Сообщений в теме: 307

[iskander80]

Вот если располагать излучатели, как на первой  (да и на второй тоже) фото, то без задержек времени точно будет не обойтись

С чего бы?

На первой фотке ВЧ дальше СЧ, а СЧ дальше басовиков, все по феншую.

На второй фотке да, немного не очень.

Это просто для примера.

Во, даже в шохе сували миды в панель:

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 January 2020 - 19:37

[Ден]

Может будут мнения про инстал в кик-панелях, и можно ли / нужно ли в таком варианте ставить туда и твитеры рядом с мидбасами? В каких-то машинах (видимо американских ) это должно неплохо работать с "пассивом".

Кикпанели тупиковый путь. Если только авто не F1, одноместное.

PS- автор топика искренне не понимает, что разницу в расстояниях между точкой прослушивания и динамиками пассивными средствами не нивелировать. И возникающие из-за этого проблемы он не берет во внимание. Наработки Н.Киреева более предпочтительны в данном вопросе, но там бы свистки ещё придержать по времени....

Сообщение отредактировал: Ден - 16 January 2020 - 19:49

[Prof.Nimnul]

А практически что предполагается по динамиками и их расположению? Двушка, твитера рядом? А то фоток красивых много есть, даже с трёхой из бывших 803 или 802 "бивней" с 7" СЧ в авто, но этого же не будет на практике. 

[iskander80]

Нет ничего невозможного  :

[iskander80]

А практически что предполагается по динамиками и их расположению? Двушка, твитера рядом? А то фоток красивых много есть, даже с трёхой из бывших 803 или 802 "бивней" с 7" СЧ в авто, но этого же не будет на практике. 

Желание : 5" мидбас в панель приборов и обычный домашний твитер (Сатори купол) 

Что имеем : Z17W в двери и тот же твитер.

Салон:

 

если торпедо порезать и привести левую сторону к форме правой , приборку вообше убрать и  вместо нее универсальные приборы по центру, то можно в Торпедо зарыть думаю литров по 10 ящики и 5" влезут миды.

Но это пока влажные мечты.

И меня не арестуют на первом посту случаем, если все это заколхозить?   

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 January 2020 - 19:51

[iskander80]

А так, миды в ногах, вч на стойке.

Расстояние до мидов где-то на 3-5 см больше, чем до вч на краю торпедо, что как бы херово..

Если на двери сделать ящик и использовать 5" миды, то чисто теоретически их можно "подтащить" чуть повыше,  на расстояние ВЧ или чуть ближе. 

Вообще, если сделать ящик на дверях, то миды нужны точно не более 5"

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 January 2020 - 19:56

[alexej.cozyrckov]

Автору: Саша, придётся много-много раз делать-переделывать и ... слушать (мне помнится, ты же возился ранее с пассивом). Симуляторы для построения звука в авто мало пригодны. У меня лично с простыми (параллельными) фильтрами ничего не получилось, не пело оно. С последовательными сдружился, певучие они.

Ещё как певучие!

[vaty]

А так, миды в ногах, вч на стойке.

Расстояние до мидов где-то на 3-5 см больше, чем до вч на краю торпедо, что как бы херово..

Если на двери сделать ящик и использовать 5" миды, то чисто теоретически их можно "подтащить" чуть повыше,  на расстояние ВЧ или чуть ближе. 

Вообще, если сделать ящик на дверях, то миды нужны точно не более 5"

Не надо в ящик миды, если делаешь двушку. Если только ящик не огромного размера> 12-15 литров и приличной формы (расстояние до боковых стен > 5 cм и до задней стенки чем больше тем лучше, что в авто почти не реально).

[iskander80]

Не надо в ящик миды, если делаешь двушку. Если только ящик не огромного размера> 12-15 литров и приличной формы (расстояние до боковых стен > 5 cм и до задней стенки чем больше тем лучше, что в авто почти не реально).

С чем связано?

Пихают же все подряд СЧ в 500мл.

Чем меньше корпус (физически) тем выше частота порождаемых в нем стоячих волн.

Но в авто это не оч актуально, ровной линии хрен найдешь.

А в остальном: за магнитом место надо оставить, шоб дырочка в магните дышала, колодца не делать и если будет близко плоскость за динамиком - ее надо сделать не параллельной самому динамику. 

А дальше -набирать объем на двери в сторону кармана  усиливая корпус шпангоутами и распорками. 

Вопрос в другом - по моему опыту СЧ в ЗЯ овно, а вот с фазиком тот еще геморой ...

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 January 2020 - 20:20

[iskander80]

 

Ну а че?

ВВерху не СЧ, это Scanspeak 15WU

Сообщение отредактировал: iskander80 - 16 January 2020 - 20:30

[prohozhi]

Пардон, хрень сморозил.)

Сообщение отредактировал: prohozhi - 16 January 2020 - 21:10

[iskander80]

А может замахнуться на вильяма нашего шекспира, рупора имэдж дайнэмикс?
Если есть куда поставить конешно.

Ссылочка есть?

[prohozhi]

Ссылочка есть?

Упс. Слиться не получилось. )))
http://www.xn--80aea...04/p100-104.htm
Торпедо-то старомодное, под американский рынок, мож и удастся их вниз поставить. Тем более, что тут же музыка главная, не сцена?

Сообщение отредактировал: prohozhi - 16 January 2020 - 22:00

[iskander80]

Круть...

[by_demid1985]

По теме.
Ввести задержки для каждого динамика.
Снять ачх, фчх, z для каждого динамика.
Забить все измерения в программу.
Просимулировать кросс.
Собрать кросс в железе.
Измерить заново.
Послушать.

[oleg74]

Кикпанели тупиковый путь. Если только авто не F1, одноместное.
PS- автор топика искренне не понимает, что разницу в расстояниях между точкой прослушивания и динамиками пассивными средствами не нивелировать. И возникающие из-за этого проблемы он не берет во внимание. Наработки Н.Киреева более предпочтительны в данном вопросе, но там бы свистки ещё придержать по времени....

а как это сделать,кроме процессора?наработки эти очень близки как способы организовать в авто нормальный звук,стараюсь их придерживаться последние лет 7-8
хочется вашу точку зрения услышать
Есть мнение что нужно в одной плоскости с мидами свистки расположить,в районе где карман в дверях,

Сообщение отредактировал: oleg74 - 16 January 2020 - 23:23

[iskander80]

Кикпанели тупиковый путь. Если только авто не F1, одноместное.

PS- автор топика искренне не понимает, что разницу в расстояниях между точкой прослушивания и динамиками пассивными средствами не нивелировать. И возникающие из-за этого проблемы он не берет во внимание. Наработки Н.Киреева более предпочтительны в данном вопросе, но там бы свистки ещё придержать по времени....

Откуда Вам может быть известно, что автор топика понимает, а что нет?

Вы,  батенька, экстрасенс?

Ваши домыслы, это всего лишь Ваши домыслы.

[vaty]

Кикпанели тупиковый путь. Если только авто не F1, одноместное.
PS- автор топика искренне не понимает, что разницу в расстояниях между точкой прослушивания и динамиками пассивными средствами не нивелировать. И возникающие из-за этого проблемы он не берет во внимание. Наработки Н.Киреева более предпочтительны в данном вопросе, но там бы свистки ещё придержать по времени....

Это вы думаете так. Ну и я наверное так думал, до определенного момента. Не так давно узнал, правда не знаю откуда дровишки, видно на сторонних рессурсах поговаривают, в очень узких кругах, что в процессорных г.у. задержек по времени.... нет. Есть сведение по фазе на частоте раздела (!?). А временной коррекции нет. Т.е. сигнал в канале не задерживается. Судя по всему фазовый эквалайзер стоит в процессоре. Ну вот так. Поэтому х.з. и как знать что *день грядущий нам готовит*.
Зы. Сань, прошу прощения за оф.топ. Ты вроде писАл типа *кошка сдохла, кот облез, кто просолвит тот и съест*. А может это и не оф топ, а полезная инфа. Придет человек, расскажет что к чему или эта веточка даст побег и откроются новые факты, которые помогут тебе в построении беспроца в авто. Так что все по теме.

Сообщение отредактировал: vaty - 17 January 2020 - 00:45

[prohozhi]

Сон разума рождает чудовищ (с)

[SergioClean]

Это вы думаете так. Ну и я наверное так думал, до определенного момента. Не так давно узнал, правда не знаю откуда дровишки, видно на сторонних рессурсах поговаривают, в очень узких кругах, что в процессорных г.у. задержек по времени.... нет. Есть сведение по фазе на частоте раздела (!?). А временной коррекции нет. Т.е. сигнал в канале не задерживается. Судя по всему фазовый эквалайзер стоит в процессоре. Ну вот так. Поэтому х.з. и как знать что *день грядущий нам готовит*.
Зы. Сань, прошу прощения за оф.топ. Ты вроде писАл типа *кошка сдохла, кот облез, кто просолвит тот и съест*. А может это и не оф топ, а полезная инфа. Придет человек, расскажет что к чему или эта веточка даст побег и откроются новые факты, которые помогут тебе в построении беспроца в авто. Так что все по теме.

Думается, мне, Саня, что после такого громкого заявления в рядах пассивщиков с машиной времени - явно прибавится...)))