Сообщений в теме: 388

[Весельчак У]

Типа движок уже привык.

  

 как бы так-то  как бы да

если есть 507 допуск и в оф. ваговском листе маслице присутствует, то похер

[павел эт хоум]

  

 как бы так-то  как бы да

если есть 507 допуск и в оф. ваговском листе маслице присутствует, то похер

допуск 502,505

[Весельчак У]

допуск 502,505

 оне указаны в талмуде, или на канистрочке ?

507(и 504) их кроет... есев чё

[andr_l]

а что за резина стоит у приятеля?

просто по моему скромному опыту - на управляемости авто (при прочих равных) резина сильно больше влияет чем вес неподрессореной массы...
ps и еще, а ширина обода та же осталась?

Сообщение отредактировал: andr_l - 28 March 2021 - 10:02

[ibrus09]

а что за резина стоит у приятеля?

просто по моему скромному опыту - на управляемости авто (при прочих равных) резина сильно больше влияет чем вес неподрессореной массы...
ps и еще, а ширина обода та же осталась?

Если это мне вопрос) , то Купил 17×7, стояли тоже 7j.Резина сайлун атреззо, поставил ту же. Не помню что с резиной на разбитом колесе было,вроде живая осталась,хотя может докупал один балон. Если машина под 500 коней и 6 поршневые тормоза, то ей, в принципе,без разницы какие колеса крутить и останавливать. Тут, наверное зацеп лучше чувствуется. Это как включить кондей на 1.4 литра и на 5 литровом движке))) Моё мнение.
П.С. Хотя Гриша пишет, что и на 470лс чувствуется, тяжелее-легче.

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 28 March 2021 - 12:51

[andr_l]

Гриша еще тот сказочник по теме управляемости авто

[павел эт хоум]

 оне указаны в талмуде, или на канистрочке ?

507(и 504) их кроет... есев чё

На банке с маслом.

507-ой - более "высокий" допуск, но его у этого масла нет.

[ibrus09]

Гриша еще тот сказочник по теме управляемости авто

У меня 300+-,по динамике не чувствую, но на руле очень хорошо ощущается и ширина резины и вес колёс . После свапа то ли гур так работает, то ли движок тяжелее, но все на руле, и колея и тяжесть колёс. Особенно сразу в момент как перекину колеса, потом привыкаю.

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 28 March 2021 - 14:32

[Весельчак У]

У меня 300+-,

а масса автомобиля?
 

по динамике не чувствую, но на руле очень хорошо ощущается и ширина резины и вес колёс . После свапа то ли гур так работает, то ли движок тяжелее, но все на руле, и колея и тяжесть колёс.

на моём авто ничего не чувствуется, ни в управляемости, ни в торможении, ни в динамике при замене колёс - ширина, зима-лето, профиль...

[ibrus09]

а масса автомобиля?

на моём авто ничего не чувствуется, ни в управляемости, ни в торможении, ни в динамике при замене колёс - ширина, зима-лето, профиль...

В снаряженном 1285 кг
Странно, что не чувствуется. Может просто внимание не обращаете?

[Весельчак У]

 В снаряженном 1285 кг

и за 300 силов - свирепая гонка.. максималка 280 и 4,5 до сотки
 

Странно, что не чувствуется. Может просто внимание не обращаете?

бывает... я шипы повырвал и то не почувствовал 

 

на "зиме" и до затычки пробовал, но фотать уже ссу... встречные водятелы начинают упорно лезть на мою полосу(в радиусе 700км от нашей деревни более, чем двухполосных загородных дорог нет)

[ibrus09]

и за 300 силов - свирепая гонка.. максималка 280 и 4,5 до сотки

бывает... я шипы повырвал и то не почувствовал


на "зиме" и до затычки пробовал, но фотать уже ссу... встречные водятелы начинают упорно лезть на мою полосу(в радиусе 700км от нашей деревни более, чем двухполосных загородных дорог нет)

Эх, помню вайпер когда появился, там 4.5 до сотни, казалась космическая цифра)) . На моей на зиме особо не погазуешь, то ли развесовка такая,то ЗП то ли хз,лишнее движение-машину несёт зимой. Была аэруха 9000,вот то был утюг, пофиг, зима или лето, как крейсер пер) У вас полный привод?

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 28 March 2021 - 18:19

[Весельчак У]

 У вас полный привод?

угу...   по рулёжке больше как задний

[andr_l]

но на руле очень хорошо ощущается и ширина резины и вес колёс

ну фиг знает, я последний раз катал в конце февраля на арендованном gt3 2018 (чисто задний) года по трассе Ф1 Сочи, по теме управляемости разговорился с пилотами на предмет того, что они сами бы предприняли... на первом месте резина и правильный подбор давления под погоду/резину/пилота, про неподрессоренную вообще разговора не было - летают на штатных дисках... 

Сообщение отредактировал: andr_l - 28 March 2021 - 23:54

[andr_l]

то ли движок тяжелее

а развесовка сильно ушла? 

[ibrus09]

а развесовка сильно ушла?

40кг добавилось на морде

[ibrus09]

ну фиг знает, я последний раз катал в конце февраля на арендованном gt3 2018 (чисто задний) года по трассе Ф1 Сочи, по теме управляемости разговорился с пилотами на предмет того, что они сами бы предприняли... на первом месте резина и правильный подбор давления под погоду/резину/пилота, про неподрессоренную вообще разговора не было - летают на штатных дисках...

Так на поршаках по штату уже лёгкие диски идут) Enkei rc5, как раз на которых прошлым летом катался, вроде для них делали, полые спицы и т.д. У пацана на гтр-е с салона ковка шла. Просто реально не видел бодрых машин с чугунными колёсами, даже из салона. У товарища посмотрел сейчас, штатные 13.6 кг, поставили 7,почти в 2 раза). Я и не спорил, что резина, давление и тд не меньшую роль играет. Только приход от облегчения колёс описал, не более)). Дрифтеры все вообще давлением зацеп регулируют, вроде и до 0.2 бывает,думаю, для них это тоже важнее, чем вес дисков
П.С. Почитал за gt3
"Для снижения массы автомобиля компания использовала переднюю крышку из усиленного углеволокном пластика, более лёгкие, чем на обычном купе, стёкла, оптимизированные тормозные диски и кованые легкосплавные колёсные диски. Облегчённая на 10 кг спортивная выхлопная система получила переключаемые клапаны с бесступенчатой регулировкой, так что теперь создаёт особое звучание."
Во, ещё нашел
"Диски 11,5 Jx20 ET76
Резина лето 305/30/20
Резина зима 295/30/20

Вес в сборе с летней резиной Pirelli 25,7кг
Вес диска Porsche 911 Turbo 11,5кг"....

Это 20й диск 11.5j весит 11,5 кг, легче лёгкого!!
https://drive2-ru.tu...55238126453258/
На порше реально профи работают, за ними .и переделывать нечего, если только давление подрегулировать))))

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 29 March 2021 - 02:23

[andr_l]

и пирелли сменить

[Весельчак У]

. Просто реально не видел бодрых машин с чугунными колёсами, даже из салона. 

 

на моём авто с чугунными колёсами 6сек до сотни и 250 затычка... возможно в вашем понимании это овощ, но со светофоров я ни с кем не гоняюсь и и в ограничитель упираюсь ну очень редко, так,  иной раз испытать правильную ли солярку залил

[ibrus09]

на моём авто с чугунными колёсами 6сек до сотни и 250 затычка... возможно в вашем понимании это овощ, но со светофоров я ни с кем не гоняюсь и и в ограничитель упираюсь ну очень редко, так, иной раз испытать правильную ли солярку залил

Да ладно овощ,это вы зря обо мне так, я не гонщик и не дрифтер, так же как и вы информацию собираю, где-то на своём небольшом опыте)) 6 сек.Дизель??? У пацанов знакомых ауди 80,если не ошибаюсь 100-200 , чтоб не соврать, то ли 5.5 то ли 6 сек. Так у них и резина г-но была и диски. Если машина прёт-она прёт. Диски-уже нюансы