Сообщений в теме: 351

[vaty]

Как тогда объяснить, что звук улучшился с кросами из комплекта, нежели с фильтрами ГУ

Элементарно - кроссовер *попал* в инстал лучше , чем настройки на балалайке.

[smirnov's]

есть еще одно объяснение - родные фильтры этого комплекта изначально весьма неплохие. или уж - клеймить так клеймить?

[vaty]

есть еще одно объяснение - родные фильтры этого комплекта изначально весьма неплохие. или уж - клеймить так клеймить?

Я их и не собирался хаить .Кроссоверы более чем приличные . Просто хочется что бы человек не заблуждался на счет *идеальности *готовых кроссоверов применительно к размещению ас в авто в сравнении с активными и понимал с чем реально ему придется столкнуться .Начнет же менять конденсаторы ,катушки согласно номиналам штатного и *увеличивать дорожки * .А улучшений *видимых* ....

[Sky-Krasnodar]

Как тогда объяснить, что звук улучшился с кросами из комплекта, нежели с фильтрами ГУ

99-й...

[vaty]

Не настолько он уж и плох . По крайней мере слышал на нем вполне не плохой звук .

[Sky-Krasnodar]

Не настолько он уж и плох . По крайней мере слышал на нем вполне не плохой звук .

Я именно про кроссоверы 99-го, или даже процессора с задержками.
Отключаешь задержки - звук прям приображается.

[VITOSSS]

Я именно про кроссоверы 99-го, или даже процессора с задержками.
Отключаешь задержки - звук прям приображается.

Интересные метаморфозы...
И каким же образом они отключаются...?

[alexkh2008]

Я, честно, не силен в этих тонкостях. Может мне кто разъяснить на пальцах, какие плюсы будут при пассивной фильтрации и какие минусы могут быть, в отличии от фильтров ГУ?

И плюсов и минусов у того и другого метода предостаточно.
Если сравнивать конкретные фильтры ГУ и штатные кроссы акустики, то надо просто послушать и сделать вывод (выбор). Если сравнивать возможности активного vs пассивного деления, то все зависит от опыта инсталятора...
Про кондеры, катушки последовательно все бред, есть необходимость согласования АЧХ и ФЧХ полос и оптимизация импеданса, но это разговор серьезный - на пальцах не объяснишь.

[Sky-Krasnodar]

Интересные метаморфозы...
И каким же образом они отключаются...?

Детально с настройками 99-го не знаком, не помню где-что расположено. Вобщеи там. где выбирается слушатель (справа, слева...)

[mr. bungle]

Интересные метаморфозы...
И каким же образом они отключаются...?

Там где выбирается позиция слушателя. Надо все квадратики отключить.

[A!exT]

TCR - это кусок кода в алгоритме DSP, он никак не отключается и не обходится. даже при "нулевых" значениях сигнал "обсчитывается" этим алгоритмом, так что "отключить" их невозможно

[mr. bungle]

TCR - это кусок кода в алгоритме DSP, он никак не отключается и не обходится. даже при "нулевых" значениях сигнал "обсчитывается" этим алгоритмом, так что "отключить" их невозможно

Ну по крайней мере все задержки в этом положении и по-моему даже кросы, встают в 0. Срезы остаются

[VITOSSS]

Детально с настройками 99-го не знаком, не помню где-что расположено. Вобщеи там. где выбирается слушатель (справа, слева...)

А при чем здесь выбор позиции прослушивания? Данная функция не переводит его в режим Direct как например в кларе.
Автору темы:
Одного не понимаю, это прикол такой? Купить прибор с функционалом, не дать ему ума, а потом возвращаться в каменный век...?

Там где выбирается позиция слушателя. Надо все квадратики отключить.

И...? Что дальше...? Кроссовер замкнулся, тайм корр заблокировался...?
Звук стал референсно-девственным...?)

[Sky-Krasnodar]

Там где выбирается позиция слушателя. Надо все квадратики отключить.

Да, да, вот так

[A!exT]

на слух, все задержки в 0 или в 10 - неотличимы

...даже кросы, встают в 0. Срезы остаются

это как???

[A!exT]

VITOSSS, direct в кларе не исключает dsp, а только фиксирует заблокированные для пользователя настройки. по сути, это "заводской пресет"

[VITOSSS]

VITOSSS, direct в кларе не исключает dsp, а только фиксирует заблокированные для пользователя настройки. по сути, это "заводской пресет"

Да я то знаю, речь про невозможность настройки dsp в этом режиме.

[mr. bungle]

А при чем здесь выбор позиции прослушивания? Данная функция не переводит его в режим Direct как например в кларе.
Автору темы:
Одного не понимаю, это прикол такой? Купить прибор с функционалом, не дать ему ума, а потом возвращаться в каменный век...?



И...? Что дальше...? Кроссовер замкнулся, тайм корр заблокировался...?
Звук стал референсно-девственным...?)

Я написал лишь то, что все задержки скидываются в 0 и уровни устанавливаются в 0 (в меню). На слух тоже все задержки и "гейны" отключаются. Что там на самом деле делает dsp процессор я без понятия. В мануале это не описано.
На счет деления с ГУ - мне тоже удобно делить с бошки, были в свое время бюджетные рейнбоу с кроссами, так там с ГУ звук в разы чище стал. С лотусами же наоборот. И ту же грязь я слышу с двумя другими комплектами на прямую (с их кроссами не пробовал еще). В случае еще каких-то компонентов я не исключаю, что деление с ГУ будет предпочтительнее. А в целом мне и задержек с такого гу хватит, если с кросами вдруг окажется лучше. Почему нет? Лучше эквалайзер что ли использовать?
ЗЫ я рассматриваю только поканальную пассивную фильтрацию, если что

[makc]

Некоторые штатные кроссы слегка коректируют ачх динамиков, отсюда минус какие нибудь горбы, которые воспринимаются как грязь...

[mr. bungle]

И да и нет .Например заказанные Вами штатные кроссоверы процентов на 80 полетят в мусорку , либо будут подлежать переделке .Производитель вряд ли учитывал Ваши углы установки , переотражения , акустические св-ва салона и параметры оформления дг.
P\s Как раз это основной недостаток штатных кроссоверов ,а не как и на чем они выполнены .

Так мне от кроса нужна та самая частота раздела, где и мид и пищ отыгрвают чисто свой рабочий диапазон и если крос еще горбы убирает на краях - то совсем замечательно. Разве не так?