как и меньше - чуть меняется его структура, но не более. Пассажир сзади заметил лишь следующее: при открытых форточках ощущается, что саб пыхтит сзади - шевелится, при закрытых такового эффекта нет.

Вращение фазы на сабе заметно для пассажиров сзади и с переди в любых положениях форточек.

А тип саба какой? как стоит?

[igor]

У SPL - щиков в свое время был флейм,
там получалось, что если тесно драйверу в оформлении то громче становиться, если излишне свободно то тише.

[Luci Ferrum]

А тип саба какой? как стоит?

Cerwin Vega! HED-1200 от уся Eton PA 1002, ЗЯ, через отверстие в полке, ящик и дин полки не касаются, ящик закреплен жестко к кузову. Авто тойота камри 99 года, седан.

[Docent_3D_Home]

У SPL - щиков в свое время был флейм,
там получалось, что если тесно драйверу в оформлении то громче становиться, если излишне свободно то тише.

По крайней мере это похоже на правду и красиво объясняет и усиление баса при открытии окон у одних, и ослабление у других.