Сообщений в теме: 1430

[Дмитрий Рутковский]

Наша мануфактура делает BL в среднем в два раза больше, по сравнению с аналогичными динамиками других мануфактур. Потому что имеет такие возможности в отличии от них. Технологии - понимаешь.

А они льют в уши неподготовленным дилетантам, что это круто иметь BL ниже плинтуса. Сделать не могут, потому что все силы брошены на промывание мозгов. У них это получается отменно, эта тема тому подтверждение.

[Константин Полонников]

Вспомнилось аж...
Сидят мужики на поляне и срут.
Один другому протягивает бумагу и говорит:
- Иван Иваныч не угодно ли подтереться?
А тот проводит пальцем по бумажке и говорит:
- Нет господа простите великодушно, качество не моей мануфактуры...

[Jek]

Удивительный талант. Так пересраться со всеми ..... надо иметь талант.....

черный пиар)

[Prof.Nimnul]

Катушку намотаем в 4 слоя на две стороны медного каркаса проводом толщиной 0.2. Предполагается увеличение L в полтора раза при сохранении остальных параметров.

Это потому что у Дмитрия имеется постулат (который он теперь не высказывает вслух, чтобы у публики не начинались массовые конвульсии и не текла слюна и пена), что "неважно, какого цвета автомобиль, если он чёрный" что "масса катушки и каркаса не имеет значения, это же мотор", поэтому всё мотается медью на меди вместо ужасного алюминия на каптоне, и масса подвижки при такой замене практически не меняется.

[Prof.Nimnul]

В каких?

В тех, где увеличивается Mms (которая вместе с воздухом) и не изменяется Cms (которая гибкость подвижки), либо где первая увеличается значительно больше снижения второй. Это чтобы не так скучно было отгадывать 

[iskander80]

В тех, где увеличивается Mms (которая вместе с воздухом) и не изменяется Cms (которая гибкость подвижки), либо где первая увеличается значительно больше снижения второй. Это чтобы не так скучно было отгадывать 

Это не одно из тех оформлений, где в ящике используется жидкость с пограничным состоянием кипения\точки росы?

Когда избыточное давление компенсируется выпадением росы из пара, а разряжение кипением это чудесной жидкости?

[Prof.Nimnul]

Нет конечно, самые обычные и всем известные, без каких-то специальных извращений. И даже упоминались в данной теме.

[Timak]

У вас есть что то собственной разработки, что превосходит нормального серийного производителя?
Или вы как среднестатистический россиянин, знаете как лучше лечить/производить/руководить страной?

Офигеть.....

Я то тут причем?

Спросили как определяется быстродействие динамика, я попытался объяснить.....

[iskander80]

Наша мануфактура делает BL в среднем в два раза больше, по сравнению с аналогичными динамиками других мануфактур. Потому что имеет такие возможности в отличии от них. Технологии - понимаешь.

А они льют в уши неподготовленным дилетантам, что это круто иметь BL ниже плинтуса. Сделать не могут, потому что все силы брошены на промывание мозгов. У них это получается отменно, эта тема тому подтверждение.

[Timak]

Нет конечно, самые обычные и всем известные, без каких-то специальных извращений. И даже упоминались в данной теме.

Ну так упомяните ещё раз.... А то я что-то не заметил....

[Timak]

Это не одно из тех оформлений, где в ящике используется жидкость с пограничным состоянием кипения\точки росы?

Когда избыточное давление компенсируется выпадением росы из пара, а разряжение кипением это чудесной жидкости?

[iskander80]

Нет конечно, самые обычные и всем известные, без каких-то специальных извращений. И даже упоминались в данной теме.

Ну тогда  бесконечный экран понизит резонансную относительно открытого оформления в консоли (без любого экрана).

Не изобарик второй, случаем?

Там меж двух дифффузоров зажат воздух и его тудой-судой елдыхают:

Или это нагрузочная панель перед динамиком? (но это по сути ПАС) 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 28 March 2019 - 15:31

[Prof.Nimnul]

Ага, насчёт БЭ верно. Даже любое открытое щитовое оформление понижает Fs относительно Fc "голого" динамика. 

Второе - нет, имел ввиду другое оформление.

 

(вечером загляну, убежал)

[iskander80]

Не, ну я сам не видел, но слышал о таким онанизме,вроде даже в АЗ.

Стояла такая чепуха в чемпионской Опель Корса в 2008 году, где твитеры на сервоприводе в стойки прятались и пиропатроны стояли вместо предохранителей на силе. 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 28 March 2019 - 15:50

[Timak]

Ага, насчёт БЭ верно. Даже любое открытое щитовое оформление понижает Fs относительно Fc "голого" динамика. 

Второе - нет, имел ввиду другое оформление.

 

(вечером загляну, убежал)

Так речь как раз о понижении  Fs  динамика))

Её обычно и замеряют в щите и указывают в даташите динамика, или бывают исключения?))

[Константин Полонников]

Не, ну я сам не видел, но слышал о таким онанизме,вроде даже в АЗ.
Стояла такая чепуха в чемпионской машине, где твитеры на сервоприводе в стойки прятались и пиропатроны стояли вместо предохранителей на силе.

Не пиропатроны, а пневмовыключатели )))
Майк Крюк это, Опель Корса

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 28 March 2019 - 18:03

[Timak]

Не, ну я сам не видел, но слышал о таким онанизме,вроде даже в АЗ.

Стояла такая чепуха в чемпионской машине, где твитеры на сервоприводе в стойки прятались и пиропатроны стояли вместо предохранителей на силе. 

  офигеть.... А нахрена пиропатроны?

Может это был тупо развод на баллы в экспертах?

Хотя онанистов всегда хватало......

[iskander80]

  офигеть.... А нахрена пиропатроны?

Может это был тупо развод на баллы в экспертах?

Хотя онанистов всегда хватало......

Ну не пиропатроны, но пневмопривод.

не суть.

[iskander80]

Не пиропатроны, а пневмовыключатели )))
Майк Крюк это, Опель Астра

Не Астра а Корса, тогда уж:

 

 

Тут история отдельная и наиболее драматичная. Неукротимый Майк никак не мог смириться с классической эвклидовой геометрией. Сделал ящик сабвуфера на 36 л — и всё, так теперь и будет. Поставил среднечастотники в 0,4 л на душу населения — пусть там и живут. Другой бы смирился (да и мирятся, все подряд), а этот, который «один»… Этот не смог. Отправился Майк к своему научно подкованному знакомому (я о нём уже упоминал, не без гордости, это — мой прямой коллега, главный редактор «Car und HiFi» — германского «АвтоЗвука») с вопросом: что закачать в закрытый ящик, чтобы существенно изменить его акустически значимый объём?

Элмар посоветовал гексафторид серы и, как говорится в русских сказках, «был таков». Мол, дальше ты сам. Майк внял научному совету, нашёл источник экзотического газа (между прочим: не знаю, как у нас, а в Германии это оказалось очень даже про деньги, 600 евро за 10-литровый баллон, забыл спросить, правда, при каком давлении, но уж, наверно, не 300 атмосфер). Гексафторид, он же SF6, обладает плотностью в пять с лишним раз большей, чем у воздуха, скорость звука в нём ниже в 2,5 раза, в общем — совсем не воздух. Он и используется в системе для… регулирования объёма акустического оформления.

 

 

 

Попутал я, это не тот случай...Но похож..

Сообщение отредактировал: iskander80 - 28 March 2019 - 16:02

[Timak]

Ну не пиропатроны, но пневмопривод.

не суть.

Усложнение ради усложнения..... Класс Эксперт))))