Сообщений в теме: 86

[rus442]

В автомобиле такая система нереализуема при любых затратах.

В помещении - при очень ограниченных условиях, с небольшим эффектом и дорого.

Для наушников - вполне практически реализуемо, но необходимость неочевидна

В моей Акуре реализовано активное шумоподавление, начинается все с подушек двигателя, которые снабжены электромагнитными драйверами, колеблющимися в противофазе с колебаниями двигателя. А в салоне установлена уже традиционная Хондовская система  активного шумоподавления, причем двузонная, для первого и второго ряда свои микрофоны в потолке, противофазный сигнал генерируется специальным блоком и транслируется через штатный усилитель на динамики штатной системы. Все шумы эта система конечно не гасит, но уровень монотонного шума немного снижает.

В моем mini DSP C-DSP 6x8 нет компрессора, наверное он есть в следующих моделях.

По компрессору, наверное он может быть востребован в  автомобилях, где шумоизоляция отсутствует, а музыку слушать хочется.. 

[engine 43]

Так это, будет новый Урал зубило, с компрессором, али как?)

[Вожатый]

 

В моем mini DSP C-DSP 6x8 нет компрессора, наверное он есть в следующих моделях.

 

Во всех следующих моделях (8x12xx) компрессор есть. В них они перешли с ADAU на нормальный чип DSP, такой же как во всей их домашке.

Сообщение отредактировал: Вожатый - 15 April 2025 - 21:26

[engine 43]

Во всех следующих моделях (8x12xx) компрессор есть. В них они перешли с ADAU на нормальный чип DSP, такой же как во всей их домашке.

Так во всей, или только их домашке?)))

[Вожатый]

Так во всей, или только их домашке?)))

 

1. во всей

2. в их 

3. во всей их

 

разницу улавливаешь, ущербный?

[engine 43]

1. во всей
2. в их
3. во всей их

разницу улавливаешь, ущербный?

О, ничосе.) Ты видимо считаешь себя фокусником -манипулятором? Мастер переобувания. Ущербный твой опрос, хотя не только он.)

[DядяВова]

О, ничосе.) Ты видимо считаешь себя фокусником -манипулятором? Мастер переобувания. Ущербный твой опрос, хотя не только он.)

 

Зачем ты "так"?  

 

Ничего необычного в поведении и действиях Вожатого не увидел. (как и его игнор "вопросов не по теме" )

[павел эт хоум]

Слушаю теперь исключительно только в движении, компрессор считаю нужным и полезным.

[Luci Ferrum]

Слушаю теперь исключительно только в движении, компрессор считаю нужным и полезным.

Паша,что он тебе даст?

[Владимир]

на самом деле уже давно задумался: в железках типа усей и процев все гонятся за большим ДД, циферки всякие рисуют. А в машине при достаточно высокой шумовой полке огромный ДД на мой взгляд ни к чему, все тихое утонет в шуме.

В крайность конечно тоже не нужно впадать и забивать все звуки в 30Дб.

Наверное есть какой-то оптимальный ДД для машины, не сильно большой, но и не маленький. Но тут мы упираемся в записи, если применить компрессор к записи с большим ДД - в машине может показаться интереснее, вылезут наружу тихие детали. Но если запись и так скомпрессирована сильно, и сверху её еще удавить - то получится х.з. что.

В общем при отсутствии инструмента у меня в машине оставил эти мысли на этапе размышлений.

[Вожатый]

 

В крайность конечно тоже не нужно впадать и забивать все звуки в 30Дб

Наверное есть какой-то оптимальный ДД для машины, не сильно большой, но и не маленький. Но тут мы упираемся в записи, если применить компрессор к записи с большим ДД - в машине может показаться интереснее, вылезут наружу тихие детали. Но если запись и так скомпрессирована сильно, и сверху её еще удавить - то получится х.з. что.

 

В крайности впадать не нужно. Если перекачать колесо, оно лопнет. 

Компрессор, как минимум, должен быть отключаемым и/или регулируемым. Как максимум - в метаданных трека должен (может) быть записан уровень ДД трека/альбома (по аналогии с Replay Gain) для выбора настройки компрессора для текущего трека/альбома. Вкупе с автоматической тонкомпенсацией по уровню внешнего шума  или, на худой конец, скорости, компрессор будет настроен оптимально.

Сообщение отредактировал: Вожатый - 17 April 2025 - 15:26

[павел эт хоум]

Паша,что он тебе даст?

Коль,как что? Колеса( при случае) подкачаю.

Ну как иначе ответить? Надо!

[Luci Ferrum]

Ну как иначе ответить? Надо!

ну надо, так надо)))



Почитать:
https://academyofsou...sii_fonoghramm_

Статейка, правда, старая, но понятная. Сейчас громкость не в RMS, а в LUFS измеряют.

Дополню: в современных записях и так уже убит ДД, но хочется добить?

Сообщение отредактировал: Luci Ferrum - 17 April 2025 - 23:04

[superJohn]

Почитать:
https://academyofsou...sii_fonoghramm_

Не представляете, какое удовольствие я испытал, получив подтверждение своих сомнений в качестве современной звукозаписи.

Большое спасибо!

[Luci Ferrum]

Не представляете, какое удовольствие я испытал, получив подтверждение своих сомнений в качестве современной звукозаписи.
Большое спасибо!

Есть тенденции к возврату на нормальный мастеринг. Уже встречаются приличные издания, но это не поп-музыка. Заметил только в прошлом году.

[alexej.cozyrckov]

Надо вакуум.
Слушаю в дороге.
Компрессора в багажнике нет.

[kashtan]

Не представляете, какое удовольствие я испытал, получив подтверждение своих сомнений в качестве современной звукозаписи.
Большое спасибо!

Динамический диапазон звукозаписи можно расширить через обработку аудиоредактора, используя в частности деклиппинг и экспандер, в среднем получается на 4 поднять, было например 8, получили 12. И звучит интереснее чем как винил-рип, так и хайрез.

[dyno]

А понизить усилителем с низким ДД можно? 

[neolatin]

А понизить усилителем с низким ДД можно? 

Ужать ДД не получися.а вот срезать то что шире ДД усилителя-легко!

 

Пс Если слушаем негров и попсу- никакой компрессор не нужен,кроме воздушного. А вот Болеро,или  Бразер ин армс,лучше слушать на стоянке... ИМХО

[dyno]

Срезать и ужать суть одно и то же, кмк.

Но будет не отключаемая функция, да.