Сообщений в теме: 1130

[prohozhi]

Вы реально верите в "миллионники"?

А я разве писал слово "миллионник"?
Факт в том, что нынешние автомобили все более неремонтопригодны (замена узлов, а не деталей), межсервисные интервалы увеличиваются совершенно необоснованно, зачастую в угоду маркетингу, а уж про ресурс современных двигателей можно будет судить лет через 5, когда они хоть что-то набегают.
З.Ы. Как я уже писал, например, рядные 6-цилиндровые двигатели сейчас ставят только на коммерческий транспорт (исключение: BMW и Volvo) - а там они и миллион километров проходят.

[yura7264]

Я пару раз всего заводил и погоревал минут 5. Ездить не стал - у меня резина на жепе уже слик

rrs стали делать заднеприводные!?

[prohozhi]

Чуть свежее корейского "kadett-a":p и опять-таки Б/У

Свежее, может, и чуть (лет на 5), но технически гораздо совершеннее.

[andr_l]

rrs стали делать заднеприводные!?

мы про r8

[S@NTEY]

Овощной VW Polo.

[gener]

Свежее, может, и чуть (лет на 5), но технически гораздо совершеннее.

Да собственно так оно и есть
А про "милионники" это не конкретно к вам вопрос, а к тем кто уверен что ВАЗовский мотор, надо, обязательно капиталить, уже после 100.000 км

[S@NTEY]

Да собственно так оно и есть
А про "милионники" это не конкретно к вам вопрос, а к тем кто уверен что ВАЗовский мотор, надо, обязательно капиталить, уже после 100.000 км

Да ну! Ваз еще на 83 модели научился делать моторы, которые выхаживали по 400 000 км.

[yura7264]

мы про r8

речь про ауди или про что...!? r8 тоже вроде как не задний привод!

[gener]

Овощной VW Polo.

Вчера 3 светофора стартовал с Лансер-Х на своей овощной гранте , даже на мокром асфальте без зимнего режима (чего нет того нет) трогаться надо очень ювелирно, сначала просто уходил быстрее потом отпускал и обгонял с ходу

[otter]

Да собственно так оно и есть
ВАЗовский мотор, надо, обязательно капиталить, уже после 100.000 км

Если лить хорошее масло и менять вовремя, то вазовский мотор будет жить как любой другой мотор-одноклассник со схожим объёмом. Моторы у ВАЗ не самая большая проблема(имею ввиду механическую часть, без впрыска и электрики), если нет откровенного брака при производстве.
Но ведь авто это не только мотор ведь правда?

Вчера 3 светофора стартовал с Лансер-Х на своей овощной гранте , даже на мокром асфальте без зимнего режима (чего нет того нет) трогаться надо очень ювелирно, сначала просто уходил быстрее потом отпускал и обгонял с ходу

чему радоваться то? :D:D

[toxa_59]

Овощной VW Polo.

в этом топике вроде гранты и приоры сравнивают по динамике исключительно с турбо джетами, шкодами и тд)) видимо именно этими машинами разделяются овощи и резвые машины, так что эти заезды не показательны

[S@NTEY]

в этом топике вроде гранты и приоры сравнивают по динамике исключительно с турбо джетами, шкодами и тд)) видимо именно этими машинами разделяются овощи и резвые машины, так что эти заезды не показательны

Тут сказки рассказывали, а не сравнивали!

[otter]

Кстати, видео из этих ссылок имеет к этой теме большее отношение, чем 95% всех постов(включаемые естественно мои )

[S@NTEY]

Кстати, видео из этих ссылок имеет к этой теме большее отношение, чем 95% всех постов(включаемые естественно мои )

Ну да!!!:D:D Это подтверждение моих слов в этой ветке и того, что я постоянно наблюдаю на дороге! Ваговские 1,4 турбы едут ощутимо веселе POLO.
Вот с тем же POLO, что в первой ссылке, при том что Шкода DSG. Про Golf 1,4TSI 6МКПП я вообще молчу!:D:D
Так что еще раз говорю сказки все это!

[S@NTEY]

Да и это не показатель! Не менее важно как машина разгоняется после 100 км/ч и 150 км/ч.

[игорян]

Если лить хорошее масло и менять вовремя, то вазовский мотор будет жить как любой другой мотор-одноклассник со схожим объёмом. Моторы у ВАЗ не самая большая проблема(имею ввиду механическую часть, без впрыска и электрики), если нет откровенного брака при производстве.
Но ведь авто это не только мотор ведь правда?...

Да, именно так. Миллион случаев на глазах, когда человек ездит на ВАЗе ни разу не делает ТО, скачет по бордюрам\буеракам, тут же кричит машина *****. Но стоит пересесть на любой ино, начинается регулярное ТО у дилера, бензин на нормальных заправках, плавное преодоление выбоин на дороге, т.е. отношение к машине в корне меняется с варварского на нормальное. Естественно машина выхаживает в таких режимах выхаживает намного больше.
Лично сам однажды видел 2110 с пробегом 936т (ездила Брянск-Рязань) и очень много раз с пробегами 200-400
На своей 2108 сам накатал 235т.
Другое дело, что комфорт слабее, в салоне теснее, только последнее время пошли АБС и климат-контроль, датчики света и дождя. С кузовщиной на ВАЗе решили проблему, Калина\Гранты цинкованные.
В постгарантийное обслуживание я бы все-таки разделил нормальные запчасти от левых с Южного Порта, коими все автомагазы забиты.

[otter]

В постгарантийное обслуживание я бы все-таки разделил нормальные запчасти от левых с Южного Порта, коими все автомагазы забиты.

А где взять нормальные запчасти на ВАЗ? У инопланетян заказывать? Мож ну его нах тогда, если ему надо запчасти покупать? Да ещё эти запчати найти тяжелей чем на иномарку. Тебе так не кажется?

[Константин Полонников]

А где взять нормальные запчасти на ВАЗ? У инопланетян заказывать? Мож ну его нах тогда, если ему надо запчасти покупать? Да ещё эти запчати найти тяжелей чем на иномарку. Тебе так не кажется?

+1 начиная от масляного щупа и кончая электроникой, всё даже на взгляд и ощупь совершенно иного уровня, чем оригинальные запчасти, видимо нормальными торговать не выгодно, и/или просто уже не делают...

[Konstantin555]

А где взять нормальные запчасти на ВАЗ? У инопланетян заказывать? Мож ну его нах тогда, если ему надо запчасти покупать? Да ещё эти запчати найти тяжелей чем на иномарку. Тебе так не кажется?

Их купить не сложней чем оригинал на иномарки.

[Koshchey]

А где взять нормальные запчасти на ВАЗ? У инопланетян заказывать? Мож ну его нах тогда, если ему надо запчасти покупать? Да ещё эти запчати найти тяжелей чем на иномарку. Тебе так не кажется?

да ужжж
с запчастями на ваз совсем хреново....
причем "фирма" вовсе не гарантия результата....
на шаху сцепление купил нормальное со второго раза (причем первое Валио!!!!!, оказалось г... полное, похоже просто левак), второе сакс оказалось отличное - то что надо....
на 13ку повезло больше - купил с первого раза, Люк... Сакс не нашел (искал его - оно жестче)...
по мелочи было еще несколько попаданий: или не ставится новая запчасть, или ставится после доработки напильнегом, или отламывается через некоторое время (или ваще в процессе установки) или не работает

а на Шкоду никакой романтики... приехал, купил, поставил, надолго забыл.... ску-ко-та