Сообщений в теме: 1870

[iskander80]

Повторю вопрос,ты уже нагуглил советское кино про загниваюший запад?
Недавно ты рассказывал,что ничего подобного у нас не снимали.
Изменилось ли мнение?

Пока ток всякие военные вещи, но там все по шаблону:

Наши молодцы,  амеры подлецы, но без клюквы, просто профессионалы делающие грязную работу. 

[павел эт хоум]

Пока ток всякие военные вещи, но там все по шаблону:
Наши молодцы,  амеры подлецы, но без клюквы, просто профессионалы делающие грязную работу.

Продолжай поиски.
Потом расскажешь.
Рафферти глянь
Не клюква,вполне серьезное кино,я переживал.
А так,много .овна наснято,дешевки всякой.

[iskander80]

 

 

Кстати, у нас либерал синоним пидераста не просто так.

И те и другие орут про свободу......

Сообщение отредактировал: iskander80 - 05 July 2019 - 21:54

[iskander80]

«Гнилой Запад» — идеологическое клише, родившееся в XIX веке в России в ходе полемики между славянофилами и почвенниками с одной стороны и западниками с другой. Является метафорическим выражением настороженно-скептического отношения к идеям и ценностям, предлагаемым Западным миром^[1]. В связи с этим образ стал политическим клише, активно применялся в советской и российской пропаганде (часто как «загнивающий»).

В 1841 году в первом номере журнала «Москвитянин» была напечатана статья С. П. Шевырёва «Взгляд русского на образование Европы». В ней, в частности, было сказано:

В наших искренних дружеских тесных отношениях с Западом мы не примечаем, что имеем дело как будто с человеком, носящим в себе злой, заразительный недуг, окружённым атмосферою опасного дыхания. Мы целуемся с ним, обнимаемся, делим трапезу мысли, пьём чашу чувства… и не замечаем скрытого яда в беспечном общении нашем, не чуем в потехе пира будущего трупа, которым он уже пахнет.

 

 

Паша, это было сказано почти 200 лет назад, и ничего не изменилось.

Сообщение отредактировал: iskander80 - 05 July 2019 - 21:57

[iskander80]

Тургенев  пятой главе романа "Дым"  вкладывает рассуждение о гнилом Западе в уста западника Потугина:

 

Сойдётся десять русских, мгновенно возникает вопрос… о значении, о будущности России… Ну и конечно, тут же кстати достанется и гнилому Западу…

 

 

 

     

Тургенев писал о Блюзмобиле 150 лет назад 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 05 July 2019 - 22:46

[neuwey]

 

Тургенев писал о Блюзмобиле 150 лет назад 

 

-страшно подумать что тут будет еще через 150... 

-заглянем..?

[павел эт хоум]

 
 
Кстати, у нас либерал синоним пидераста не просто так.
И те и другие орут про свободу......

Ты лозунги революционные ещё вспомни.
Типа свобода!равенство!братство!

[павел эт хоум]

«Гнилой Запад» — идеологическое клише, родившееся в XIX веке в России в ходе полемики между славянофилами и почвенниками с одной стороны и западниками с другой. Является метафорическим выражением настороженно-скептического отношения к идеям и ценностям, предлагаемым Западным миром^[1]. В связи с этим образ стал политическим клише, активно применялся в советской и российской пропаганде (часто как «загнивающий»).
В 1841 году в первом номере журнала «Москвитянин» была напечатана статья С. П. Шевырёва «Взгляд русского на образование Европы». В ней, в частности, было сказано:

В наших искренних дружеских тесных отношениях с Западом мы не примечаем, что имеем дело как будто с человеком, носящим в себе злой, заразительный недуг, окружённым атмосферою опасного дыхания. Мы целуемся с ним, обнимаемся, делим трапезу мысли, пьём чашу чувства… и не замечаем скрытого яда в беспечном общении нашем, не чуем в потехе пира будущего трупа, которым он уже пахнет.



Паша, это было сказано почти 200 лет назад, и ничего не изменилось.

Да,только он все никак не сгниет никак.
Возвращаясь к экономике и доллару,который в кризисе.Что-то бегут инвесторы от нас,те ,что пришли давно и на долго
Лично мне очень жаль ухода Опеля и Форда.Последний построил заводы у нас,планы были серьезными.
Только что объявлено о том,что финская Несте закрывает бизнес а РФ и продает сеть своих заправок Татнефти.Понятное дело,что денежку они из страны выведут.

Сообщение отредактировал: павел эт хоум - 06 July 2019 - 08:21

[neolatin]

[quote name="павел эт хоум" post="Понятное дело,что денежку они из страны выведут.[/quote]


Свято место пусто не бывает. Денежное тем более!
Или Вы акционер Несте?))

[павел эт хоум]

Свято место пусто не бывает. Денежное тем более!
Или Вы акционер Несте?))

Тебе больше нечего спросить?
Ещё раз,для не понимающих:Татнефть Несте купила,деньги отдала,деньги вывели.
Форд продает,кто-то покупает,деньги выводят.
К тому же,на Несте всегда было гарантировано хорошего качества топливо,не мухлевали,не покупали левака.Что там Татнефть будем делать я не знаю.

[vaty]

Тебе больше нечего спросить?
Ещё раз,для не понимающих:Татнефть Несте купила,деньги отдала,деньги вывели.
Форд продает,кто-то покупает,деньги выводят.
К тому же,на Несте всегда было гарантировано хорошего качества топливо,не мухлевали,не покупали левака.Что там Татнефть будем делать я не знаю.

Паш, что форд, что несте сворачиваются после провала. Обычное падение продаж. Если чпокус 2 бил все мыслимые продажи, то 3 чпокус даже близко не мог повторить сего результата. Тоже самое и фиесты и мондюки. Кстати фургоны и микрики востребованы и они остаются. Т.е. обычный бизнес. И с Несте- просто сожрал более глобальный игрок.

Сообщение отредактировал: vaty - 06 July 2019 - 11:58

[павел эт хоум]

Паш, что форд, что несте сворачиваются после провала. Обычное падение продаж. Если чпокус 2 бил все мыслимые продажи, то 3 чпокус даже близко не мог повторить сего результата. Тоже самое и фиесты и мондюки. Кстати фургоны и микрики востребованы и они остаются. Т.е. обычный бизнес. И с Несте- просто сожрал более глобальный игрок.

У Форда есть ещё политическая составляющая,но вообще имеет место быть падение продаж авто этих ценовых категорий.

[vaty]

У Форда есть ещё политическая составляющая,но вообще имеет место быть падение продаж авто этих ценовых категорий.

Паш, а почему политическая составляющая не касается фургонов и микриков?

[павел эт хоум]

Паш, а почему политическая составляющая не касается фургонов и микриков?

Она касается не машин,а производства.
Продают сразу несколько заводов,видимо демонстрируя приверженность санкционной политике.Все-таки марка американская.
С Несте причины конечно чисто экономические,тем не менее мне жаль,что они уходят от нас.

[vaty]

Она касается не машин,а производства.
Продают сразу несколько заводов,видимо демонстрируя приверженность санкционной политике.Все-таки марка американская.
С Несте причины конечно чисто экономические,тем не менее мне жаль,что они уходят от нас.

Паш, современные производства состоят из конвеерных линий, которые ставятся под определенные задачи. Т.е. на линии для сборки чпокус 3, мондео не соберешь. Хотя и его продажи далеки от продаж предшествующей модели. Завод надо демонтировать, вывезти и произвести монтаж и настройку оборудования и линий на новом месте. А это быть дороже, чем построить новый с 0, для нового проекта. Мало того куда девать уже произведенные и не проданные автомобили? Поэтому его проще продать, получить денежные средства и на них построить уже более современное и технологичное производство.

[neuwey]

-простите... -не много не по теме... -вспомнил любопытный факт... -про крым...

-всегда, и в том числе при украине, фирменный поезд Симферополь - Москва всегда отправлялся с 1 пути и под "Прощание славянки".

-это конечно не говорит о настроении и полит.ориентации жителей всего полуострова, но...

-по поводу типа окупации и анексии - в топку. -никогда, ни одного дня он не был украинским... -всегда при украине боролся за независимость.

-Еще немного по этой теме:

Журналист из США восхитился Крымом https://www.gazeta.r..._medium=desktop

 

ну и о маразме:

В Раде призвали материться по-украински https://lenta.ru/news/2019/07/03/mat/

 -кто-нибудь сышал укринский мат? -ч не припомню... -даже представить затрудняюсь... -но смешно...

помню блатной жаркон на мове... -

Сообщение отредактировал: neuwey - 06 July 2019 - 13:46

[павел эт хоум]

Паш, современные производства состоят из конвеерных линий, которые ставятся под определенные задачи. Т.е. на линии для сборки чпокус 3, мондео не соберешь. Хотя и его продажи далеки от продаж предшествующей модели. Завод надо демонтировать, вывезти и произвести монтаж и настройку оборудования и линий на новом месте. А это быть дороже, чем построить новый с 0, для нового проекта. Мало того куда девать уже произведенные и не проданные автомобили? Поэтому его проще продать, получить денежные средства и на них построить уже более современное и технологичное производство.

Не знаю,зачем ты сейчас мне все это рассказал.
Какие линии подходят,а какие нет,не знаю.
Знаю,что заводы выставлены на продажу,Всеволожском интересовались китайцы,но по-моему отказались.
Помимо всего прочего,там немало наших людей работает( 2 тысячи с лишком,для Всеволожска это много),им что-то конечно выплатят,но это не сильно утешает.
Кстати,на том заводе производили и Фокус и Мондео.

[vaty]

Не знаю,зачем ты сейчас мне все это рассказал.
Какие линии подходят,а какие нет,не знаю.
Знаю,что заводы выставлены на продажу,Всеволожском интересовались китайцы,но по-моему отказались.
Помимо всего прочего,там немало наших людей работает( 2 тысячи с лишком,для Всеволожска это много),им что-то конечно выплатят,но это не сильно утешает.
Кстати,на том заводе производили и Фокус и Мондео.

Паш, все просто- написал тебе только для того, что бы обосновать свою позицию и взгляды на проблему ухода форда из РФ, по легковому сигменту. Обычный бизнес. У пиндосов он верховенствует над политикой, когда дело касается американских компаний. Мало того и сама политика выстроенна таким образом, что бы протолкнуть именно интересы американских компаний на мировом рынке и если американская компания уходит сама по себе, то значит нет той доходности, на которую был рассчитан проект.

[павел эт хоум]

Паш, все просто- написал тебе только для того, что бы обосновать свою позицию и взгляды на проблему ухода форда из РФ, по легковому сигменту. Обычный бизнес. У пиндосов он верховенствует над политикой, когда дело касается американских компаний. Мало того и сама политика выстроенна таким образом, что бы протолкнуть именно интересы американских компаний на мировом рынке и если американская компания уходит сама по себе, то значит нет той доходности, на которую был рассчитан проект.

Да понятно,что если бы машины разбирали как пирожки никто не уходил бы.Ни Опель,ни форд.
А так,экономика не ахти,спрос до рассчитанного и близко не подходит,платежеспособность населения не растет,рубль подешевел.Да ещё санкции,да ещё ошибки в выборе локализации моделей.

[vaty]

Да понятно,что если бы машины разбирали как пирожки никто не уходил бы.Ни Опель,ни форд.
А так,экономика не ахти,спрос до рассчитанного и близко не подходит,платежеспособность населения не растет,рубль подешевел.Да ещё санкции,да ещё ошибки в выборе локализации моделей.

Скорее последнее. Повторить продаваемости чпокуса 2 и мондюка 4 крайне сложно. Чпокус 2 вообще стал бестеллером. Великолепный автомобиль. Тут еще корейцы подсуетились, тоета вполне удачно попала в дизайн, в отличии от предыдущего поколения, мазда очень не плохо отработала тройку, плюсом ценовая политика фокуса 3 поколения совсем иная, нежели второго, да и сам автомобиль стал теснее и потерял свою индивидуальность. В общем на мой взгляд политики тут нет совсем и обеднение народа не при чем. Просто не граммотный маркетинг и не удачная ценовая политика выдавила легковой сегмент форда, с росс.рынка. Слишком удачные модели были предыдущие авто, по соотношению цена/качество. Естественно это только мое мнение. Хотя не скрою- мысли о покупке 5 мондюка не покидают. Альтернатив ему практически нет. Если только оптима.

Сообщение отредактировал: vaty - 06 July 2019 - 15:42