Сообщений в теме: 673

[sanyok54]

Кто может отписаться, что со ценой происходит без лобового?

 

 

   

 

 

Однозначно лучше. Ещё лучше - со снятыми дверями, и если машина загнана в КдП типа этой

 

https://www.google.r..._3Ug4XvkXtb7pM:

 

Этот вопрос, видимо, был задан для разрядки   (аж щёки заболели)

[Bulatt838]

Однозначно лучше. Ещё лучше - со снятыми дверями, и если машина загнана в КдП типа этой

https://www.google.r..._3Ug4XvkXtb7pM:

Ну или так https://www.google.k...Qq95ER3kO8QcnM:

[Константин Полонников]

Я уже писал, что когда собиралась та система, я был лишь в начале пути под названием АЗ, поэтому инстал и настройку делал не сам. Машину готовили очень грамотные и опытные люди, которые занимались домашкой, а так же регулярно собирали кубки по АЗ. Поэтому в чём конкретно был секрет не скажу, хотя подозреваю, что большая часть успеха была именно в грамотной настройке.
Почему так думаю? Потому как потом был постепенный апгрейд компонентов и другие настройки от других специалистов. В целом, со сценой все должно было стать ещё лучше, но не стало. Даже близко не подошли к параметрам "той" сцены. И всё исправить и убедиться в правильности выводов не было возможности, так как контакты "тех самых" настройщиков были безвозвратно утеряны, а потом и машина с частью аппаратуры продана.

На самом деле, если кто-то услышал голос в районе радиатора, то это не значит, что расстояние до сцены (её передний край) было там же.
По фото видно, что прямой звук активно смешивается с отражённым, что даже при хорошем сведении с мидбасами позволит получить передний край только в районе расположения серединок и твитеров.
По аналогии с моим примером: расстояние до сцены середина торпедо, а народ слышит киз в зависимости от удачности иллюзии в записи и собственного воображения кто-то в пяти, кто-то в десяти метрах

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 07 January 2017 - 06:46

[Вячеслав Меркулов]

По аналогии с моим примером: расстояние до сцены середина торпедо, а народ слышит киз в зависимости от удачности иллюзии в записи и собственного воображения кто-то в пяти, кто-то в десяти метрах

Костя, ты про какую машину рассказываешь? Про бмв?   

[Константин Полонников]

Костя, ты про какую машину рассказываешь? Про бмв?

Привет, с Рождеством !!!
Про случай с пыжом пару лет назад.

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 07 January 2017 - 09:25

[vaty]

Мне доводилось слушать системы, в которых фронтальный саб локализовался сзади.

При этом их владельцы утверждали, что он локализуется ... строго по центру над торпедо (с)

 

p.s. от задней полки в седане практически всегда ближе чем до правого мида.

Выскажу свое наблюдение от тылового расположения саба, верно это или нет не знаю, но такой эффект замечал неоднократно . При тыловом расположении самбубена где угодно, но на тыле, ни когда не слышал машин, где нижняя составляющая нч  локализовалась именно там, где расположен сам инструмент по сцене. Т.е. тот же контрабас , когда играет самый низ, всегда будет располагаться по центру, где ц.о. (или чуть глубже) и ни какими коврижками  его оттуда не согнать. При фронтальном расположении и хорошем сведении суббас подвижен и располагается там же где и должен быть по сцене.  

Я не про правый мидбас, а про расположение саба. И если вам это известно, то тогда совсем не могу понять , почему тыловое размещение саба для вас в приоритете.

p/s Прошу прошения за отвлечение от темы.  Очень интересно услышать вашу точку зрения на заданные вам вопросы выше.

Сообщение отредактировал: vaty - 07 January 2017 - 13:06

[neuwey]

Фронтальный саб всегда уступит тыловому и по глубине и по давлению. Но тыловое размещение вовсе не защищает от ошибок.
как самая распространенная чаще стораются сделать стенки ящика толстыми но ящик все же пустым... -Тонкий материал подвижки хорошо пропускает внутренние призвуки наружу, что собственно и локализует саб сзади.

Сообщение отредактировал: neuwey - 07 January 2017 - 13:34

[vaty]

Фронтальный саб всегда уступит тыловому и по глубине и по давлению. Но тылоое размещение вовсе не защищает от ошибок.
как самая распространенная чаще стораются сделать стенки ящика толстыми но ящик все же пустым... -Тонкий материал подвижки хорошо пропускает внутренние призвуки наружу, что собственно и локализует саб сзади.

Почему? Если выше обсуждаем - расстояние до саба при фронтальном расположении дальше и нагружен он так же. Есть логичное обоснование? Бандпасс (самбубен в багажнике) не обсуждаем, такое расположение сравнимо с обезьяной с гранатой. Еще очень интересный вопрос по глубине- Валер, ты сейчас это серьезно? Или же что то другое хотел сказать?

[neuwey]

Почему? Если выше обсуждаем - расстояние до саба при фронтальном расположении дальше и нагружен он так же. Есть логичное обоснование? Бандпасс (самбубен в багажнике) не обсуждаем, такое расположение сравнимо с обезьяной с гранатой. Еще очень интересный вопрос по глубине- Валер, ты сейчас это серьезно? Или же что то другое хотел сказать?

Я не видел еще и не представляю себе фронтального не мелкого по подвижке и объему ящика, соразмерного заднему.

Сообщение отредактировал: neuwey - 07 January 2017 - 13:23

[vaty]

Это вопрос абсолютно другого рода. Совсем. У меня сабов фронтальных, на разных этапах а.з., стояло достаточно много и ровно эти же сабы стоят у других на тылу. А обсуждать арслаб с его 13 литрами и герц мильку фришку ни кто не собирается.

[Pavel_Virage]

Фронтальный саб всегда уступит тыловому и по глубине и по давлению.

Ну, вот откуда такая бредятина берется то? ))))))))))

Имеем саб 10" в оптимальном оформлении 22л, например. 

 

Аргументируйте, почему сзади он будет играть глубже и громче?  

 

Я не видел еще и не представляю себе фронтального не мелкого по подвижке и объему ящика, соразмерного заднему.

 

Вот это - точно не аргументация!

Сообщение отредактировал: Pavel_Virage - 07 January 2017 - 13:43

[Папа Карло]

Почему?

 

Потому...

 

[turinec]

 

Аргументируйте, почему сзади он будет играть глубже и громче?  

 

 

Вот это - точно не аргументация!

Писал уже выше, хотя и с фронтальным сабом не связан, но тыловой ящик перенося из за заднего сиденья на заднее сиденье - приходится подбирать уровень. Всего то на 70 см ближе переношу к ушам. и уже надо уровень его уменьшать. И так думаю если с тем же гейном его оставить, что был у меня на тыле, перенеся его на фронт, то буду слышать только его. Баланса уровней разве нет в зависимости от расстояний?

Сообщение отредактировал: turinec - 07 January 2017 - 13:54

[Папа Карло]

Баланса уровней разве нет в зависимости от расстояний до ДГ?

А ты займись SPL.  Серьезно говорю. Столько нового узнаешь! И ящики будешь не просто так таскать, а с калькуляцией аксиальных мод и микрофоном со спектрадабом   

[Константин Полонников]

Выскажу свое наблюдение от тылового расположения саба, верно это или нет не знаю, но такой эффект замечал неоднократно . При тыловом расположении самбубена где угодно, но на тыле, ни когда не слышал машин, где нижняя составляющая нч  локализовалась именно там, где расположен сам инструмент по сцене. Т.е. тот же контрабас , когда играет самый низ, всегда будет располагаться по центру, где ц.о. (или чуть глубже) и ни какими коврижками  его оттуда не согнать. При фронтальном расположении и хорошем сведении суббас подвижен и располагается там же где и должен быть по сцене.  
Я не про правый мидбас, а про расположение саба. И если вам это известно, то тогда совсем не могу понять , почему тыловое размещение саба для вас в приоритете.
p/s Прошу прошения за отвлечение от темы.  Очень интересно услышать вашу точку зрения на заданные вам вопросы выше.

В нормально сведённой системе нч, сфазированные с остальным диапазоном, "притягиваются" к нему.
Кроме машин с чёткой локализацией нч не только от левого края до правого, но и в глубину, слышал авто 5.1, где саб сзади, а нч играют оттуда, откуда и остальной диапазон.
Поэтому касаемо полосы контрабаса проблем нет, а вот получить 20-30 Гц с хорошей громкостью на электронной музыке без отлёта - это сложнее.

[Pavel_Virage]

Писал уже выше, хотя и с фронтальным сабом не связан, но тыловой ящик перенося из за заднего сиденья на заднее сиденье - приходится подбирать уровень. Всего то на 70 см ближе переношу к ушам. и уже надо уровень его уменьшать. И так думаю если с тем же гейном его оставить, что был у меня на тыле, перенеся его на фронт, то буду слышать только его. Баланса уровней разве нет в зависимости от расстояний?

Не понял смысл поста?

Разве кому то не очевидно, что при одном и том же уровне громкости, чем ближе динамик к ушам, тем меньше мощности ему требуется????

[Константин Полонников]

Не понял смысл поста?
Разве кому то не очевидно, что при одном и том же уровне громкости, чем ближе динамик к ушам, тем меньше мощности ему требуется????

В салоне ниже 60 Гц не всегда так.
Существуют зоны, где давление на определённых частотах растёт и с увеличением расстояния.

[Pavel_Virage]

Ну, так эти зоны могут быть и у моторного щита, не так ли? )))

[turinec]

Не понял смысл поста?

Разве кому то не очевидно, что при одном и том же уровне громкости, чем ближе динамик к ушам, тем меньше мощности ему требуется????

Ну фиг его знает, у меня при большем уровне мебрана поширше шуршит.

[engine 43]

Ну, так эти зоны могут быть и у моторного щита, не так ли? )))

Не так, это легко проверить, пересев на заднее сидение.))