Сообщений в теме: 311

[Константин Полонников]

4.читал и не раз..и готовил по правилам...просто в моем понимании..что всякие бонусы это плюшки и усовершенствования..стоящие выше мастерства установки...
Т.е. мначало максимум мастера в установке и потом уж 'добиваться' бонусов..(на примере тех же проводов хэндмейк)...видать был не прав..раз бонусы выдумать проще чем мастерство
И насчет почитать..на сайте доступно лишь spl

Если почитать перечень бонусов, то станет ясно, что набрать их не настолько сложно, хотя бы 20 из 25.
Касаемо сайта - логично, ведь остальное пока не готово.

[DenEr]

Если почитать перечень бонусов, то станет ясно, что набрать их не настолько сложно, хотя бы 20 из 25.
Касаемо сайта - логично, ведь остальное пока не готово.

Костя...может я не правильно излагаю?? Попробую на пальцах
Берем образно наши два класса: Л и Л+
Берем мастерство проводки.
А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...
Но в одном классе допустим Л+ я делаю эти провода сам..а в Л я беру полный сток из магазина...
Ты хочешь сказать..что в классе Л+ я все сделал менее мастерски? Но в Л+ я еще и бонус получу..

[Lysenko]

Я то не против выслушать и даже внять местами ! Но, надо в курс хотя бы поставить, что у вас тут вакханалия.  Сижу, ничего не знаю, заговор против Участников выдумываю, чтоб НИКТО НИКОГДА НИЧЕГО  НЕ выигрывал.  Старая сволочь, понимаешь !

 

Посему предлагаю не лохматить бабушку, а предложения в конкретном виде, от каждого в отдельных постах. Отвечаю, прочитаю внимательно все и сделаю выводы.

Правила, плюс ко всему, должны отражать тренды рынка и чаяния наших уважаемых спонсоров.

 

От  себя добавлю, лично..... Как бы помягче.... Бонусы, не бонусы, 20, 30, плюс и неплюс..... Четта вот машины, которые хочется слушать и в которых хочется находиться , можно пересчитать по пальцам одной руки. Извините за прямоту ! Все как-то косонько, плохонько, потом поправим.... НЕТ ПОЛЕТА ! Где оно, Мастерство и Профессионализм ? И после этого вы говорите, что рынок умирает. Сами его и угандошили !

 

Кстати, в этом году мультивен опять будет соревноваться и добавится еще одна машина со ШГУ. В класс Дебют их не пущу однозначно, для новичков тоже не солидно, а вы тут любителей предлагаете убрать. Придется им с профессионалами воевать, наверное ! Или повыше...

[Lysenko]

Костя...может я не правильно излагаю?? Попробую на пальцах
Берем образно наши два класса: Л и Л+
Берем мастерство проводки.
А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...
Но в одном классе допустим Л+ я делаю эти провода сам..а в Л я беру полный сток из магазина...
Ты хочешь сказать..что в классе Л+ я все сделал менее мастерски? Но в Л+ я еще и бонус получу..

А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...

 

А,................ зачем................. так....................... сложно ? ну просто ацкий мастер... Это реально что то улучшает, кроме веса машины ?

[DenEr]

Если почитать перечень бонусов, то станет ясно, что набрать их не настолько сложно, хотя бы 20 из 25.
Касаемо сайта - логично, ведь остальное пока не готово.

Костя...может я не правильно излагаю?? Попробую на пальцах
Берем образно наши два класса: Л и Л+
Берем мастерство проводки.
А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...
В обоих провода хэндмейк..
Ты хочешь сказать..что в классе Л+ я все сделал менее мастерски? Но в Л+ я еще и бонус получу..
Я к тому может будите или будем стараться сначало мастерство повышать..а потом бонусв выискивать???ну просто мне кажется это логичным...а не поиск серого оттенка в дизайне багажника и подкапотки..вот наличие этого сеорого пологике и бонус...а вот отсутствие там неожиданно сиреневого - это мастерство

[DenEr]

А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...

А,................ зачем................. так....................... сложно ? ну просто ацкий мастер... Это реально что то улучшает, кроме веса машины ?

а вдруг ядерный взрыв..и мои провода будут не радиоактивны и ими смогут пользоваться мутирующие тараканы)))

Александр..я к тому и веду..что посути мастерство и там и там одно и тоже..скажем прямо максимум..но в классе по градации в итоге за это я получаю меньше чем в более старшем классе...ведь в принципе необходимо и достаточно наши провода дополнительно изолировать от мех.повреждений..жестко закрепить (без соплей) и применить доп.защиту от окисления в местах коммутации..остальное это лукавого

[DenEr]

Я то не против выслушать и даже внять местами ! Но, надо в курс хотя бы поставить, что у вас тут вакханалия. Сижу, ничего не знаю, заговор против Участников выдумываю, чтоб НИКТО НИКОГДА НИЧЕГО НЕ выигрывал. Старая сволочь, понимаешь !

Посему предлагаю не лохматить бабушку, а предложения в конкретном виде, от каждого в отдельных постах. Отвечаю, прочитаю внимательно все и сделаю выводы.
Правила, плюс ко всему, должны отражать тренды рынка и чаяния наших уважаемых спонсоров.

От себя добавлю, лично..... Как бы помягче.... Бонусы, не бонусы, 20, 30, плюс и неплюс..... Четта вот машины, которые хочется слушать и в которых хочется находиться , можно пересчитать по пальцам одной руки. Извините за прямоту ! Все как-то косонько, плохонько, потом поправим.... НЕТ ПОЛЕТА ! Где оно, Мастерство и Профессионализм ? И после этого вы говорите, что рынок умирает. Сами его и угандошили !

Кстати, в этом году мультивен опять будет соревноваться и добавится еще одна машина со ШГУ. В класс Дебют их не пущу однозначно, для новичков тоже не солидно, а вы тут любителей предлагаете убрать. Придется им с профессионалами воевать, наверное ! Или повыше...

Меня с 8 каналами в новички пустите)))

З.ы. А что там за заговор против участников??а то похоже судьи невкурсэ..негоаоря об участниках))

[forte66]

Да нет никого заговора!Костя вышел с инициативой по Правилам,притом исходя из объективной тенденции рынка и решил в этой ветке пообсуждать.Не получилось!Сработал старый армейский принцип по поводу инициатора инициативы.

[DenEr]

Да нет никого заговора!Костя вышел с инициативой по Правилам,притом исходя из объективной тенденции рынка и решил в этой ветке пообсуждать.Не получилось!Сработал старый армейский принцип по поводу инициатора инициативы.

Гаскллько я понял Александр имелл ввиду в своем сообщении что он сам заговор замышляет против участников..а про ШГУ его в известность не поставили...

з.ы. Я выше лишь хотел сказать, что посути после вводного дебюта и повышения мастерства в новичка...всякие любители профи и эксперты..имеют по сути одно мастерство установки...а градироваться уже всякими бонусами а точнее их кол-м..придумыванием как улучшить вид и звук

[DenEr]

Вообщем жду правила хотябы предварительные..а так предложения свои ранее писал..основное это както отсеивать машинке вышедшие из рук профи в младших классах

[forte66]

Вообщем жду правила хотябы предварительные..а так предложения свои ранее писал..основное это както отсеивать машинке вышедшие из рук профи в младших классах

Сам-то как видишь способ отсеять профессионально сделаные машины и самоделками-кулибиными?Предложи готовый механизм отсева,кроме как"Не пущщать и всё тут!"
Пожалуйста,попробуй поменять свою психологию по поводу этого.Согласись что значительно лучше если Учасник САМ определит достойный его автомобиля класс, а вот судья уже и определит насколько Учасник может участвовать в этом классу.

[Константин Полонников]

Костя...может я не правильно излагаю?? Попробую на пальцах
Берем образно наши два класса: Л и Л+
Берем мастерство проводки.
А теперь так в обоих классах я прокладываю проводку в свинцовом кожухе,гальванически развязанном с авто..болты и изоляторы..ну просто ацкий мастер...
Но в одном классе допустим Л+ я делаю эти провода сам..а в Л я беру полный сток из магазина...
Ты хочешь сказать..что в классе Л+ я все сделал менее мастерски? Но в Л+ я еще и бонус получу..

Тут есть один момент. Мастерство в 2015г судилось только в классах Любитель+, Профессионал и Эксперт.
В классе Любитель все эти решения можно заявлять в бонусы.
Касаемо приведённого примера - сложность работы, да. А в чем мастерство ? В куче дырок в полу, или в утяжелении веса авто ?

Меня с 8 каналами в новички пустите)))

Шестиканальные новички два года просили отделить их от 8канальных. Отделили. Сейчас то что не так ? И чем плох класс Новичок+ ?

[DenEr]

Сам-то как видишь способ отсеять профессионально сделаные машины и самоделками-кулибиными?Предложи готовый механизм отсева,кроме как"Не пущщать и всё тут!"
Пожалуйста,попробуй поменять свою психологию по поводу этого.Согласись что значительно лучше если Учасник САМ определит достойный его автомобиля класс, а вот судья уже и определит насколько Учасник может участвовать в этом классу.

Т.о. приезжает не известное авто..не известный человек..с идеальным инсталлом..с идеальной сценой и тоналкой..с кучей нужных фото для презентации..и в купе в класс ниже соответствующего..и не у одного из минимум двух судей за этап не возникает вопроса 'и откуда мы такие 'опытные''...я вас понял..тогда да механизма нет никакого остается полгаться только на самого участника...только тогда извините,но пару страниц назад мне было сказано что мой коленный инмиалл не соответствует классу Л+...а мне кажется соответствует вполне...да я не автомаляр разукрашивать свой акт саморучно до полного соответствия концепции строгих тонов серое с черным..и тем более аппаратура выглядела в соответствии этой концепции...
Финальный судья посчитал несколько иначе..и как раз дал рекомендации что былобы неплохо добавить серых элементов в багажник и подкапотку...к сожаление протокола нет под рукой...насколько помню там минусы как раз по дизайнам вцелом..багажника и подкапотки...т.ч.я считаю что сполна справился с мастерством в гараже до класса Л+...

Тут есть один момент. Мастерство в 2015г судилось только в классах Любитель+, Профессионал и Эксперт.
В классе Любитель все эти решения можно заявлять в бонусы.
Касаемо приведённого примера - сложность работы, да. А в чем мастерство ? В куче дырок в полу, или в утяжелении веса авто ?
Шестиканальные новички два года просили отделить их от 8канальных. Отделили. Сейчас то что не так ? И чем плох класс Новичок+ ?

Класс ничем неплох вообще

з.ы.самое прикольное что двое из присутствующих в этой теме судили мой авто в Л+ на этапах в Липецке и в Пензе...но оба по звуку)) (если не изменяет память конечно)

[Константин Полонников]

Посему предлагаю не лохматить бабушку, а предложения в конкретном виде, от каждого в отдельных постах. Отвечаю, прочитаю внимательно все и сделаю выводы.
Правила, плюс ко всему, должны отражать тренды рынка и чаяния наших уважаемых спонсоров...

Как раз класс ШГУ и отражал бы современные тренды и чаяния.
Предложение высылал на почту, правила по данному классу могу написать, со всеми нюансами (касаемо регулятора громкости и т.д.)
Почему убрать Любитель+ ? Это класс с самой слабой наполняемостью в сезоне, а уровень инсталляции авто участников не соответствует классу вообще, это уровень максимум классов Новичок+ и Любитель (который никто убирать не предлагал).
При этом, увеличить количество классов возможности нет.
Либо идти по другому пути - упрощать требования к инсталляции в классе Л+ (соответственно и во всех нижестоящих), например, как было в 2010-2011гг

[Вячеслав Меркулов]

Привет ! Всем !

Тут я смотрю уже классов новых понаделали, а я и не в курсе что-то....  Правила поменяли, тоже не в теме.... Какие еще новости в АМТ ?  Пластинку новую еще не заделали ? Просветите, пжста....

Спасибо !

 

С уважением, Лысенко А

Привет, Александр. На официальный форум АМТ загляни, там все новости. А здесь отголоски...

[forte66]

Т.о. приезжает не известное авто..не известный человек..с идеальным инсталлом..с идеальной сценой и тоналкой..с кучей нужных фото для презентации..и в купе в класс ниже соответствующего..и не у одного из минимум двух судей за этап не возникает вопроса 'и откуда мы такие 'опытные''...я вас понял..тогда да механизма нет никакого остается полгаться только на самого участника...только тогда

1) Это всё эмоции.Спрошу ещё раз.У тебя есть решение не допускать этого Участника в выбранный им класс?Если у человека идеально сделан инстал для выбранного им класса, значит он молодец и правильно выбрал сооветсвующий ему класс.Что в этом плохого?Пусть получает свой мах. балл и идет биться за звук. Ну и предложи свою формулировку по недопуску этого грамотного Участника, кроме как твое внутреннее несогласие чтб он был в этом классе.
Зы...а на вопрос "откуда у этого Участника такой инстал?"отвечу- он его заказал у профиков и оплатил често им заработаными деньгами.Капитализм сее называется.

[Папа Карло]

Сам-то как видишь способ отсеять профессионально сделаные машины и самоделками-кулибиными?Предложи готовый механизм отсева,кроме как"Не пущщать и всё тут!"
Пожалуйста,попробуй поменять свою психологию по поводу этого.Согласись что значительно лучше если Учасник САМ определит достойный его автомобиля класс, а вот судья уже и определит насколько Учасник может участвовать в этом классу.

Профессионал еще не значит что это хорошо. По мне и профи нужно иногда в новички пускать. Ну работает чел в сфере автозвука, а может он дуб дубом?!

[forte66]

Профессионал еще не значит что это хорошо. По мне и профи нужно иногда в новички пускать. Ну работает чел в сфере автозвука, а может он дуб дубом?!

Воду в куллерре в студии меняет!

[DenEr]

1) Это всё эмоции.Спрошу ещё раз.У тебя есть решение не допускать этого Участника в выбранный им класс?Если у человека идеально сделан инстал для выбранного им класса, значит он молодец и правильно выбрал сооветсвующий ему класс.Что в этом плохого?Пусть получает свой мах. балл и идет биться за звук. Ну и предложи свою формулировку по недопуску этого грамотного Участника, кроме как твое внутреннее несогласие чтб он был в этом классе.
Зы...а на вопрос "откуда у этого Участника такой инстал?"отвечу- он его заказал у профиков и оплатил често им заработаными деньгами.Капитализм сее называется.

С таким подходом мы механизм точно не найдем)) вопрос не в том что машина соответствует с полна выбранному классу и получает максбалл и даже может получить чуть больше для 'выбранного' класса...а в том что машина 'ЯВНО' выше по качеству инсталляции и настройке для класса который выбран участником...

з.ы.оплатил - молодец...друг эксперта - повезло...
в этом не чего посути плохого нет..и суди-установщики кушать хотят и друзья у них есть

[DenEr]

Воду в куллерре в студии меняет!

Выходит примерно да..только мы ее сейчас толчем в ступе, а в куллере меняем))
Если вернуться к первоначальному вопросу и собсвенно предположить что другое 'нам нах не надо чтото днлать' - то : Лично мне в параллель..сделаете заместо Л+ класс ШГУ ваше дело - наверное многие скажут Вам спасибо...
Считаете что ктото не дотягивает до выбранного класса - тоже Ваше право...но при этом также НЕ видите чтото ктото превосходит выбранный класс и расстреливает на подлете - и это Ваше право...

На фразу Кости о множестве классов..я привел пример создания 5 классов и двойным судейством..- но это осталось даже не продискутировано кажется.