Сообщений в теме: 155

[naujokas]

a/d/s pq8

меняя электролиты я почему то не нашел повышающего трансформатора

 

[dyno]

Ну так и мощность... Размеры и вес... 

ЗЫ Ценник его ритейл знаете? 

Сообщение отредактировал: dyno - 16 August 2020 - 17:29

[naujokas]

Ну так и мощность... Размеры и вес... 

ЗЫ Ценник его ритейл знаете? 

это мой из коллекции, могу продать за недорого...

 

https://youtu.be/2Pu6ej0cKbg

https://youtu.be/pyKgEyxgWzo

Сообщение отредактировал: naujokas - 16 August 2020 - 19:26

[dyno]

Даром не нать...

Сейчас TDA7297 легко закроет вопрос. 

Сообщение отредактировал: dyno - 16 August 2020 - 19:29

[iskander80]

Вообще название темы звучит странно.
Усилитель для акустики необходим безусловно, а вот параметры усилителя (мощность, импеданс нагрузки) зависят от примеряемой акустики (ее импеданса и чувствительности) и требуемого звукового давления в салоне.
Если все требования обеспечит встроенный в ГУ - пусть трудится, если нет - подбирать внешний.
Вот собственно и весь ответ на вопрос темы...

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 August 2020 - 20:02

[google.bsk]

Заметил несколько особенностей. Выкручивать уровень громкости на магнитоле приходится примерно до почти максимальной 50-55, в некоторых песнях чуть выше. Так вот, при этом, радиатор на магнитоле сзади очень, очень сильно нагревается, прикоснуться невозможно. При этом нагревается и нижняя часть ГУ. У знакомого в чайзере 93-ого стоят штатные колонки в дверях. Магнитола у него тоже Pioneer, только модель старее (ну не суть). Так вот, там на уровне громкости 15 уже невозможно слушать. Ну п***ц как орет. Я так понимаю, связано это с динамиками, в чайзере эти штатные, видимо чувствительные, поэтому на такой небольшой громкости, они сильно орут. Ну и больше 15 там особо и нет смысла выкручивать, начинается хрипение, искажения и т.д.

[google.bsk]

Усилок не просто нужен, он обязателен! Бас начнет дубасить сильнее, динамический диапазон лучше, звук яснее, громкости станет столько, что даже с открытыми окнами по трассе будет тебе громко и кайфово. Ставь обязательно. Если лень кидать провода, то рассмотри усилок Vibe Powerbox или Pioneer D1004. Для твоей системы их за глаза. Просто между машиной и мафоном подключаешь их без доп проводов и готово. Погугли и приколись с них.

Смотри, у меня провода остались протянутыми от моноблока, через который ранее работал сабвуфер. Провода КГ-35, плюсовой идет до багажника, а минус был взят с кузова, плюс сделаны были дубляжи от генератора. Предохранитель так же на месте остался. Подойдет же поди это всё для усилителя? Просто не охота менять провода на меньшего сечения. Эти то уж раз протянуты, закреплены как надо там. Мне вот что не нравится, как я тут выше написал, это то, что приходится прибавлять громкость на магнитоле ну правда дохрена, почти до макс. И то что при этом, радиатор сзади начинает ну уж сильно сильно нагреваться. Поди с внешним усилителем такой херни не будет? Просто, какого фига он так греется то как кипяток....У меня до этого когда сабвуфер стоял, так моноблок вообще такого себе не позволял. Как бы я там не накручивал геин и громкость, температура корпуса моноблока было в пределах нормы, можно было спокойно рукой держаться..

Сообщение отредактировал: google.bsk - 17 August 2020 - 08:23

[Dizzjk]

Для МС 80 градусов это норма, не забивайте этим голову.

[Папа Карло]

Заметил несколько особенностей. Выкручивать уровень громкости на магнитоле приходится примерно до почти максимальной 50-55, в некоторых песнях чуть выше. Так вот, при этом, радиатор на магнитоле сзади очень, очень сильно нагревается, прикоснуться невозможно. При этом нагревается и нижняя часть ГУ. У знакомого в чайзере 93-ого стоят штатные колонки в дверях. Магнитола у него тоже Pioneer, только модель старее (ну не суть). Так вот, там на уровне громкости 15 уже невозможно слушать. Ну п***ц как орет. Я так понимаю, связано это с динамиками, в чайзере эти штатные, видимо чувствительные, поэтому на такой небольшой громкости, они сильно орут. Ну и больше 15 там особо и нет смысла выкручивать, начинается хрипение, искажения и т.д.

Вы не правы на счет чазера))) В ней стоит штатный усилитель и магнитолу нештатно можно подключить только чепез адаптер управления усилителем по кан шине. Во многих таких адаптерах была регулировка чувствительности. Вот и выкрутили ее установщики чрезмерно...

[google.bsk]

Вы не правы на счет чазера))) В ней стоит штатный усилитель и магнитолу нештатно можно подключить только чепез адаптер управления усилителем по кан шине. Во многих таких адаптерах была регулировка чувствительности. Вот и выкрутили ее установщики чрезмерно...

хм, не знаю), но магнитола у него подключена через косу, которая идет с ней в комплекте

[Папа Карло]

хм, не знаю), но магнитола у него подключена через косу, которая идет с ней в комплекте

А как же она еще должна быть подключена?
Родная магнитола на чазере выдает 4 балансных линейных выхода, которые далее идут на штатный УНЧ. И еще с магнитолы идет шина управления цифровым регулятором громкости в родном усилителе.
Поэтому когда меняют магнитолу балансный сигнал уже берется с мостовых выходов усилителей новой магнитолы и подключается через адаптер шины чтобы зафиксировать регулировку цифрового регулятора громкости. Таким же образом можно заменить магнитолу в любой машине концерна Тойота со штатным усилителем мощности. Кстати, усилители тоже без повышающего преобразователя напряжения, но способные играть на гагрузку вплоть до 1 Ом сопротивлением. Отсюда и рост громкости так как растет отдаваемая мощность.
Ну а то что на доставной магнитоле радиатор не греется так именно по причине высокоомных балансных входов штатного усилителя. Обычно в этих усилителях и жалкое подобие кроссоверов было так как на машинах обычно ставилась 2-х или 3-х полосная система, иногда даже с сурраунд динамиками и сабвуфером...

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 17 August 2020 - 10:18

[google.bsk]

А как же она еще должна быть подключена?
Родная магнитола на чазере выдает 4 балансных линейных выхода, которые далее идут на штатный УНЧ. И еще с магнитолы идет шина управления цифровым регулятором громкости в родном усилителе.
Поэтому когда меняют магнитолу балансный сигнал уже берется с мостовых выходов усилителей новой магнитолы и подключается через адаптер шины чтобы зафиксировать регулировку цифрового регулятора громкости. Таким же образом можно заменить магнитолу в любой машине концерна Тойота со штатным усилителем мощности. Кстати, усилители тоже без повышающего преобразователя напряжения, но способные играть на гагрузку вплоть до 1 Ом сопротивлением. Отсюда и рост громкости так как растет отдаваемая мощность.
Ну а то что на доставной магнитоле радиатор не греется так именно по причине высокоомных балансных входов штатного усилителя. Обычно в этих усилителях и жалкое подобие кроссоверов было так как на машинах обычно ставилась 2-х или 3-х полосная система, иногда даже с сурраунд динамиками и сабвуфером...

спасибо, за развернутый ответ

[google.bsk]

А как же она еще должна быть подключена?
Родная магнитола на чазере выдает 4 балансных линейных выхода, которые далее идут на штатный УНЧ. И еще с магнитолы идет шина управления цифровым регулятором громкости в родном усилителе.
Поэтому когда меняют магнитолу балансный сигнал уже берется с мостовых выходов усилителей новой магнитолы и подключается через адаптер шины чтобы зафиксировать регулировку цифрового регулятора громкости. Таким же образом можно заменить магнитолу в любой машине концерна Тойота со штатным усилителем мощности. Кстати, усилители тоже без повышающего преобразователя напряжения, но способные играть на гагрузку вплоть до 1 Ом сопротивлением. Отсюда и рост громкости так как растет отдаваемая мощность.
Ну а то что на доставной магнитоле радиатор не греется так именно по причине высокоомных балансных входов штатного усилителя. Обычно в этих усилителях и жалкое подобие кроссоверов было так как на машинах обычно ставилась 2-х или 3-х полосная система, иногда даже с сурраунд динамиками и сабвуфером...

Но у меня всё-равно не удобно сделано, на 50 уровень громкости накручивать приходится). Ну есть в настройках магнитолы, настройка уровня динамиков. Можно до 10 поднимать, тогда да, уже накручивать можно не 50 а 40 например

[Папа Карло]

Но у меня всё-равно не удобно сделано, на 50 уровень громкости накручивать приходится). Ну есть в настройках магнитолы, настройка уровня динамиков. Можно до 10 поднимать, тогда да, уже накручивать можно не 50 а 40 например

Неудобно возможно. Но вы должны знать, что у магнитол пионер в отличие от альпайнов или сони клиппинга нет даже на максимуме в 62 единицы. Вы можете несколько поднять уровень выходного сигнала, если обратитесь к настройкам в меню мафона. Есть там такая штука SLA. Позволяет корректировать уровень сигнала от различных источников. Иногда аж до 6 дб. Это позволит вам слушать так же громко на 40-45 единицах регулятора. И это нормально - ибо если бы у вас стоял дополнительный усилитель, то дальше бы начался клиппинг на самих динамиках. Это как бэ пионеровская защита от дураков )))
И потом! Купите себе пульт, им можно за секунду выставлять нужную громкость не крутя энкодер)))

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 17 August 2020 - 13:03

[google.bsk]

Неудобно возможно. Но вы должны знать, что у магнитол пионер в отличие от альпайнов или сони клиппинга нет даже на максимуме в 62 единицы. Вы можете несколько поднять уровень выходного сигнала, если обратитесь к настройкам в меню мафона. Есть там такая штука SLA. Позволяет корректировать уровень сигнала от различных источников. Иногда аж до 6 дб. Это позволит вам слушать так же громко на 40-45 единицах регулятора. И это нормально - ибо если бы у вас стоял дополнительный усилитель, то дальше бы начался клиппинг на самих динамиках. Это как бэ пионеровская защита от дураков )))
И потом! Купите себе пульт, им можно за секунду выставлять нужную громкость не крутя энкодер)))

хм, а что за пульт?)

[Вожатый]

Выкручивать уровень громкости на магнитоле приходится примерно до почти максимальной 50-55, в некоторых песнях чуть выше. Так вот, при этом, радиатор на магнитоле сзади очень, очень сильно нагревается, прикоснуться невозможно. При этом нагревается и нижняя часть ГУ.

не пойму...

чего вы хотите добиться:

1. снизить циферки громкости (при неизменной громкости)

2. повысить громкость (при неизменных циферках)

3. снизить температуру (не меняя циферки и громкость)

?

Сообщение отредактировал: Вожатый - 17 August 2020 - 14:47

[google.bsk]

не пойму...
чего вы хотите добиться:
1. снизить циферки громкости (при неизменной громкости)
2. повысить громкость (при неизменных циферках)
3. снизить температуру (не меняя циферки и громкость)
?

Сделать так, чтобы не приходилось выкручивать громкость на 50. А примерно на 20 чтобы было уже громко. Ну по возможности, конечно чтобы не было там на магнитоле так горячо. Ну и все-таки приобрести какой-нибудь 4 канальный усилитель, попробовать подключить все динамики через него.

[Вожатый]

Сделать так, чтобы не приходилось выкручивать громкость на 50. А примерно на 20 чтобы было уже громко. Ну по возможности, конечно чтобы не было там на магнитоле так горячо. Ну и все-таки приобрести какой-нибудь 4 канальный усилитель, попробовать подключить все динамики через него.

кгхм...

уточняющий вопрос:
а чем не устраивает выкручивание на 50?

[Папа Карло]

хм, а что за пульт?)

Пульть дистанционного управления магнитолой...

[vas37]

кгхм...
уточняющий вопрос:
а чем не устраивает выкручивание на 50?

А как Вы думаете, на данной магнитоле регулятор громкости тонкомпенсированный?

Сообщение отредактировал: vas37 - 17 August 2020 - 18:17