Сообщений в теме: 1230

[andrew27]

Как же так? Всё просто: у нормальных рам в месте крепления к цепи толстое основание толщиной более 10 мм, обычно 12-15, у японцев 3-4, поэтому и резьбу под винты резать не в чем и кол-во точек крепления увеличивать надо. Что помешало им увеличить толщину площадки? Ответ простой: жадность.

Это уже перебор! Следуя Вашей логике, производители ступиц и дисков для грузовиков тоже ничего не смыслят в своем деле. Там такое количество болтов, что устанешь откручивать.
А могли бы сделать все в 2 раза толще, поставить 3 "болтика" диаметром раз в 5 толще. Было бы совсем качественно!

Вероятно, они изучали сопромат и прочую пургу, рассчитали нагрузки. И сделали оптимальное надежное соединение.

[Вофка]

а детали МС заклепки каким образом держат?

О! инженер главного конструктора прислал!
Привет! Я думал вы сразу сборочный чертёж с ошибками опубликуете! (правильный на производство передали)

А вот немагнитные винты насквозь МС проходят и стягивают нижний фланец с корзиной и все что между ними, что крепче?

Как простой слесарь, шепну начальнику Конструкторского Бюро вашей артели - слово крепче к соединению деталей вообще не относится! Это комплимент Мани к Ване на сеновале.

При одинаковом ТЗ, прочность, точность, надёжность и повторяемость соединения выполненного на производстве, будет выше чем в кустарных условиях в подвале на коленке.
Что на заклёпках, что на болтах.

Фото автосабов со смещенными цепями надо показывать, или сами знаете как часто это происходит?

А что автогоршки чаще чем пианеры отваливаются? любой пиар сгодица показывайте

П.С. и чем развитее МС, тем больше нагрузка на клеевой шов...

...клеевой шов отдельная песня, тут крепче всех у ЗП!

Что странно-то?
Могу про эпоксидку рассказать. Мы используем (как не трудно догадаться) отечественную. Её изготавливают в Питере, косвенным доказательством служит то, что она каждый раз разная (отечественная действительность). Достало, конечно, но импортную почему-то даже не хочется рассматривать как вариант. Потому что то, чем клеят цепи за границей отлетает "на ура", а тут недавно пытался разобрать нашу цепь, проклял всё на свете, вообще с металла не отдирается, стачивал на точиле.

местных клоунов в этой теме принято учится направлять
Устройтесь учеником слесаря на Путиловский завод, там наставник дядя Петя по рукам шлёпнет и за ухо оттащит от наждака. Чтоб не совал клей в "Точило":D
Заодно и склеивать научит и эпоксидную смолу с металла удалять, чтоб детали в помойку не выбрасывать.

Если серьезно, ещё есть аргументы о крутизне болтов от ЗП? Или дальше высасывать "примущества" из пальца у пиарщика станете?

[Вофка]

Нацию не трож .........будь так любезен пожалуйста!

Карен! Извините! Это абсолютно добрый анекдот.

[Вофка]

Вы предполагаете, что верхний фланец у пионера не из стали? Даже не знаю что сказать.

Аргумент инженера. Я о материале заклёпки спрашивал уточнение

Хотелось бы узнать: почему приклёпанные цепи иногда разваливаются (среди винтажных японских басовиков примерно треть несут в ремонт по этой причине), а среди динамиков (любых производителей) с цепями прикрученными винтами подобных случаев практически нет.

Аргумент инжынера по пиару Мне статистика пункта приема вторсырья - не известна.

Чего на него смотреть, три болта и ничего необычного. Любой начинающий догадается как прикрутить цепь, если, конечно разорится на те самые три болтика. Дело, конечно, не только в цене болтиков, но и в перспективе ремонта цепи.

Дмитрий, про распределение осевых нагрузок по виткам резьбы гайки просветите начинающего?
Какого класса крепёж используете?
Марку координатно-расточного станка на вашем предприятии озвучите?

Очень убедительные аргументы приводите.
Не говоря о человеческих качества которые следуют из ваших постов,
все больше сомневаюсь в профессионализме главного инженера артели "Имени 15 лет без Урожая".

На шабашку походите, нет?

[ivancheg1967]

И сделали оптимальное надежное соединение.

+1. Ни кто не предвидел, что надо к звуку приучать.

[Wong]

Вофка,а ты что-то сделал ?Покажи и раскладки дай

[EVGEN1984]

Вофка,а ты что-то сделал ?Покажи и раскладки дай

Зато как по клавиатуре молотит! Аж взахлеб!

[ivancheg1967]

Зато как по клавиатуре молотит! Аж взахлеб!

Правду матку рубит.

[ЕвгенийД]

Вофка,а ты что-то сделал ?Покажи и раскладки дай

Действительно, а где динамики, разработанные Вофкой? Нету? Ай-яй-яй, как же он может вообще в теме писать?! Возмутительно!

Не нравится, что ямы на дорогах? Покажи как ты кладешь асфальт!
Не нравится, что врач ошибся во время операции? Покажи как ты удаляешь аппендицит!
Продолжать ряд?

Что характерно, для хвалебных отзывов заслуг в предметной области не требуется.

[Дмитрий Рутковский]

Покажи и раскладки дай

Щас он покажет и даст.

Продолжать ряд?

Конечно!
Только формулировки надо слегка уточнить.
Не нравится, что ямы на дорогах? Расскажи как правильно класть асфальт! Только сначала покажи где сам его клал, а мы посмотрим нет ли на твоём асфальте ям.
Не нравится, что врач ошибся во время операции? Расскажи как правильно удалять аппендицит! Сам не врач? Ничего, всё равно расскажи. Сюда и врачи тоже заходят, объясни им, вдруг они не в курсе.

Мне статистика пункта приема вторсырья - не известна.

В том-то и дело. А мне известна, поскольку сервис под боком. Народ этим вторсырьём пользуется, оно разваливается из-за вышеописанной причины, его восстанавливают и снова пускают в эксплуатацию.

[Вофка]

Вофка,а ты что-то сделал ?Покажи и раскладки дай

Заплатил налоги.

Честно, без пиара.

[Вофка]

Зато как по клавиатуре молотит! Аж взахлеб!

Да ну нафиг!
По стеклу и одним пальцем!
ЗП и КП по производительности на форуме, в жизнь не догнать! Даже с МП в четыре руки на рояле!

[Вофка]

Щас он покажет и даст.Конечно!
Только формулировки надо слегка уточнить.
Не нравится, что ямы на дорогах? Расскажи как правильно класть асфальт! Только сначала покажи где сам его клал, а мы посмотрим нет ли на твоём асфальте ям.

Дмитрий, вы повторяетесь и по традиции сползаете от ответов на вопросы вбок.
Что лучше и "крепче"? Заклепки или болты?

Вам на форуме клоунов фатально невезет!
У нас есть форумчанин из города Жуковский МО, если ему не впадлу будет сфотографировать участок Носовихинского шоссе, от указателя Купавна + 500 метров в направлении г. Москва, выложу свои фотографии устойства первого в России участка ЩМА. Дим 13 лет без ям и ремонта. Фото еще "кодаковские" не поленюсь, отсканирую.

А самый самый первый участок ЩМА в РФ, устроен в г. Казань на 1,5 месяца раньше, там моей рожи нет на фото, но состояние опытного участка, можно сравнить до апгрейда и после.

З.ы за пеар трех букв сори. Дороги принято ругать

[fedr-m]

Вофка, забей на димко )))
Он самАлёты не делал, про клёпки не шариддд)))
аие зп )))

[ivancheg1967]

аие зп )))

ЛЕГО.

[Константин Полонников]

Ну что Вы говорите, ну какая жадность? Все технологично и надежно.
Они же не знали, что помешают вам раскурочить динамик.
Тут все по человечески понятно
-блин вот козлы, как же его обратно собирать.
-времени потрачу с ним больше
-и тд

Вообще не понимаю шума из-за заклёпок, т.к. дин собирается на конвейере, то задача пионеров была получить удобный и быстрый способ соединения корзины с цепью, естественно про возможность апгрейда никто из них даже и не думал, а заводские дины, в которых предусмотрена замена мс, изначально идут с болтовым соединением...
В данном случае с апгрейдом TS-W12PRS замена самого магнита не имеет особо важного значения, проблема заключалась в диаметре небходимого отверстия под катушку, в итоге делают другую 2 по 4 Ома, с новыми подвижкой, подвесом и центрирующей шайбой, результаты замеров ждём от ДР...

[Дмитрий Рутковский]

С дорогами и ямами всё понятно. Когда зайдёт разговор о них - обязательно прислушаемся к рекомендациям опытных в этом деле специалистов. Вот только почему-то не верится, что серьёзный специалист по прокладке и ремонту дорог достиг успехов ещё и в деле динамикостроения. Теоретически могу предположить что такое возможно, но чтобы такое предположение обрело физические формы хотелось бы немного фоток и чуть-чуть параметров.

Про заклёпки. Крепление за тонкую пластину что 8-ю, что 80-ю заклёпками очень хлипко, донышко будет прогибаться. На фото видно, что ближайшее вертикальное ребро жёсткости находится от заклёпок в полутора сантиметрах. Сама эта вертикальная стенка такая же тонкая, как вся рама - 3-4 мм.
В качестве сравнения рама Питерского производства:

Толщина кольца крепления цепи 11 мм., ширина 23-25. Видно отверстие с резьбой М6.

Пионеру завтра намотаем катушку. Будет фото.

[Вофка]

е мобильный дурнет

[Вофка]

С дорогами и ямами всё понятно. Когда зайдёт разговор о них - обязательно прислушаемся к рекомендациям опытных в этом деле специалистов. Вот только почему-то не верится, что серьёзный специалист по прокладке и ремонту дорог достиг успехов ещё и в деле динамикостроения. Теоретически могу предположить что такое возможно, но чтобы такое предположение обрело физические формы хотелось бы немного фоток и чуть-чуть параметров.

Про заклёпки. Крепление за тонкую пластину что 8-ю, что 80-ю заклёпками очень хлипко, донышко будет прогибаться. На фото видно, что ближайшее вертикальное ребро жёсткости находится от заклёпок в полутора сантиметрах. Сама эта вертикальная стенка такая же тонкая, как вся рама - 3-4 мм.
В качестве сравнения рама Питерского производства:

Толщина кольца крепления цепи 11 мм., ширина 23-25. Видно отверстие с резьбой М6.

Пионеру завтра намотаем катушку. Будет фото.

Дмитрий, а где же фото в стиле " вот я зп, печь 50 киловат, и 50 корзин"? Которые нормализуют по особому ТЗ ЗП. ?
И все расходы чубайсу оплатит рутковский?

Дим, поделись, какому директору сельского клуба, можно впарить такой откровенный брак?
http://www.aie.sp.ru...Framings15.html
На 16:00 смортим на верхнем фото?!

[mirage990]

е мобильный дурнет

Вовка ты уже 3 дня не спишь строчишь без устали вздохнуть не даёшь неиссякаемая фантазия прёт через пару дней такого флуда-смело можно обратиться в психушку читать ужо давно не смешно беспокоюсь за тебя:D