Сообщений в теме: 1130

[SGS]

ну тогда один выход)) привезти оттуда тонну соляры, на 20тыс. км. должно хватить

Но таможня не даёт добро И цена 1,30 евро за литр не айс

[anri.s]

Только маленькое но-у нас нет для них соляра и часто к 100тык уже большие проблемы

Дружись с тепловозниками у них хорошая соляра, правда, не мой опыт приятель на дизельке Самое попадалово в межсезонье, когда дальнии броски...летнию залил и морозец шарахнул

[anri.s]

От обсуждения бюджетных машин ушли куда-то очень далеко

Тут недавно покатали на Шевроле-Круз 1.8АТ.

По мнению приятеля - машина тупая, у него еще фиат албеа на ручке - говорит, фиат тупит меньше.
Похоже в этом заслуга автомата.

Работа АКПП мне не понравилась - переключения чувствуются, не сказать, что очень резкие толчки, но есть...
По шумке - отчетливо слышен шум от задних арок, пластмасса вроде не гремит... Мотор тоже слышно...

Впечатление сложилось неоднозначное - вроде как пафос в авто присутствует (модный дизайн, симпотная подсветка приборов, салон с цветными вставками и др.), но в тоже время чувствуется, что это бюджетный автомобиль...

Я бы хорошо подумал, что бы за такое авто отвалить под 700 косарей

Вот и глаголю, что начальные линейки(в любом классе) крайне тупы, ну пожалуй Солярис с рио 1,6 шустряки...да и то, я бы Прайда из Кореи приволок. пусть подороже, но движок веселее, да и дизайн больше нраится Мой выбор пониже класс, но бойчее движок Турбированные дизеля-тема! Говорят у корейцев хорошо получаются...не ездил...интересно на Спортидже прокатиться турбовом

[SGS]

Дружись с тепловозниками у них хорошая соляра, правда, не мой опыт приятель на дизельке Самое попадалово в межсезонье, когда дальнии броски...летнию залил и морозец шарахнул

Спасибо У тепловозников соляра сухая -ТНВД и форсы быстро покажут руку дружбы - новый дизельный C-Max не отходил на ихней соляре и 50тык -пипец комонрейлу пришел и 2 форсункам -попадос 75тыров -такие дела

[anri.s]

Спасибо У тепловозников соляра сухая -ТНВД и форсы быстро покажут руку дружбы - новый дизельный C-Max не отходил на ихней соляре и 50тык -пипец комонрейлу пришел и 2 форсункам -попадос 75тыров -такие дела

Вот они современные дизеля У него Сурф на механике. чёрт знает какого года...трактор, молотит исправно

[Константин Полонников]

Вот они современные дизеля У него Сурф на механике. чёрт знает какого года...трактор, молотит исправно

У соседа Паджерик второй, вот где трактор, хоть и карбик...

[SGS]

Вот они современные дизеля У него Сурф на механике. чёрт знает какого года...трактор, молотит исправно

Вот и я про тоже а народ не верит
У соседа Паджерик второй, вот где трактор, хоть и карбик... -и это из той же серии золотых 90х-уже так больше не построят -средний возраст этих динозавров 15лет и умирать своей смертью они не хотят

[otter]

Вот и я про тоже а народ не верит
У соседа Паджерик второй, вот где трактор, хоть и карбик... -и это из той же серии золотых 90х-уже так больше не построят -средний возраст этих динозавров 15лет и умирать своей смертью они не хотят

Сейчас 80% автолюбителей выбирает свежий год, а не автомобиль.
Правильно это или нет, - я не знаю.
Авто со старым годом становиться сложнее продать. Особенно если состояние близкое к идеалу. Дешево продавать нет смысла, дорого - не верит народ, что авто после 12-15 лет может быть в хорошем состоянии и не доставлять проблем.
Лично для себя понял: либо ездить на старом типа "карины-е", пока она вообще не развалиться, либо брать что то за 1-1,5 млн. Новые авто до миллиона вызывают во мне чувство неприязни. Какое то всё...не особо качественное на вид. Но на 3-5 лет хватит.
В скором времени, думаю будет коллапс на рынке продажи б.у.-авто и цены упадут, когда масса этих авто "на 3-5 лет" будет выброшена на рынок первыми владельцами. Хотя ....как знать...

[SGS]

Сейчас 80% автолюбителей выбирает свежий год, а не автомобиль.
Правильно это или нет, - я не знаю.
Авто со старым годом становиться сложнее продать. Особенно если состояние близкое к идеалу. Дешево продавать нет смысла, дорого - не верит народ, что авто после 12-15 лет может быть в хорошем состоянии и не доставлять проблем.
Лично для себя понял: либо ездить на старом типа "карины-е", пока она вообще не развалиться, либо брать что то за 1-1,5 млн. Новые авто до миллиона вызывают во мне чувство неприязни. Какое то всё...не особо качественное на вид. Но на 3-5 лет хватит.
В скором времени, думаю будет коллапс на рынке продажи б.у.-авто и цены упадут, когда масса этих авто "на 3-5 лет" будет выброшена на рынок первыми владельцами. Хотя ....как знать...

Согласен с вами -это вбитые стереотипы -новое типо лучше чем пропуканные старые тачаны Но последний мой тачан (2,8 кваттро)стоил в 93 году 72500баксов и был продан за 350тык владельцам нового Шевроле Круз как второй авто -после чего Круз был продан -когда народ в руках имеет вещь-отрезвление приходит быстро -тачаны не равняются никак -уже пол-года щенячей радости и благодарности -как сказал новый владелец -чувствую себя человеком! -Полный привод(с блокировкой заднего моста) +плюс хороший мотор и уже не пугают заснеженные улицы и дворы где едешь как хочешь !Да и по трассе прет как истребитель !А аналог (новый)стоит 2-2,5 мульта минимум! И думаю у этих машин цена еще долго будет держаться -больно хорошо сделаны были!

[anri.s]

Сейчас 80% автолюбителей выбирает свежий год, а не автомобиль.
Правильно это или нет, - я не знаю.
Авто со старым годом становиться сложнее продать. Особенно если состояние близкое к идеалу. Дешево продавать нет смысла, дорого - не верит народ, что авто после 12-15 лет может быть в хорошем состоянии и не доставлять проблем.
Лично для себя понял: либо ездить на старом типа "карины-е", пока она вообще не развалиться, либо брать что то за 1-1,5 млн. Новые авто до миллиона вызывают во мне чувство неприязни. Какое то всё...не особо качественное на вид. Но на 3-5 лет хватит.
В скором времени, думаю будет коллапс на рынке продажи б.у.-авто и цены упадут, когда масса этих авто "на 3-5 лет" будет выброшена на рынок первыми владельцами. Хотя ....как знать...

Дык, проверить год проще. чем состоянии вот и спрашивают прежде всего год, а то что ушатать можно за пару лет и счётчик смотать...прикол, у меня приятели работают в крупных автосалонах, один из них зам.директора катает праворукую Тойотку, постоянно его прикалываю на предмет несоблюдения корпоративной этики другой предпочитает исключительно б/у (ДжиЭм продаёт) и в страшном сне оба не купят новое авто Конечно, если бабло вываливается из кармана можно не париться...а я вот выбрал ФИТ RS праворукий, больше года катаю и ни разу не пожалел, что не доплатил сотку и не купил , например, Соляриса. хотя для многих покажется странным.
По поводу надёжности...бизнес СТО очень перспективен, я всерьёз подумываю открыть шарашку через пару лет накатит волна "высокотехнологичного" мусора

[otter]

когда народ в руках имеет вещь-отрезвление приходит быстро

это точно
Просто многие пересаживаются на эти авто(круз, сид, солярис и т.д.) с ещё более убогих шушлаек типа шохи, зубилы или десятки. Перенося в новый авто страх и ненависть перед старым русским черметом и специфическую манеры езды в стиле "авто хоть и *****, но зато я младший брат Ральфа" которая у многих остаётся и на всех последующих автомобилях.

Конечно, если бабло вываливается из кармана можно не париться...

Ну да...есть и такое. С другой стороны понимаю и такой подход. Авто ведь не цель а средство.
Другое дело, что к примеру я автомобили люблю. А кому то они безразличны и он любит собирать марки.
Как сказал один человек: "Кто то в кубышку собирает, кто то детям недвижимость покупает, кто то по заграницам мотается, а я вот люблю автомобили"

[mudak]

Тема клониться, к увеличении Писи, за счет уменьшения кошелька

[mudak]

это точно
Просто многие пересаживаются на эти авто(круз, сид, солярис и т.д.) с ещё более убогих шушлаек типа шохи, зубилы или десятки. Перенося в новый авто страх и ненависть перед старым русским черметом и специфическую манеры езды в стиле "авто хоть и *****, но зато я младший брат Ральфа" которая у многих остаётся и на всех последующих автомобилях.



Ну да...есть и такое. С другой стороны понимаю и такой подход. Авто ведь не цель а средство.
Другое дело, что к примеру я автомобили люблю. А кому то они безразличны и он любит собирать марки.
Как сказал один человек: "Кто то в кубышку собирает, кто то детям недвижимость покупает, кто то по заграницам мотается, а я вот люблю автомобили"

Были бы они у тебя ,любил бы всех(как угодно),а так люби блюзовцев.

[SGS]

Тема клониться, к увеличении Писи, за счет уменьшения кошелька

А то-тачаны дорожат Скоро бюджет будет лимон

[yura7264]

Полный привод(с блокировкой заднего моста) +плюс хороший мотор и уже не пугают заснеженные улицы и дворы где едешь как хочешь !Да и по трассе прет как истребитель! А аналог (новый)стоит 2-2,5 мульта минимум! И думаю у этих машин цена еще долго будет держаться -больно хорошо сделаны были!

+100... а если ещё ручка, оцинкованный кузов... ваще сказка

[gener]

Я что то не встречал, чтобы в меру дутый 1.4 рвал двух-трёхлитровую в хорошем состоянии/той же массы, можно конечно дури надуть много, но не забываем про ресурс движка и прочих з/частей...

Смешно конечно но ресурс более 200000 км. особо ни кому не интересен,,..... А работы двигателю делать приходится одинаковое количество (масса автомобиляХпробег=работа (использованная мощность)) и если на то пошло то по Вашему,; в "пихле" 2.0 л, более прочные ЦПГ, нежели в 1.4????

[Константин Полонников]

Смешно конечно но ресурс более 200000 км. особо ни кому не интересен,,..... А работы двигателю делать приходится одинаковое количество (масса автомобиляХпробег=работа (использованная мощность)) и если на то пошло то по Вашему,; в "пихле" 2.0 л, более прочные ЦПГ, нежели в 1.4????

У меня не один знакомый работает в различных автосалонах, не поверишь, но гарантийные ремонты авто касаемо движка и трансмиссии - в основном на турбовых

[andr_l]

У меня не один знакомый работает в различных автосалонах, не поверишь, но гарантийные ремонты авто касаемо движка и трансмиссии - в основном на турбовых

тут еще ведь ментальность накладывается нашего водителя, с каждого светофра тапка в пол и олга Когда пришли в РФ первые infiniti FX народ сразу же стал шумать - тормоза овно, перегреваются, каждый второй пост о том, что тормоза дымят
при том что в штатах и в канаде не было такой проблемы - у них не приходило в голову оттормаживаться пару раз с 200 до пола...

[Константин Полонников]

тут еще ведь ментальность накладывается нашего водителя, с каждого светофра тапка в пол и олга Когда пришли в РФ первые infiniti FX народ сразу же стал шумать - тормоза овно, перегреваются, каждый второй пост о том, что тормоза дымят
при том что в штатах и в канаде не было такой проблемы - у них не приходило в голову оттормаживаться пару раз с 200 до пола...

У нас сегодня рано утром один чел на а6 по площади 1905г (типа как у вас Красная - в булыжниках ) около сотки шёл, если бы появилась необходимость остановиться - хрен бы какие тормоза на брущатке спасли...

[gener]

У меня не один знакомый работает в различных автосалонах, не поверишь, но гарантийные ремонты авто касаемо движка и трансмиссии - в основном на турбовых

Турбовые движки выбирают "гонщики";)