Сообщений в теме: 60

[roma.white]

Из моего опыта лучший вариант - ящики в торпедо.
Чуть хуже (по параметрам конечной сцены) - ящики под сиденья.
Ещё хуже - ящики в двери.
Самый куцый вариант - классическая дверная установка.
У себя пробовал все варианты в разных машинах.
На истину не претендую, но физика на моей стороне.

. Согласен на 100 процентов. Самое оптимальное расположение, в теории, в торпедо.Однако переделка торпедо и изготовление ящиков сложной формы ооочень трудозатратно. По грубой оценке, раз в десять по сравнению с подсидельным ящиком из листового материала толщиной 18-20мм.

Сообщение отредактировал: roma.white - 02 September 2024 - 08:05

[roma.white]

Кроме того, при установке в торпедо она необратимо изменится. А ведь это довольно дорогая деталь авто, замена которой обратно на оригинал выйдет "в копеечку"

Сообщение отредактировал: roma.white - 02 September 2024 - 08:25

[kashtan]

Из моего опыта лучший вариант - ящики в торпедо.
Чуть хуже (по параметрам конечной сцены) - ящики под сиденья.
Ещё хуже - ящики в двери.
Самый куцый вариант - классическая дверная установка.
У себя пробовал все варианты в разных машинах.
На истину не претендую, но физика на моей стороне.

Диапазон работы мидбасов 67-70 Гц снизу и 150-250 Гц сверху. То есть именно мидбас. С этой точки зрения, лучшего воспроизведения баса и/или сцены, ящики лучше под торпеду, или в торпеду, или все же подсидельники?

[roma.white]

Kashtan. Если не принимать во внимание большие время- и трудозатраты , то, конечно в торпедо. (И если готовы необратимо изменить конструкцию торпедо- очень недешевая деталь авто). Imho, разумный компромисс - подсидельным ящики.

[roma.white]

P.s. думаю что в цитируемой статье Железного Шихмана он назвал подсидельники самым оптимальным вариантом только из-за огромных сложностей практической реализации варианта "в торпедо"

[superJohn]

Диапазон работы мидбасов 67-70 Гц снизу и 150-250 Гц сверху. То есть именно мидбас. С этой точки зрения, лучшего воспроизведения баса и/или сцены, ящики лучше под торпеду, или в торпеду, или все же подсидельники?

У меня в машине мид работает от 90 до 300 четвёртыми порядками.

Ящики ЗЯ по 14 литров.

Машина позволила.

Впрочем, предыдущая тоже разрешила по 10 литров набрать под миды.

 

На последний вопрос уже ответил.

[Luci Ferrum]

. Странный аргумент. При использовании подсидельников вовсе не обязательно размещать и усилитель под сиденьем. Например, у меня он в багажнике.

Если лепить из ГиП, то действительно - размещать усилитель можно где угодно, + кому-то багажник необходим так, что там и САБ не живёт. Если метр провода стоит так, что до багажника кинуть поканалку >= стоимости приличного ГУ или усилителя, то начинаешь думать.


З.ы. при использовании подсидельников разместить усилитель под сидением не получится ни при каких раскладах

[roma.white]

У меня в машине мид работает от 90 до 300 четвёртыми порядками.
Ящики ЗЯ по 14 литров.
Машина позволила.
Впрочем, предыдущая тоже разрешила по 10 литров набрать под миды.
 
На последний вопрос уже ответил.

Любопытно, какой типоразмер мидбасов и куда направлены. Вы замечали , что от направления зависит "доходимость" до слушателей звуков в верхней части мидбасового диапазона. Приблизительно 200-300гц?

[superJohn]

Dynaudio MW162, что там, что тут.

Длина волны на 300 герц - 1,15 метра.

Это к вопросу о "доходимости".

Блин, ну одна на всех же физика, ребята...

[superJohn]

Направлены вверх в лобовик.

Тоже в обеих машинах.

https://www.drive2.r...32428653122528/

[roma.white]

Направлены вверх в лобовик.
Тоже в обеих машинах.
https://www.drive2.r...32428653122528/

Спасибо!

[JohnK]

В UK последнее время достаточно часто вижу установку мидбасов под сиденьями free-air с вырезанием днища авто, особенно популярно у БМВ, где изначально мидбасы под сиденьем, но многие делают и на других марках авто. Там же многие ставят миды free-air в кик-панелях с вырезанием отверстия под крылом. Равно как и устанавливают сабы в багажнике таким же способом. Я ни разу не слышал такой установки, но утверждают, что типа самый лучший способ для мидбаса. 

 

Если есть готовность пилить днище кузова - то можно ставить таким образом в любой авто и ограничений по регулировке сиденья не потребуется. 

 

Может, кто-нибудь пробовал такую подсидельную установку? Интересно услышать мнения, впечатления.

[superJohn]

Я ни разу не слышал такой установки, но утверждают, что типа самый лучший способ для мидбаса.   

 

Чисто хайп.

Слышимого прихода не ощутил.

По крайней мере оправдывающего такую экзекуцию над кузовом.

Эту религию пихает товарищ Пол из Англии. Голимая религия, как по мне.

Не учитывающая поведение динамика в непредназначенной для его работы среде.

А денег за инстал берут приятных и ощутимых.

 

А вот фришным сабом в дырке запаски - проникся. Отличный бас без хвостов.

Правда, это была 15".

[JohnK]

 

Чисто хайп.

Слышимого прихода не ощутил.

По крайней мере оправдывающего такую экзекуцию над кузовом.

 

 

Да, Питер из Pssound. Режут кузов без колебаний, выглядит дно снизу так себе. Плюс дорожный шум через эти отверстия вряд ли добавляет комфорта. Но было бы интересно послушать в такой установке. Свое авто я точно бы не стал резать, вне зависимости от результата.

Сообщение отредактировал: JohnK - 02 September 2024 - 14:01

[rtoxic]

Только он не Пол, а Питер) это он динамики ставит в пол))

[superJohn]

Только он не Пол, а Питер) это он динамики ставит в пол))

Точняк, вы правы!

Питер.

В Лейпциге его S223 слушал.

Проникся только басом.

[rtoxic]

В смысле только сабом? А остальное как? Мидбас - не?

[towerman]

Проникся только басом.

Эх, а он старался...

[superJohn]

В смысле только сабом? А остальное как? Мидбас - не?

https://www.drive2.r...48451614555274/

[rtoxic]

https://www.drive2.r...48451614555274/

Спасибо! Интересно!