Сообщений в теме: 199

[kem1]

А зачем тогда эту трубу заделывают пологими плавными поверхностями? Почему так не оставляют?

Чтобы красивше было..., карта двери как единое целое

[kem1]

С удивлением узнал, что оказывается в автомобили устанавливают динамики в цилиндрические трубы внутренним диаметром с посадку. Если для сабвуферов это плохо, то для следующих полос это совсем не приемлемо. Зачем так делают не совсем понятно, поскольку единственный вариант пришедший в голову - это установщик делающий такое оформление (или советчик по конструктиву) не хочет разводить себе конкурентов и гробит всем звучание на корню.

Как правило где доворот, там труба-колодец.

[kem1]

При этом если делать в дверях ящики, то там как правило тоннеля нет, но другая засада - близость задней стенки...

Это когда ящики накладные, когда ящик заходит внутрь двери, т.е. когда посредством композита облизывается ее внутренность, то проблемы как таковой и нету.

[Константин Полонников]

Это когда ящики накладные, когда ящик заходит внутрь двери, т.е. когда посредством композита облизывается ее внутренность, то проблемы как таковой и нету.

Глубина ограничена формой карты двери и стеклом, убогие варианты с невозможностью открыть окно не рассматриваем...

Чтобы красивше было..., карта двери как единое целое.

На самом деле ровная наружная поверхность вокруг дина весьма важна для звука...

[kem1]

Глубина ограничена формой карты двери и стеклом, убогие варианты с невозможностью открыть окно не рассматриваем...

Главное для этих "убогих" вариантов набор максимального объема ящика... Для того, что ты написал "близость задней стенки", достаточно сзади магнита, внутри двери, композитом увеличить это расстояние.

На самом деле ровная наружная поверхность вокруг дина весьма важна для звука...

Она важна для малых длин волн, но ни как не для мидов...

[Константин Полонников]

Главное для этих "убогих" вариантов набор максимального объема ящика...

Попробуй круглый год поездить с неоткрывающимися стёклами, поймёшь о чём я...

Для того, что ты написал "близость задней стенки", достаточно сзади магнита, внутри двери, композитом увеличить это расстояние.

Как увеличить, если упираешься в стекло ?

Она важна для малых длин волн, но ни как не для мидов...

Миды = или мидбасы, или мидрейнджи, т.е. по определению играют эти частоты...

[Дмитрий Рутковский]

На самом деле ровная наружная поверхность вокруг дина весьма важна для звука...

Если ровная наружная поверхность вокруг дина весьма важна для звука, то внутренняя поверхность важна ещё больше. Поэтому если и делать ровные поверхности, то в первую очередь надо начать с внутренних, а наружные автоматически сами получатся, останется только декоративную отделку навести.

[Константин Полонников]

Если ровная наружная поверхность вокруг дина весьма важна для звука, то внутренняя поверхность важна ещё больше. Поэтому если и делать ровные поверхности, то в первую очередь надо начать с внутренних, а наружные автоматически сами получатся, останется только декоративную отделку навести.

Тогда научите наших установщиков делать из хотя бы подобных дверей ровную поверхность:

[anatolich93]

Тогда научите наших установщиков делать из хотя бы подобных дверей ровную поверхность:

И я бы с радостью поучился у мастеров!

[Вячеслав Меркулов]

И я бы с радостью поучился у мастеров!

Вот так... например... Учись Костя

[Константин Полонников]

Вот так... например... Учись Костя

А внутри ? А то же самое в двери Аккорда ?

[Дмитрий Рутковский]

Это гораздо лучше, чем то, что было несколькими постами выше.
А внутри должно быть так же, как снаружи.
Делать одно оформление внутри другого не совсем разумно в данном случае.

[Вофка]

Вот так... например... Учись Костя

Дядь Слав! При всем уважении! Кагбэ помягче выразится....о! Жованый Стиморол!

[engine 43]

Вот так... например... Учись Костя

Как-то не очень Вячеслав. Вот тигуан моего знакомого, в дверях ящик около 12 литров. Аналогов нет, или не нашёл.

[Вофка]

Как-то не очень Вячеслав. Вот тигуан моего знакомого, в дверях ящик около 12 литров. Аналогов нет, или не нашёл.

+ гораздестей посексуальнистей! Верхний угол двойной отстрочки, ашибка. Или менее контрастную нитку, или главное - "шов не должен упираться в тупик" нужно просто "увести в некуда" т.е. за облицовку.
З.ы. прикольно, демку у ЗП пора заказывать. Я один все "гуано" за картинками вижу? Или только с Костей на пару?

[xemul]

Как-то не очень Вячеслав. Вот тигуан моего знакомого, в дверях ящик около 12 литров. Аналогов нет, или не нашёл.

Форд фокус, ящик в двери совокупный литраж 12, стекло полностью опускается, угол установки мида меняется на лету шестигранником.

[engine 43]

+ гораздестей посексуальнистей! Верхний угол двойной отстрочки, ашибка. Или менее контрастную нитку, или главное - "шов не должен упираться в тупик" нужно просто "увести в некуда" т.е. за облицовку.

Дефочка местная тока учится, эта одна из первых работ. Согласись, неплохо?

[Вофка]

Дефочка местная тока учится, эта одна из первых работ. Согласись, неплохо?

Осень осень насяльник неплохо мана... девочка молодец! Жопы бегемота, не видно ни разу. Вы ее берегите! Штука в том, что как " пойдут швы" решают прежде, чем кидать шпаклевку на подиум. У Вас соблюдены основные линии, радиуса, и т.д. салона тигуана, гармонична. и только ошибка в рисовании шва на закрытой двери (под низ торпедо спаралелили, верно?) и эт нормальная ошибка на вырост. Разверни шов вверху на 180% и все получитца. И в открытом виде и в закрытом.

[DядяВова]

Форд фокус, ящик в двери совокупный литраж 12, стекло полностью опускается, угол установки мида меняется на лету шестигранником.

Железо внутри ящика в районе дина "постеснялись" вырезать ?

[Константин Полонников]

Это гораздо лучше, чем то, что было несколькими постами выше.
А внутри должно быть так же, как снаружи.

Тогда вот оно же внутри:


Дмитрий, не всегда в авто есть возможность просто поставить динамики в фанерки...