Сообщений в теме: 1130

[mirage990]

Это не поклонники, это наш старый знакомый - Серёга мелкий

Парни-сорри отголоски вчерашнего праздника

[yura7264]

....Опять же о улитках...увеличение мощности неминуемо влечёт увеличение тепловой нагрузки и в скором времени движок будем менять так же как колодки
Понятно, что время американцев с восьмёрками под капотом уходит, но блин, это агрегат! А Блейд массой 1,5т. с 3,5л. 280 под капотом...как же он лёгок на разгон....)
.....но турбированный малый обьём не дай бог

...ну как бы и с улитками, малый обьем, по 400тыс авто ходят и движки не меняются как колодки...! блейд с его 280, S8 с её 360... аха, обьём прёт, давит в сидушку! ...но этот обьём, по 20л на 100км (минимум) в городе кормить надо, да и налог очень хорош на них!

[toxa_59]

Что такое Блеид?

[mirage990]

Что такое Блеид?

Блейд это тот же аурис,только заряженый по самые помидоры,2-ве комплектации с двиглом 2.4л и 3л-а может и 3.5:eek:

[gener]

Атмосферники лучше по динамике стали ? Как определили ?

Взамен 2-3 литровых двигателей сегодня стоят наддувные 1.4- 1.6;)

[gener]

Почитал крайнии три страницы...что-то все рассуждают о движках и никто ни о удельной мощности, а снар.масса авто за последнии 10 лет увеличилась процентов на 15-20 если не больше, ни о требованиях экологии, собсно, из-за неё и пошла мода на изврат в виде микробов с улитками... Ребят, вы всерьёз считаете, что на полторы тонны нормально ставить сдыхлик 1,4 с 122л.с. а потом пересказывать сказки маркетологов о полке крутящего момента от 1700-5000:eek: Машин-то не едет!!! Этож пипец полный...совсем выветрился бензин из крови Движок задушен. передачи растянуты...ну с механикой ещё можно поддать коксу и раскрутив сдвинуть с места(и хавать бензинчик будет изрядно при этом), а с автоматом-то полный затык...начальное ускорение ну просто никакухое! Авто катастрофически тупеют, сейчас за более менее уверенное ускорение надо лям отдать Опять же о улитках...увеличение мощности неминуемо влечёт увеличение тепловой нагрузки и в скором времени движок будем менять так же как колодки А кто на гарантии то замучитесь потом продавать сие чудо...вот увидите ценники на вторичке рухнут Понятно, что время американцев с восьмёрками под капотом уходит, но блин, это агрегат! А Блейд массой 1,5т. с 3,5л. 280 под капотом...как же он лёгок на разгон(педальку можно не нажимать) именно первоначальный. до 60-70км, да хоть Мицубиська Айка или Фит эрэс. Я не гонщик. но простите, когда иду по м5 через Урал фуры изрядно портят здоровье и запас ускорения хотся иметь Короче, разгон до сотки не более 10сек. и точка, остальное для пенсионеров Для экологов-гибриды, кстати, у Приуса на трассе за счёт кпд эл.движка хороший пинок...для города дизелёк с моментом на низах(хотя тоже мода на здыхлики пошла) но турбированный малый обьём не дай бог

1.8 экотек у опеля выдает 141 л.с. (атмосферник) а его приемник 1.4 140 л.с. (с наддувом) при сравнении на одном и том-же авто-се наддувный двигатель динамичнее и менее прожорлив

[anri.s]

1.8 экотек у опеля выдает 141 л.с. (атмосферник) а его приемник 1.4 140 л.с. (с наддувом) при сравнении на одном и том-же авто-се наддувный двигатель динамичнее и менее прожорлив

А кто спорит? Я говорю, что для разжиревшего гольф-класса это дохлые движки! 1,6 180л.с. хорошо для 1400кг.

[Константин Полонников]

Взамен 2-3 литровых двигателей сегодня стоят наддувные 1.4- 1.6;)

Я что то не встречал, чтобы в меру дутый 1.4 рвал двух-трёхлитровую в хорошем состоянии/той же массы, можно конечно дури надуть много, но не забываем про ресурс движка и прочих з/частей...

[SGS]

А кто спорит? Я говорю, что для разжиревшего гольф-класса это дохлые движки! 1,6 180л.с. хорошо для 1400кг.

Ваш взляд понятен-супер-япы (которые не ломаются и их потом просто топят в Амурском заливе ) А что скажите про 2,5 TDI (пробег 700тык масло не есть) 114 лс (всего!) и равных ей на трассе очень мало-невзирая на их турбо и кучу лс под капотом? И главное расход -5,5 л на 100км при средней скорости 110 км/ч? И это 1997год Правда -все портит крутящий момент-270Н/м -который и оставляет большенство модного новодела позади Думаю- все лучшее уже построили в 90х годах-дальше пошло только хуже (впрочем как и в автозвуке) Куча дохлых лошадей и мизерный ресурс -хотя зачем строить вечные авто-3-5 лет и на свалку -народ хочет новое -сверкающее и якобы лучшее прежнего (по пресс-релизу) изделие!И получает его!А маркетологи мозг промоют!
И народ будет думать как положено!Это же новое!Последний писк моды!Хавайте пипл! Напомню-автомобиль жив -пока жив кузов -кузов древней ауди пока и не думает рассыпатся и скрипеть -многих еще автопремьер переживет! Хотя стереотипы стойкая вещь и далека от реальности!Маркетинг работает!

[S@NTEY]

Ваш взляд понятен-супер-япы (которые не ломаются и их потом просто топят в Амурском заливе ) А что скажите про 2,5 TDI (пробег 700тык масло не есть) 114 лс (всего!) и равных ей на трассе очень мало-невзирая на их турбо и кучу лс под капотом? И главное расход -5,5 л на 100км при средней скорости 110 км/ч? И это 1997год Правда -все портит крутящий момент-270Н/м -который и оставляет большенство модного новодела позади Думаю- все лучшее уже построили в 90х годах-дальше пошло только хуже (впрочем как и в автозвуке) Куча дохлых лошадей и мизерный ресурс -хотя зачем строить вечные авто-3-5 лет и на свалку -народ хочет новое -сверкающее и якобы лучшее прежнего (по пресс-релизу) изделие!И получает его!А маркетологи мозг промоют!
И народ будет думать как положено!Это же новое!Последний писк моды!Хавайте пипл! Напомню-автомобиль жив -пока жив кузов -кузов древней ауди пока и не думает рассыпатся и скрипеть -многих еще автопремьер переживет! Хотя стереотипы стойкая вещь и далека от реальности!Маркетинг работает!

При каких оборатах максимальный момент???

[toxa_59]

А что скажите про 2,5 TDI (пробег 700тык масло не есть) 114 лс (всего!) и равных ей на трассе очень мало-невзирая на их турбо и кучу лс под капотом? И главное расход -5,5 л на 100км при средней скорости 110 км/ч? И это 1997год Правда -все портит крутящий момент-270Н/м

современные дизеля шагнули далеко вперед
2л. 204л.с./400нм - это еще не самый лучший дизель.
Сколько катался на дизелях 90х годов - не вставляют
На современных дизелях вот в кайф кататься

[SGS]

современные дизеля шагнули далеко вперед
2л. 204л.с./400нм - это еще не самый лучший дизель.
Сколько катался на дизелях 90х годов - не вставляют
На современных дизелях вот в кайф кататься

Только маленькое но-у нас нет для них соляра и часто к 100тык уже большие проблемы

[saniaoav]

От обсуждения бюджетных машин ушли куда-то очень далеко

Тут недавно покатали на Шевроле-Круз 1.8АТ.

По мнению приятеля - машина тупая, у него еще фиат албеа на ручке - говорит, фиат тупит меньше.
Похоже в этом заслуга автомата.

Работа АКПП мне не понравилась - переключения чувствуются, не сказать, что очень резкие толчки, но есть...
По шумке - отчетливо слышен шум от задних арок, пластмасса вроде не гремит... Мотор тоже слышно...

Впечатление сложилось неоднозначное - вроде как пафос в авто присутствует (модный дизайн, симпотная подсветка приборов, салон с цветными вставками и др.), но в тоже время чувствуется, что это бюджетный автомобиль...

Я бы хорошо подумал, что бы за такое авто отвалить под 700 косарей

[toxa_59]

Только маленькое но-у нас нет для них соляра и часто к 100тык уже большие проблемы

да нет никаких проблем с соляркой, если заправляться на нормальных заправках

[SGS]

При каких оборатах максимальный момент???

275 н/м при 2200 об/мин

[SGS]

да нет никаких проблем с соляркой, если заправляться на нормальных заправках

Блин -хорошо когда хорошая заправка рядом с домом А если едешь через всю страну?Анализ брать на каждой?Даже один бренд в разных областях ведет себя по разному

[toxa_59]

Блин -хорошо когда хорошая заправка рядом с домом А если едешь через всю страну?Анализ брать на каждой?Даже один бренд в разных областях ведет себя по разному

Если едешь через всю страну заправляйся на лукоиле, 99,9% нормальное топливо будет

[SGS]

Если едешь через всю страну заправляйся на лукоиле, 99,9% нормальное топливо будет

Лук -не понацея! Я уже 15 лет на дизелях -в нашей соляре сплошной гудрон-с 200литров отстоянной соляры -10литров хни-которая и в печке не горит Лучше заправляться за кордоном-там соляр даже не пахнет и прёт как танк с расходом 4,7 на 100 А ведь мы им сырьё гоним

[toxa_59]

Лук -не понацея! Я уже 15 лет на дизелях -в нашей соляре сплошной гудрон-с 200литров отстоянной соляры -10литров хни-которая и в печке не горит Лучше заправляться за кордоном-там соляр даже не пахнет и прёт как танк с расходом 4,7 на 100 А ведь мы им сырьё гоним

ну тогда один выход)) привезти оттуда тонну соляры, на 20тыс. км. должно хватить

[otter]

современные дизеля шагнули далеко вперед
2л. 204л.с./400нм - это еще не самый лучший дизель.
Сколько катался на дизелях 90х годов - не вставляют
На современных дизелях вот в кайф кататься

только те, которые имеют турбину изменяемой геометрии