Сообщений в теме: 1214

[yodo]

и все-таки а чем отличается взлет с транспортерной ленты и с обычной впп в части скоростей колеса и того с чем колесо в контакте

[серый волк]

Парни, если колеса заблокировать - никто никуда не полетит

С этими же условиями задачи?

[dyno]

и все-таки а чем отличается взлет с транспортерной ленты и с обычной впп в части скоростей колеса и того с чем колесо в контакте

Похоже, ничем. Лента транспортера будет покоится относительно земли.

[ibrus09]

Парни, если колеса заблокировать - никто никуда не полетит

с 30-й по 35-ю секунду

[серый волк]

Это замануха, чтоб отвлечь от тяги двигателя.
Поверхности соприкасаются, без проскальзывания. И при перемещении оси колеса вдоль полотна транспортера, линейные скорости поверхности колеса и ленты будут совпадать даже в том случае, если лента НЕ движется.

А вообще-то да, какая нафиг разница. Система и не заметит что скорость возрастает, потому что самолет, двигаясь, не нарушает баланс скоростей. Скорости всегда равны, хоть на стоянке, хоть на взлете, хоть при разгоне. Да, задача мощная.

[Punisher 2009]

с 30-й по 35-ю секунду

Ручник забыл снять
Я об этом писал раннее.

[dyno]

с 30-й по 35-ю секунду

ЗачОт!

[Папа Карло]

Относительно земли - да, равна нулю. А вот относительно поверхности колеса, скорость транспортера будет совпадать со скоростью движения поверхности колеса.

ЗЫ Мы хоть что-то полезное применили, в отличие от вас.

ЭЭЭ нетушки!!! Если скорость колеса совпадает со скоростью транспортера , то оно стоит на транспортере...

[dyno]

ЭЭЭ нетушки!!! Если скорость колеса совпадает со скоростью транспортера , то оно стоит на транспортере...

Я вам уже отвечал:

Вот напрягите свой мозг, и подумайте, с чего и как начнется движение самолета, колес и транспортера, а потом приплетайте аэродинамику и "консервативные" процессы...

Ваше утверждение справедливо для ВЕДУЩЕГО колеса. Здесь же оно ведомое.

[Василий]

По задачке... ...Меня просто поразило решение!!! Никуа не сказав , но доказал!:D:D Только там в этом решении - как раз решение и отсутствует!!!

+1000
С уважением,
Василий.

[Василий]

Может вам будет проще, если поймёте: ось колеса самолета НЕ вращается. Поэтому силу, приложенную к оси, с чего вдруг через радиус считать? Она действует сугубо в центре.

Мне будет проще, если вы не будете показывать персонально мне свою безграмотность. Обращайтесь к уважаемому all, а я постараюсь промолчать и не комментировать, если очередной перл не влепите.

[dyno]

Мне будет проще, если вы не будете показывать персонально мне свою безграмотность. Обращайтесь к уважаемому all, а я постараюсь промолчать и не комментировать, если очередной перл не влепите.

Слив засчитан.
ЗЫ Правильно в начале темы заметили люди: теперь ваш менторский тон воспринимается совсем по-другому...

[Punisher 2009]

Я только один жду ответ на пост № 726-727?

[Василий]

... двигатель самолета не передает на колеса крутящий момент...

Если б не передавал, то во время разгона колесо бы не крутилось.

Силу транспортера, приложенную в точке касания колеса, можно перенести на ось колеса. Но переносить придется через подшипник ступицы.

Нет, через радиус колеса. Через радиус.

Все остальное не имеет отношения к задаче, поэтому думаю бессмысленным это обсуждать, это только отвлекает.

Ну, отвлекает - так отвлекает. Больше не буду отвлекать.

[Папа Карло]

Я вам уже отвечал:


Ваше утверждение справедливо для ВЕДУЩЕГО колеса. Здесь же оно ведомое.

Здесь оно не важно ведущее или ведомое Здесь важно соблюдение условия равенства скоростей , а вы все время только ищете условие , при котором равенство скоростей можно нарушить. Так по условию задачи зря ищете! Никогда!!!

[Василий]

Василий, есть разница между ведомым и ведущим колесом, соответственно разница в схемах стр. 11 и дальше http://www.vsdi.ru/d...avtomobiley.pdf

Есть, и я этого не отрицаю. Кстати. спасибо большое за ссылку: первый раз за всю тему увидел что-то старое, доброе, знакомое. Только потонет она среди этого флуда. Да и вердикт ей вынесут: к самолетной задаче она не имеет никакого отношения.

[ShamgA]

"...С этой точки зрения, для "спасающих свое лицо" оказываются очень даже полезными
· неточности формулировки условия (которых предостаточно),
· рассмотрение всевозможных тонких нюансов и неоправданных усложнений,
· различные примеры и сомнительные аналогии из жизненного опыта. ..."
Кого-то это мне напоминает...

[ibrus09]

Здесь оно не важно ведущее или ведомое...

Как раз это и важно.Вопрос:Что крутит колёса,если самолёт стоит на месте?Транспортёр не может(по условию задачи он подстраивается под скорость)
Чтоб ещё раз не писать, в #540-ом и 591-ом описано как это будет выглядеть.

[andr_l]

Полетит. Просто сила трения скольжения будет больше силы трения качения, но они обе конечны и НЕ зависят от скорости (самолет на лыжах взлетает).

А я ждал ответа от ваших оппонентов Он гад даже на лыжах взлетает. А нам ведь раз народ так хочет, ничтно не мешает самолет поставить на лыжах на транспортер А вот тогда задача сможет быть легче осмыслена

[andr_l]

С этими же условиями задачи?

угу, но это было упрощение-провокация См выше.