Сообщений в теме: 152

[Руслан]

** написал это в контексте того что вы сказали что вы ДУМАЕТЕ, то есть не уверены в правильности своих выводов, ну а я уверен в своих выводах потому что знаю. в данном случает не пытаюсь превосходить кого либо... честно. просто сильно уверен. мир!

Я написал ДУМАЮ, потому, что Я так думаю, но не навязываю свою точку зрения.. А таких машин слышал как минимум две. Чего и вам желаю.

[Stich]

Ну в подсидельных ящиках со сценой более менее, но тоналка не очень. Середина мутная делается, плюс провалы и горбы.

...
.... мдя.. компромиссы.если выбирать из "всех зол".. я предпочитаю косяк со сценой..

[Stich]

Я написал ДУМАЮ, потому, что Я так думаю, но не навязываю свою точку зрения.. А таких машин слышал как минимум две. Чего и вам желаю.

тут я категорически согласен.. есть зло "полное отсутствие информации" .. есть"избыток оной ,с влиянием на качество" .. - век и-нета.. предпочитаю второй вариант с некоторым опытом отделения "зёрен от плевел.."

[Руслан]

...
.... мдя.. компромиссы.если выбирать из "всех зол".. я предпочитаю косяк со сценой..

Может заморочиться с трёшкой? В качестве середины 2,5", 3",4", поставить повыше, там можно фазой сцену выставить, а мидбас или в ящик, или в дверях оставить? У меня стоят СДТ ЕС 02 на торпедо в ОЯ от 450гц.
Сцена на торпедо , а центр напротив руля. Правда в форд фокус.

[Stich]

Может заморочиться с трёшкой? В качестве середины 2,5", 3",4", поставить повыше, там можно фазой сцену выставить, а мидбас или в ящик, или в дверях оставить? У меня стоят СДТ ЕС 02 на торпедо в ОЯ от 450гц.
Сцена на торпедо , а центр напротив руля. Правда в форд фокус.

.. да нет-спасибо.. пока не исчерпаю все возможные варианты с двхполоской-к трёхполоске морально не готов.. с Фокусом былобы проще.. но мы ."лёгких путей не ищем.."(С)

[ame]

У меня получилось поднять сцену с нормальной тоналкой и микродинамикой изменением направления мидов. На ручку АКПП точно не лучшее

[anri.s]

... как то здесь упоминалась проблема сцены автомобиля с высокой посадкой.У меня Пежо Партнер,система духполоска с без процессора.От этого я отказываться не хочу.Сейчас решил поменять акустику-твитер ,видимо что то с большим фланцем ... тем более что место позволяет .вопрос с мидбассом пока открыт,видимо буду ставить что то в дверь..может Милле..
у меня нет большого опыта в инсталляции ,и естесственно я буду пробовать..-но хотелось бы парочку советов как можно поднять сцену -конкретно что\где...когда. .До сегодняшнего дня положение такое ,как сидишь на "галёрке" .. и музыка слышна как слышишь её сверху..с балкона.

Без передседельников в этом авто никакими судьбами КИЗ не будет на торпедо. Поставив твитеры выше по стойкам, используя 2,3 и даже 4й порядок снизив раздел до минимума(до появления срача) поднимите высокочастотный диапазон, а всё что ниже 1кГц будет внизу. Сцена получится не стабильная по высоте. Используйте небольшой наклон ЛС и высокие сидушки-делайте ящики.
Определитесь с разворотом мидбаса(распустив их в полную полосу) в передседельнике т.е. найдите такое их положение когда КИЗ находиться над торпедо и тоько на этой высоте делайте пискли. Не ставьте их слишком высоко т.е. не приближайте к слушателю. Для исключения привязки диф мидбасов не должен быть виден с места водителя(но не заглубляйте под сидуху больше четверти ) или экранируйте переднюю часть дифа(под или на решётку гриля подложите карпет) Желательно низ торпедо покрыть алькантарой для уменьшения переотражений. Получите стабильную по высоте сцену на уровне торпедо, может и не много выше.

***Подсидельники всегда хорошо, но и тут присутствует НО! В двухполоске сильный провал в середине (нарушается тональный баланс за счет множества переотражений). Микродинамика страдает.

Чепуха! У подсидельников основная проблема нестабильность по высоте и небольшая ширина сцены, если, конечно, не растягивать твитерами и получать нестабильность по ширине. ТБ не хуже, чем с расположением мидбасов в двери.

[corp1]

Без передседельников в этом авто никакими судьбами КИЗ не будет на торпедо. Поставив твитеры выше по стойкам, используя 2,3 и даже 4й порядок снизив раздел до минимума(до появления срача) поднимите высокочастотный диапазон, а всё что ниже 1кГц будет внизу. Сцена получится не стабильная по высоте. Используйте небольшой наклон ЛС и высокие сидушки-делайте ящики.
Определитесь с разворотом мидбаса(распустив их в полную полосу) в передседельнике т.е. найдите такое их положение когда КИЗ находиться над торпедо и тоько на этой высоте делайте пискли. Не ставьте их слишком высоко т.е. не приближайте к слушателю. Для исключения привязки диф мидбасов не должен быть виден с места водителя(но не заглубляйте под сидуху больше четверти ) или экранируйте переднюю часть дифа(под или на решётку гриля подложите карпет) Желательно низ торпедо покрыть алькантарой для уменьшения переотражений. Получите стабильную по высоте сцену на уровне торпедо, может и не много выше.



Чепуха! У подсидельников основная проблема нестабильность по высоте и небольшая ширина сцены, если, конечно, не растягивать твитерами и получать нестабильность по ширине. ТБ не хуже, чем с расположением мидбасов в двери.

Действительно, не понимаю, почему должна портиться тоналка....

[Руслан]

Действительно, не понимаю, почему должна портиться тоналка....

Ну тоналку, допустим, можно и поправить, а вот микродинамика точно пострадает. Я вот, признаться, не слышал ещё такой машины с подсидельниками, чтобы АХ! Тут, думаю, причина в том, что прямой сигнал практически отсутствует.
Настроить ,наверное, можно. Но помучиться придётся.

[Bass Boost]

микродинамика точно пострадает. .

- я не защищаю подсидельники, просто ну микродинамика не самая страшная потеря... - учитывая кол во плюсов...

[Lex_audio]

Ну тоналку, допустим, можно и поправить, а вот микродинамика точно пострадает. Я вот, признаться, не слышал ещё такой машины с подсидельниками, чтобы АХ! Тут, думаю, причина в том, что прямой сигнал практически отсутствует.
Настроить ,наверное, можно. Но помучиться придётся.

***Руслан, давайте немного "перестроим" ваш пост... "Так как прямой сигнал практически отсутствует тональный баланс будет сильно нарушен поэтому и о микродинамике говорить не придется." примерно так... а я добавлю что настроить такую систему (в двухполосном режиме) не "наверно можно" а вообще нельзя, сколько не мучайся.

[Ден]

а я добавлю что настроить такую систему (в двухполосном режиме) не "наверно можно" а вообще нельзя, сколько не мучайся.

Уже второй день жду ответа на пост с картинкой.Будут по ней обоснованные доводы о провале СЧ или нет? Заявление по "провалу" было очень напористым Не спешите,я еще недельку подожду.....

[Руслан]

- я не защищаю подсидельники, просто ну микродинамика не самая страшная потеря... - учитывая кол во плюсов...

От микродинамики зависит глубина и прорисовка образов, эшелонирование сцены, и в конечном счёте комфортная громкость прослушивания.
А сцена ради сцены для меня пройденный давно этап.
А какие плюсы-то? То, что сцена станет выше?

[Lex_audio]

Уже второй день жду ответа на пост с картинкой.Будут по ней обоснованные доводы о провале СЧ или нет? Заявление по "провалу" было очень напористым Не спешите,я еще недельку подожду.....

***некуда торопиться. ну а что с 2,5 кгц творится? фильтр на мидбас включен? эквалайзером пользовались? И как это все звучит?

[Lex_audio]

.
А какие плюсы-то? То, что сцена станет выше?

***В двухполоске никаких. в три полосы при грамотном исполнении вы получите отличный бас, без гула и резонансов.

[Lex_audio]

[quote name='Bass Boost'][quote name='Lex_audio']

Ну шо вы прям так, безкомпромиссный инсталл...
Ну у меня двушка с сабом... Все стандартно стоит...
Звук ВЕСЬ сверху, даже БАС... - получается, что у меня супер двушка в вашем понимании????[/QUOTE]

***Ничего не получается, глядя на ваше высказывание под постами. Нравится? Слушайте.

[vvv]

в 2-х полоске вполне возможна равномерная сцена выше панели, без завала в край и без низкообрезанных твитеров.

[Руслан]

в 2-х полоске вполне возможна равномерная сцена выше панели, без завала в край и без низкообрезанных твитеров.

Привет!
Тут конкретный автомобиль обсуждается.

[vvv]

Привет!
Тут конкретный автомобиль обсуждается.

Привет Руслан!
я прочел тему, понимаю что про конкретный, но я знаю по меньшей мере 3 автомобиля с описанной мной постом выше сценой и с 2-х полоской, все 3 разные, не такие как обсуждаемый, но думаю возможно и в этом.

[Sergey12S]

***Руслан, давайте немного "перестроим" ваш пост... "Так как прямой сигнал практически отсутствует тональный баланс будет сильно нарушен поэтому и о микродинамике говорить не придется." примерно так... а я добавлю что настроить такую систему (в двухполосном режиме) не "наверно можно" а вообще нельзя, сколько не мучайся.

если по пунктам, то
-

тональный баланс будет сильно нарушен

- в высокой машине нет, + все очень сильно зависит от направления и ДН мидбаса.
-

о микродинамике говорить не придется

- вполне, если с п.1 тщательнее.
-

я добавлю что настроить такую систему (в двухполосном режиме) не "наверно можно" а вообще нельзя, сколько не мучайся

- тут тоже спорно, но одно на практике выяснили точно - мид без обрезки сверху и твитер с подрезкой одним-единственным конденсатором - "сшиваются" в фазе, остальное - см. п1.
ИМХО - сложно, но можно.