Сообщений в теме: 248

[vaty]

Полез смотреть дальше. Почитал и про 90-ый, посмотрел обзор на РенТВ некоего Субботина (Минтранс), там он 90-ый просто разгромил, но я так понимаю, что это манера у ведущего придираться ко всему.

Но есть разумные моменты: 1. Подвеска без подрамника , штампованные (а не сварные) рычаги.2.Защиты нет, коробка снизу открыта, нужно ставить поддон, но крепить его не к чему- подрамника-то нет. 3.Движок с непосредственным впрыском, это даже в Японии вызывало проблемы у GDI, за форсунками придётся следить-промывать, бенз лить проверенный.

Поругал ведущий и управляемость, и работу коробки, но тут по-моему он хочет поведения от машины какого-то суперического. Повторюсь, речь о 90-ом, но не думаю, что 70-ый иначе сделан. 

Он все китайские машины ругает и я его смотрел, данный ролик. Врет практически про все. Ща скину обзоры нормальные, не те которые мне нравятся, а где мои ощущения от автомобиля сходятся с мнением блогеров. Они предметные. У меня есть придирки к авто, но о чем вещает Субботин- бред.

з.ы. У меня защита стоит (двигателя и коробки. Стоит 3,2 т.р., брал и ставил у оф.диллера. Они ее на воздух подвесили?

Сообщение отредактировал: vaty - 26 June 2024 - 14:21

[vaty]

Самый адекватный и взвешенный обзор. С обсуждением узлов и агрегатов, ездовых повадок и т.д. https://youtu.be/ZqTc9t8qDKA

Поверхностный обзор, как наездника, но с обсуждением эргономики, толщиномером и т.д. https://youtu.be/O_Ah6QedsA4

А это обзор тоже поверхностный но уже на х70 плюс и на х90 плюс, но уже в горах и тоже его стоит посмотреть. https://youtu.be/AObAsL-IdBk

Сообщение отредактировал: vaty - 26 June 2024 - 14:34

[павел эт хоум]

на х 90- т.о. нулевое- замена масла, масло лукойо 0w20+фильтр= 4900р., Т.О 1- замена масла+фильтр+салонный фильтр+диагностика всех узлов и агрегатов+диагностика по электронике= 9 800р. Самое дорогое т.о. по-моему т.о. 4= 30 или 40 т.р., но там меняются все жидкости, колодки и еще чего то. В общем посмотрел на список замен и обслуживание у оф.диллера получилось дешевле.

p/s ближе к вечеру скину бланки заказ нарядов.

Бланки-то зачем? Всё более-менее понятно, что не сильно обременительно.

[павел эт хоум]

Он все китайские машины ругает и я его смотрел, данный ролик. Врет практически про все. Ща скину обзоры нормальные, не те которые мне нравятся, а где мои ощущения от автомобиля сходятся с мнением блогеров. Они предметные. У меня есть придирки к авто, но о чем вещает Субботин- бред.

з.ы. У меня защита стоит (двигателя и коробки. Стоит 3,2 т.р., брал и ставил у оф.диллера. Они ее на воздух подвесили?

 

Нет, конечно не в воздух. Но будет возможность, глянь, какие кронштейны и куда они смогли прицепить. И по антикору, тоже интересно, что и как.

[vaty]

Бланки-то зачем? Всё более-менее понятно, что не сильно обременительно.

Тут еще есть один немаловажный момент- на т.о. надо идти не к первому встречному диллеру, а не полениться и прозвонить их. Одни делают т.о. 0 за 15.000 (фреш), а другие за 4.900 (ринг), на т.о. 1 звоню в ринг- 15.600р., знаю что это дорого (малый из Воронежа на драйве делал то 10 т.р.. Звоню в Мотор Ленд- 9.800 р. 

[vaty]

Нет, конечно не в воздух. Но будет возможность, глянь, какие кронштейны и куда они смогли прицепить. И по антикору, тоже интересно, что и как.

А я его себе делал. Отдельно, за 15 т.р. 

На ватсап скину машину разобранную свою, когда делал шумку себе. Видео перешлю. Через мои руки проходили машины (когда инсталил звук) и видел машины изнутри.

[neolatin]

А сьездить в гости и приехать на колёсах-нельзя? Или "телушка-полушка,да рубль перевоз"?
https://www.ixbt.com...0-skoda-30.html

Сообщение отредактировал: neolatin - 27 June 2024 - 16:50

[павел эт хоум]

А сьездить в гости и приехать на колёсах-нельзя? Или "телушка-полушка,да рубль перевоз"?
https://www.ixbt.com...0-skoda-30.html

Дорога+растаможка(утильсбор). Дорога, наверное, только поездом. Не, это точно не путь .

[neolatin]

Дорога+растаможка(утильсбор). Дорога, наверное, только поездом. Не, это точно не путь .

Жаль,это о-очень щедрое предложение- Суперб за 19 000 ойро! Такое и в Европе не встретишь,наверное.

У меня дома сейчас среди среднего класса стало модно устанавливать солнечные панели киловатт на 15,тепловой насос на отопление и электромобиль китайский на базе Хонды. Вложений нужно примерно 40 000 ойро,зато потом никаких расходов ни на отопление,ни на свет,ни на топливо...

[павел эт хоум]

Жаль,это о-очень щедрое предложение- Суперб за 19 000 ойро! Такое и в Европе не встретишь,наверное.

У меня дома сейчас среди среднего класса стало модно устанавливать солнечные панели киловатт на 15,тепловой насос на отопление и электромобиль китайский на базе Хонды. Вложений нужно примерно 40 000 ойро,зато потом никаких расходов ни на отопление,ни на свет,ни на топливо...

Ну, когда солнца много, тогда можно. А когда нет, то нет. В Турции-Греции. я помню, везде солнышком пользуются, халявщики. У нас сейчас +28, ясно-солнечно. Целую неделю. А потом будет +18 и дожди-облачно неделю.И понятно, что вкладываться при таких непостоянных условиях никто не будет- всё лето качели, а осень и весна однозначно мимо . 

Суперб хорошая машина- большая, комфортная, едет. Но не избавилась от мидл и мидл-лоу  имиджа бренда шкоды. В очереди за ней стоять не будут, разве что цена низкой будет. Но у нас сейчас всё сделано, чтобы цены низкими не были. Государство наживается, перевозчики наживаются, перекупщики наживаются.

[neolatin]

нас у нас сейчас всё сделано, чтобы цены низкими не были. Государство наживается, перевозчики наживаются, перекупщики наживаются.

Да,от ВТО осталась одна формальномть.
Европейцы вот тоже жалуются,что на китайские электрички Брюссель ввёл 35% наценку,чтобы не проиграть окончательно Поднебесной. А платить приходится покупателю!
Оказывается,США вообще 100% накидывают к цене китайцев! Не грабёж ли?

[vaty]

Да,от ВТО осталась одна формальномть.
Европейцы вот тоже жалуются,что на китайские электрички Брюссель ввёл 35% наценку,чтобы не проиграть окончательно Поднебесной. А платить приходится покупателю!
Оказывается,США вообще 100% накидывают к цене китайцев! Не грабёж ли?

Нет, не грабеж. Если открыть рынок китайцам, то они похоронят мировой автопром и он останется одним- китайским. Это не мои фантазии, а слова представителя фольксваген групп, сказанные еще год назад.

По супербу из Китая- скидки на шкоду в Китае потому, потому что  у шкоды продажи совсем не очень. Что то в районе шестой десятки, среди всех автобрендов по продажам, в Китае. Потом, покупая новую машину за пределами РФ и ввозя ее в РФ, будь добр заплатить 48%, от ее стоимости. Плюс утильсбор, глонас и т.д. и т.п. Плюсом купить в Китае авто, на частника для ввоза в РФ не так то просто. При ввозе в РФ и пользовании авто- обслуживать ее как и где? В конечном итоге не такое уж заманчиваемое предложение.

[neolatin]

Нет, не грабеж. Если открыть рынок китайцам, то они похоронят мировой автопром и он останется одним- китайским. Это не мои фантазии, а слова представителя фольксваген групп, сказанные еще год назад.
По супербу из Китая- скидки на шкоду в Китае потому, потому что у шкоды продажи совсем не очень. Что то в районе шестой десятки, среди всех автобрендов по продажам, в Китае. Потом, покупая новую машину за пределами РФ и ввозя ее в РФ, будь добр заплатить 48%, от ее стоимости. Плюс утильсбор, глонас и т.д. и т.п. Плюсом купить в Китае авто, на частника для ввоза в РФ не так то просто. При ввозе в РФ и пользовании авто- обслуживать ее как и где? В конечном итоге не такое уж заманчиваемое предложение.

Есть много способов защитить свой рынок. Можно,как США ввести 100% пошлины на авто,а можно регулировать субсидиями,как это делают некоторые европейские страны в области сельского хозяйства,и как поговаривают-Китай во многих областях. В первом случае удорожание продукта падает на плечи покупателя,во втором государство берет на себя расходы по защите своего производителя. Мне симпатичнее втооой метод,но кто простой народ будет спрашивать?!

По большому счёту,плановый госскапитализм Китая оказывается эфективнее либерализма свободного рынка,упорно продвигаемый и навязываемый Западом. Вот и приходится этому самому Западу наплевать на свои же принципы,и действовать совсем не либеральными методами. Посмотрим,Японию им легко удалось притушить- получится ли так же гладко с Китаем?

[павел эт хоум]

Есть много способов защитить свой рынок. Можно,как США ввести 100% пошлины на авто,а можно регулировать субсидиями,как это делают некоторые европейские страны в области сельского хозяйства,и как поговаривают-Китай во многих областях. В первом случае удорожание продукта падает на плечи покупателя,во втором государство берет на себя расходы по защите своего производителя. Мне симпатичнее втооой метод,но кто простой народ будет спрашивать?!

По большому счёту,плановый госскапитализм Китая оказывается эфективнее либерализма свободного рынка,упорно продвигаемый и навязываемый Западом. Вот и приходится этому самому Западу наплевать на свои же принципы,и действовать совсем не либеральными методами. Посмотрим,Японию им легко удалось притушить- получится ли так же гладко с Китаем?

Ну а что не притушить? Запретительные пошлины на товар сделают нерентабельной производство любой дешевизны. Предлогом м.б. что угодно. И Китай поставщик, который есть кому заместить- полно автомобильных контор в мире. У нас сейчас ситуация уникальная в том. что ушли практически все производители кроме китайцев ( и полуподпольных корейцев). Фигня в том, что никакие меры поддержки не дают толку для ВАЗа вот уже сколько лет. Своего сделать не могут, тянут то французов, то теперь от китайцев. Очень странная ситуация.

[mongol]

Своего сделать не могут, тянут то французов, то теперь от китайцев. Очень странная ситуация.

 

Говорят,что им не выгодно у себя выпускать запчасти.Врут наверное как всегда.

[павел эт хоум]

 

Говорят,что им не выгодно у себя выпускать запчасти.Врут наверное как всегда.

 

Это понятно, что не выгодно. Дешевле и проще притащить откуда-то. Вообще, идеал, это всем заводом шильдики переклеивать. Причём шильдики тоже в Китае заказывать.

[SergioClean]

Вообще, идеал, это всем заводом шильдики переклеивать. Причём шильдики тоже в Китае заказывать.

Чем они, собственно, и занимаются…)))

[egor_new]

Экономисты собрались... Один простой молдавский любитель укрофашистов несет просто запредельную чушь со своего уровня младшего дворника без диплома, второй ему повторяет  - все мечтают шильдики прикручивать. 

Экономика немного про другое. Намекаю - империализм в своей начальной стадии. Вы же разглагольствуете один о пещерном уровне, второй - о фазе развивающегося капитализма. 

Как ему можно было служить в очистке! (С) не мой. 

PS Намекаю - для чего работают все автозаводы мира, за исключением, наверное, только Китая?

[SergioClean]

Экономисты собрались... Один простой молдавский любитель укрофашистов несет просто запредельную чушь со своего уровня младшего дворника без диплома, второй ему повторяет  - все мечтают шильдики прикручивать. 

Экономика немного про другое. Намекаю - империализм в своей начальной стадии. Вы же разглагольствуете один о пещерном уровне, второй - о фазе развивающегося капитализма. 

Как ему можно было служить в очистке! (С) не мой. 

PS Намекаю - для чего работают все автозаводы мира, за исключением, наверное, только Китая?

Нам всем рты заткнуть, одного тебя только слушать? 

[павел эт хоум]

Экономисты собрались... Один простой молдавский любитель укрофашистов несет просто запредельную чушь со своего уровня младшего дворника без диплома, второй ему повторяет  - все мечтают шильдики прикручивать. 

Экономика немного про другое. Намекаю - империализм в своей начальной стадии. Вы же разглагольствуете один о пещерном уровне, второй - о фазе развивающегося капитализма. 

Как ему можно было служить в очистке! (С) не мой. 

PS Намекаю - для чего работают все автозаводы мира, за исключением, наверное, только Китая?

Ну ок, если ты решил поучаствовать в беседе, я (лично) готов увидеть твои аргументы. Рассуждения об экономике вообще-не интересны. Про империализм-тоже. А вот про автозаводы и их задачи, у нас, в Китае, и вообще, в мире-расскажи.