Сообщений в теме: 218

[Mihalich1981]

А интересно, почему никто ранее не сделал функционал схожий с мэдбитом анонсированным? Мне как пользователю не готовому к куче танцев с бубнами было бы супер, если бы на борту проца был бы источник и рулить этим с любого андройда. Эргономика, принцип все в одном, это то что нужно большинству. А тут до того же плеера только запко недавно дошли.

[Mihalich1981]

Вопрос 2. Кто что про запко скажет? Отзывов мало, продают их бу часто... Наводит на мысли.

[vaty]

Оффтопик

точняк, пиво и чипсы

ну тогда и ты не отвечай мне
так и запишем: и это тоже овно, нет в жизни щастя, куда подацца молодежи  

Этим и пользуюсь. Попробуй, вещь полезная.))))
Я же не могу быть невежей и привык вежливо отвечать человеку, если он пишет мне пост.
Молодежь сама найдет куда податься. Не привык менять компоненты и не устраивает она меня совсем из других соображений. Каналов мало и функционал нужен чуть иной. Ты кстати прекрасно это знаешь, поэтому не понятны твои слова про гавно и уж тем более про молодежь.))))
Был вчера в Москве. Надо все таки доехать до тебя. Интересно очень послушать твою машину и свою бы дал послушать.

[Вячеслав Меркулов]

так кто ж может сказать что-то объективное?

у одного вишь все вокруг фонит, у другого продукция бракса вызывает удивление, граничащее с рвотным рефлексом, а третий в поиске жизни сидит (по мнению других) на куске неиграющего овна, четвертый при этом за дефонику и ногами и руками   это же форум, тут не за истину, тут показать своею офигительность и высказать сомой важное мнение на свете...

​Поэтому вариант как правило работающий такой: ищем в совсем городе тусовку или соревки и тупо напрашиваемся на послушать. глядишь и инфу получить можно будет... 

Объективное и однозначно устраивающее всех - никто не скажет...

Все люди разные... и приоритеты у всех разные...

Вопрос-то не в этом... а в том, чтобы послушать разные мнения, и определиться к чему прислушаться...

Мне эта тема тоже интересна, но есть критерии по которым тот или иной процессор я исключил бы из рассмотрения...

Ну, например, зависание при переключении пресетов... в смысле звуковая пауза...(((

При большой паузе теряется смысл оперативной настройки на слух...((( 

Есть и другие моменты, которые можно было бы обсудить поподробней...

[sewerin]

При фир свёртке на слух "здесь и сейчас" крутить бесполезно. Минимум задержки = длина свёрки+аппаратная. А длина свёртки желательна несколько секунд.

[DM Rocker]

При фир свёртке на слух "здесь и сейчас" крутить бесполезно. Минимум задержки = длина свёрки+аппаратная. А длина свёртки желательна несколько секунд.

Это круто , конечно же.

Только вот для начала ещё бы задержки "на лету" сделать ,а потом глядишь и до сверток-разверток дело дойдет.

[vaty]

Блин..... как в песне..... *и каждый думал и мечтал о чем то о своем*.))))))))

[Вячеслав Меркулов]

При фир свёртке на слух "здесь и сейчас" крутить бесполезно. Минимум задержки = длина свёрки+аппаратная. А длина свёртки желательна несколько секунд.

Теперь понятна "любовь" к картинкам у некоторых "настройщиков"...

Не услышать, так хоть увидеть...

Смотреть можно и с пассажирского места...

Главное, чтобы микрофон был там, где положено...

Меня такой вариант сразу не устраивает...

Спасибо за разъяснение...)))

[andr_l]

При фир свёртке на слух "здесь и сейчас" крутить бесполезно. Минимум задержки = длина свёрки+аппаратная. А длина свёртки желательна несколько секунд.

+100! При этом чем больше математики, тем дольше сброс конвейра, но кто с математикой не дружен, это не понимает..

Сообщение отредактировал: andr_l - 26 October 2019 - 23:20

[AUDIOFIL]

А Запко процы разве хуже упомянутых  выше....?

[sewerin]

Это круто , конечно же.

Только вот для начала ещё бы задержки "на лету" сделать ,а потом глядишь и до сверток-разверток дело дойдет.

Зачем они нужны, в реальном времени? Что, трудно расстояния линейкой промерять, или оценить (на глаз) кучность импульса?
А вообще, АЗ требует центральной посадки - переноса руля в центр панели. Это сложно, но выполнимо, на некоторых машинах менее сложно.

[sewerin]

+100! При этом чем больше математики, тем дольше сброс конвейра, но кто с математикой не дружен, это не понимает..

"Математику" нельзя сократить. Свёртка должна быть минимум несколько секунд. В идеале - длина свёртки=длине произведения.

Оффтопик

Можно смириться с округлениями, и даже подвести под это вполне рациональную базу. Типа, АЗ, что с него взять? Всё шумит и гремит, наддув свистит, выхлоп рычит, динамики не по центру, зачем нам вообще качество в таких условиях?

[DM Rocker]

"Математику" нельзя сократить. Свёртка должна быть минимум несколько секунд. В идеале - длина свёртки=длине произведения.

Оффтопик

Можно смириться с округлениями, и даже подвести под это вполне рациональную базу. Типа, АЗ, что с него взять? Всё шумит и гремит, наддув свистит, выхлоп рычит, динамики не по центру, зачем нам вообще качество в таких условиях?

А зачем ты на этом форуме? Если тебе не интересен АЗ?

[DM Rocker]

Зачем они нужны, в реальном времени? Что, трудно расстояния линейкой промерять, или оценить (на глаз) кучность импульса?
А вообще, АЗ требует центральной посадки - переноса руля в центр панели. Это сложно, но выполнимо, на некоторых машинах менее сложно.

Конечно можно. Только линейка стала немного другой.
Новинки это всегда хорошо. Ибо ушами уже устарело - надо оказывается настраивать на глаз. Анекдот про соль помнишь?)))
Зарегистрируй такую машину с центральной посадкой , а потом пиши.

Сообщение отредактировал: DM Rocker - 27 October 2019 - 09:02

[Вячеслав Меркулов]

Зачем они нужны, в реальном времени? Что, трудно расстояния линейкой промерять, или оценить (на глаз) кучность импульса?
А вообще, АЗ требует центральной посадки - переноса руля в центр панели. Это сложно, но выполнимо, на некоторых машинах менее сложно.

Ну, кому-то нужны... кто на слух настраивает...

Если настраивать "на глаз" - может и не нужны...

Что бы замерить линейкой - надо понимать, где у динамика находится акустический центр излучения...

А вообще, несимметричное расположение слушателя в авто - это данность...

Как и то, что автомобиль призван перемещать слушателя из пункта А в пункт Б... 

[andr_l]

А Запко процы разве хуже упомянутых выше....?

они тоже разные, на разный вкус и разный кошелек

[andr_l]

Что, трудно расстояния линейкой промерять, или оценить (на глаз) кучность импульса?

это не настройка, это самообман.

[vaty]

Зачем они нужны, в реальном времени? Что, трудно расстояния линейкой промерять, или оценить (на глаз) кучность импульса?
А вообще, АЗ требует центральной посадки - переноса руля в центр панели. Это сложно, но выполнимо, на некоторых машинах менее сложно.

Гриш, в любом случае окончательно доводить на слух. В силу многих причин. Поэтому касаемо дефоники задержка в несколько секунд это минус. Тот минус который несколько усложняет настройку, но сути своей не критичен. В роон и джиривер в онлайне задержка.
В том то и прикол, что аз ни чего не требует. Асимитричная посадка это данность и от нее ни куда не денешься. Если конечно не маньяк.

Сообщение отредактировал: vaty - 27 October 2019 - 10:41

[nik1976]

Вот именно, не надо. И причём тут HDMI? Если они фонят даже без источника.)

Даа, нелегко, наверное, жить с дислексией: отдельные слова еще доходят, общий смысл прочитанного безнадежно потерян.

1. Full с ПЛИС выпущено немного, только для тех, кому нужно прямое подключение к I2S. Большинство процессоров шло без этой опции.
2. Конкретно мне попался неудачный экземпляр микросхемы ПЛИС.
3. I2S оказалась не нужна, ПЛИС, отключена, помехи ушли.
4. В SE вообще нет ПЛИС и с помехами проблем не было изначально. Слушали в том числе и на достойной домашней акустике.

Видимо у некоторых пациентов сочетание слов "фонит" и "CarDSP" вызывает полную блокировку когнитивных способностей.

[Константин Полонников]

Конечно. Исходя из твоего поста они и были сформулированны. Все таки для чего прикручивать автопроц к пк, если на том же пк есть свой дсп и есть внешние даки, карты и т.д.?

Не могу говорить за владельцев.
Видимо были причины. Может удобство настройки и эксплуатации, может лучший звук...