OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:08
Не обязательно при замерах будет видно резак.
Образно. Представьте себе спектр звучания в виде какого-то количества столбиков по частотам.
Каждый из них заполнен чистым звуком на определенную долю и искажениями (всякими).
На АЧХ видно сумму.
Тем не менее комплексные замеры (дины в отдельности/побортно/пополосно итд и не только АЧХ) и правильная интерпретация результатов может многое прояснить.
мне лично это не под силу..
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:10
да уж... такие замеры и правильная их обработка уже из разряда профи
TLT SQ Team
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:12
Clarion X (AZX CD1 + AZX DP1)
Poweramper PA 60 => Alpine F1 Status Ring Radiator
Poweramper PA 100 => ODR TS-S1RS
PPI PC 2400.2 => Scan-Speak 18S_4531G-02
E.O.S. AE 500.1 => ODR TS-W1RS
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:21
... и оборудование.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:24
... и оборудование.
TLT SQ Team
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:34
При желании можно и в 3 тыр уложиться с оборудованием, для себя пойдёт.
Трешки даже на микрофон приличный не хватит...
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:35
Clarion X (AZX CD1 + AZX DP1)
Poweramper PA 60 => Alpine F1 Status Ring Radiator
Poweramper PA 100 => ODR TS-S1RS
PPI PC 2400.2 => Scan-Speak 18S_4531G-02
E.O.S. AE 500.1 => ODR TS-W1RS
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 11:40
При желании можно и в 3 тыр уложиться с оборудованием, для себя пойдёт.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 12:23
При желании можно и в 3 тыр уложиться с оборудованием, для себя пойдёт.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 12:25
TLT SQ Team
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 12:35
Глупый вопрос: когда мешает уличный шум и вы ставите двойной или тройной стеклопакет, вас сильно волнует, насколько каждое стекло будет преломлять вид с улицы? Вымойте стекла, и тогда хрен кто заметит, сколько стекол в вашем пакете. А по поводу сложного "добивания" приемлемой АЧХ, то при таких изгиляниях, как сращивание соседних полос внахлест (т.е. с перекрытием) или с разрывом - это да, ничего приемлемого добиться не сможете.
[/QUOTE]
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 12:41
Уууу... может, с этого и стоило начать? А какие именно трудности с программой были?... для проги рассчёта кроса?? так у меня её небыло никогда и пользоваться я ей не умею... как то раз была попытка понять, научиться, но закончилась она неудачей.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 12:48
Точности микрофона за трешку для настройки аудиоситемы в авто хватит заглаза.
У меня валялся без дела комплект AudioSystem MikroAH (микрофон с предусилителем), покупался в районе 3500 руб.
Встроенная звуковуха ноутбука для работы с программой Smaart не подошла, поскольку вход не стерео.
Докупил звуковуху креатив под 54-мм слот ноутбука, 2500 руб.
Задержки настроить по импульсу можно, свести полосы по ФЧХ можно, увидеть явные косяки на АЧХ можно....
Ну да, есть косяки и погрешности при измерениях, но при затраченном бюджете меня эти нюансы устраивают.
Не уговариваю!!!
В случае если источник сигнала даёт хороший бас, провода его не подрезают, АКБ и силовые хороши, а салон не перебивает всё свои дребезжанием - то у нас есть шанс.(с)
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 13:31
Жизненно!Вымойте стекла, и тогда хрен кто заметит, сколько стекол в вашем пакете.
Clarion X (AZX CD1 + AZX DP1)
Poweramper PA 60 => Alpine F1 Status Ring Radiator
Poweramper PA 100 => ODR TS-S1RS
PPI PC 2400.2 => Scan-Speak 18S_4531G-02
E.O.S. AE 500.1 => ODR TS-W1RS
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 14:13
. ..при всём уважении к вам, осмелюсь не согласиться...Очень интересное признание.
Попробую на уровне ниже плинтуса... Предствьте, что у вас дома есть хитрое окно, в котором можно менять количество стеклопакетов от 1 до 4. Начинаем с одинарного. Он способен на 6 дБ ослабить уличные шумы. Вы сидите в комнате, окно открыто, все шумы улицы - ваши, но они умеренные по уровню. Закрываете окно - шума не слышно. Шум на улице усиливается, и, несмотря на закрытое окно, начинает мешать. Защитной способности одинарного стеклопакета не хватает. Ваши действия? Очевидно, пытаемся ставить двойной, а если не помогает, то тройной или четверной стеклопакет, ослабляя уличный шум на 6 дБ с установкой каждого дополнительного стекла. Вот так, примерно, и работают фильтры 1-4 порядков, ослабляя нежелательные частоты вне своей полосы пропускания. И если поданный в динамик сигнал превышает возможности фильтра ослабить его до приемлемой величины, динамик волей-неволей начнет излучать частоты, предназначенные для воспроизведения другими полосами. Вот и появляется грязь в звуке.Василий, если ваш пост №31 подразумевает именно недостаточность затухания при первом порядке, отчего лезет в звуке "грязь", то эта проблема меня вовсе не волнует и вопрос я вам свой адресовал с целью услышать не ЭТО.. с проблемами грязи я научился бороться ещё лет пять назад
Это каких? Начнете про фазу рассказывать?
Это еще что за зверь?область совместного излучения динамических головок-это амплитудно-частотная характеристика громкоговорителя по звуковому давлению формируемая за счёт излучения двух динамических головок. (С.Бать)
Эк вас понесло: ускоряемся... ну-ну.насчёт нахлёста незнаю, но при использовании первого и второго порядка фильтров от разрыва никуда не денешься....
И не надо ничего мерить в авто: лучше кроссы измерьте на предмет совпадения частот среза, а затем подровняйте на слух отдачу по полосам, и будет вам Щастье.если брать одну и ту же точку среза и для фвч и для фнч при первом или втором порядке, то горба в этой области избежать не удасться...это подтверждалось моей практикой не единожды..
Любые. Когда человек знает, как делать и настраивать кроссы, проблем бывает две: выслушать установленные в салоне динамики в полную полосу, определить раздел частот и порядок фильтров, а затем, на основе услышанного, пойти и сваять кроссы. Второй проблемой будет сесть в салон, подключить кроссы и настроить уровень отдачи по полосам. Для этого вполне хватит пары ушей.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 15:14
Вымойте стекла, и тогда хрен кто заметит, сколько стекол в вашем пакете.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 15:32
Clarion HX-D1 / TarLab ⇒ последовательный фильтр ⇒ Scan-Speak 18W/8531
, с/ч TangBand-W4-1879, в/ч Scanspeak_d2904/710003 / TarLab ⇒ Scan-Speak_Discovery_26w-4558t00
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 16:00
Резанул сегодня вторым на 3600 Гц - гораздо лучше стало! Голоса запели красиво! Осталось увеличить аттенюацию на 2-3 Дб, многовато высоких, и это при -8.5 Дб на пищах! Попробую L-Pad где-то на -11-12.
P.S. Правда кросс из имеющихся компонентов получился не Butterworth, а Bessel.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 16:05
Не согласиться с чем? Со всем постом? Ваше право, оставайтесь при своем мнении. Только тогда не удивляйтесь, откуда ваши проблемы со звучанием.. ..при всём уважении к вам, осмелюсь не согласиться...
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 26 August 2011 - 16:06
Замечают что? Что с более высоким порядком фильтров акустика начинает играть чище?Однако, особо глазастые все-таки замечают
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
