Сообщений в теме: 1898

[iskander80]

-они не для бережливости в кошельке...

-они для бережливости экологии...

-но больше для картинок и бла-бла...

НУ скорее для другого:

-высокие динамические нагрузки быстро изнашивают физически маленький мотор, то есть имеем малый ресурс

-сложность конструкции, вынужденная и невынужденнная (намеренная),  приводит к лютой стоимости ремонта и как итог - нерентабельности ремонта. 

То есть мотор одноразовый...

Мне иногда кажется, что экологические нормы просто притянуты за уши к этому делу, что бы как-то оправдать усложнение конструкций. . 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 06 December 2018 - 15:28

[prohozhi]

-они не для бережливости в кошельке...

-они для бережливости экологии...

-но больше для картинок и бла-бла...

Ну да, бензин по полтора евро покупать при чем тут бережливость.

[iskander80]

А вообще странно, Россия мировой лидер по разведанным  запасам природного газа (метан)

Вторая в мире по его добыче. а гоняем на бензине, и при том, что в Европе, покупающей наш газ в разы дороже , такие машины распространены. 

Заговор, ей богу.....

Где АвтоТаз с газомоторными Ларгусами и прочим? 

Когда мотор сразу под газ сделан, когда баки сразу в нужном месте расположены и машина полностью адаптирована?

Сообщение отредактировал: iskander80 - 06 December 2018 - 15:38

[prohozhi]

А вообще странно, Россия мировой лидер по разведанным  запасам природного газа (метан)

Вторая в мире по его добыче. а гоняем на бензине, и при том, что в Европе, покупающей наш газ в разы дороже , такие машины распространены. 

Заговор, ей богу.....

Так давайте сделаем бензин по 100р за литр - вот и пересядем все на метан.

Американцы ездят на своих монстрах и на метан их чойта не тянет... Хотя газ у них сам из земли лезет, аж девать некуда.

Сообщение отредактировал: prohozhi - 06 December 2018 - 15:40

[павел эт хоум]

Павел, я немного помониторил тему..

В Крыму 22 заправки метановые, по России тоже полно, да меньше , чем бенза, но полно. 

Не понимаю, 22 , это по-твоему много или мало?

С бензином люди привыкли заправляться тогда, когда бак опустел почти. И ещё выбирать ту заправку, которая нравится и где меньше народа.

С газом так не выйдет.

Но ты опять про автолюбителей, а я про тех, кто работает и тех, кому приходится с трасс съезжать и ползать по еб.ням.

Нет достаточной инфраструктуры.

Далее, у нас в многих деревнях и посёлках вообще газа нет, не проведён в дома даже если труба не далеко, деньги за проекты по газификации частных домов просят сумасшедшие. Поэтому "чудо компрессоры" пока подождут, да ещё и с такой ценой.

В городах , во всяком случае в Питере, газового муниципального транспорта немало.

[павел эт хоум]

Когда мотор сразу под газ сделан, когда баки сразу в нужном месте расположены и машина полностью адаптирована?

Вот-вот, какое-то техническое варварство, покупать машину работающие на бензине и потом её переделывать на газ. Неужели завод не в состоянии справиться с этим изначально?

[iskander80]

Не понимаю, 22 , это по-твоему много или мало?

С бензином люди привыкли заправляться тогда, когда бак опустел почти. И ещё выбирать ту заправку, которая нравится и где меньше народа.

С газом так не выйдет.

Но ты опять про автолюбителей, а я про тех, кто работает и тех, кому приходится с трасс съезжать и ползать по еб.ням.

Нет достаточной инфраструктуры.

Далее, у нас в многих деревнях и посёлках вообще газа нет, не проведён в дома даже если труба не далеко, деньги за проекты по газификации частных домов просят сумасшедшие. Поэтому "чудо компрессоры" пока подождут, да ещё и с такой ценой.

В городах , во всяком случае в Питере, газового муниципального транспорта немало.

Я написал выше.

Мне не ясно почему мы (страна) имея цену в 5р за куб.м  метана  гоняем по 50р за литр бенза?

Сообщение отредактировал: iskander80 - 06 December 2018 - 15:43

[iskander80]

Вот-вот, какое-то техническое варварство, покупать машину работающие на бензине и потом её переделывать на газ. Неужели завод не в состоянии справиться с этим изначально?

Европейцы нам их не везут, нет спроса\цена высока я хз.

[neuwey]

Ну да, бензин по полтора евро покупать при чем тут бережливость.

слабое двигло при разгоне сожрет не меньше

[prohozhi]

Вот-вот, какое-то техническое варварство, покупать машину работающие на бензине и потом её переделывать на газ. Неужели завод не в состоянии справиться с этим изначально?

Ну, всетки дело в плотности населения и инфраструктуре, конечно.

Лада Веста метановая в той же Германии продается.

А еще у них Дачия МСВ (аналог нашего Ларгуса) продается в младшей комплектации с мотором 1,2л мощностью 75 л.с. Считай, полугрузовой универсал.

Вот фиг бы у нас такое кто купил.

[prohozhi]

слабое двигло при разгоне сожрет не меньше

Да ничо подобного. Просто разгоняться будет меедленннееееееееееее

[iskander80]

Мне кажется у нас замкнутый круг

 

Нет спроса на машины, так как мало заправок

Нет заправок, так как мало машин.

 

Занавес...

Для таких действий нужен толчок от государтства, субсидии, льготы и прочее, шоб сдвинуть с мертвой точки,  а ему выгодно продавать нам бензин, налог конячий на него.

Сообщение отредактировал: iskander80 - 06 December 2018 - 15:50

[neuwey]

Ну, всетки дело в плотности населения и инфраструктуре, конечно.

Лада Веста метановая в той же Германии продается.

А еще у них Дачия МСВ (аналог нашего Ларгуса) продается в младшей комплектации с мотором 1,2л мощностью 75 л.с. Считай, полугрузовой универсал.

Вот фиг бы у нас такое кто купил.

А им в голову не придет не только каждую неделю 300км на дачу и обратно, но и в гребаный Ашан за харчами куда-то перется... -в близжайший Кауфхалле пешком и по две булочки в сутки на каждого члена семьи... -впрок они не затариваются... -и по праздникам не обжираются как наши...

[павел эт хоум]

Ну, всетки дело в плотности населения и инфраструктуре, конечно.

Лада Веста метановая в той же Германии продается.

А еще у них Дачия МСВ (аналог нашего Ларгуса) продается в младшей комплектации с мотором 1,2л мощностью 75 л.с. Считай, полугрузовой универсал.

Вот фиг бы у нас такое кто купил.

Стоило хотя бы предложить. Определённый круг покупателей найдётся.

Вот у нас по городу масса развозных мелких универсальчиков шарится и за город не выезжает. Скорость им не нужна. один фиг весь день пробки. самый смысл на газу или электро. Электро дорого, как я понимаю, ну значит газ.

[neuwey]

Да ничо подобного. Просто разгоняться будет меедленннееееееееееее

вы на чем ездите? -на таком? или у Павла спросим - сколько такая шкода жрет по городу?

[павел эт хоум]

Мне кажется у нас замкнутый круг

 

Нет спроса на машины, так как мало заправок

Нет заправок, так как мало машин.

 

Занавес...

Для таких действий нужен толчок от государтства, субсидии, льготы и прочее, шоб сдвинуть с мертвой точки,  а ему выгодно продавать нам бензин, налог конячий на него.

Здрасьте. Об этом сказано страниц пять назад.

[iskander80]

Здрасьте. Об этом сказано страниц пять назад.

Ну и что?

Заправки есть, но вот к примеру тебе их "МАЛО".

А больше их не станет, пока не станет больше машин.

То есть мы пришли к выводу, что определяющей проблемой является не сам мотор(проблемы с ним), даже не безопасность, а именно наличие заправок?

Так?

Кстати, метан легкий газ, пропан тяжелый (относительно воздуха) 

Метан безопасней.

Плюс сильно выше нижний порог взрываемости

 

– Нижний предел взрываемости Верхний предел взрываемости

Пропан 2,1 - 9,5

н-Бутан 1,5 - 8,5

Метан 5 - 15

Шоб ебздануло, метана надо концентрацию в 3 раза выше, чем у бутана и в 2.5 раза выше чем у пропана.

А если взять в расчет его летучесть, то он прям вот ваще безопасный.  

 

Плотность воздуха 1.2 кг\м3

Сообщение отредактировал: iskander80 - 06 December 2018 - 16:02

[prohozhi]

но и в гребаный Ашан за харчами куда-то перется.

Как же, прутся. У меня приятель в Германии, так же за город в торговый центр на машине, а куда деваться-то. Кто победнее - на велосипеде ездит.

[павел эт хоум]

А им в голову не придет не только каждую неделю 300км на дачу и обратно, но и в гребаный Ашан за харчами куда-то перется... -в близжайший Кауфхалле пешком и по две булочки в сутки на каждого члена семьи... -впрок они не затариваются... -и по праздникам не обжираются как наши...

Прям так? Мы с тобой в разных Германиях были. За те небольшие два месяца моего там пребывания я понял, что немцы довольно мобильны и для них сто вёрст не крюк. На работу ездят из пригорода в город и не жужат.

[prohozhi]

или у Павла спросим - сколько такая шкода жрет по городу?

Вот не верю я, что у Павла "такая" шкода.