Сообщений в теме: 357

[kem1]

***Скорей бы. Удивительно то что такое количество умеющих ДУМАТЬ людей принимают участие в обсуждении это "проблемы".

Все знайка вы наш...Если не нравится темка,просто проходим мимо и не мешаем другим...

[ST205]

Все знайка вы наш...Если не нравится темка,просто проходим мимо и не мешаем другим...

Василисков не забываем, не забываем василисков!

[kem1]

Ну кожа барабана натянутая это понятно, а дифузор динамика на что натягивают?

Скорее всего имется жесткость материала диффа,а значит и эквивалентный объем.

[Konstantin555]

А ты возьми хороший винтажный динамик с бумажнм подвесом и постучи по нему пальцем (вообще, имея опыт, о звуке динамика можно много чего сказать, тупо постучав пальцем по диффузору),
поймешь о чем я говорю.
Если таких динамиков у тебя нет, подъезжай, покажу.

Натяжение достигается за счет структуры бумаги и натяжения внешнего подвеса.

Еще как вариант купи пару (сильно б/у, чтобы диффузор был потрепанным и сильно размятым) недорогих винтажных динамиков на бумажном подвесе,
пропитай диффузор вместе с внешним подвесом, одного из них пропиткой Воробьева,
а затем сравни, как они будут звучать без оформления.

С пропиткой Воробьева попробую, просто все руки никак не доходят ее купить, но мне кажется это всетаки не натяжение, а скорее увеличение жесткости. А вот натяжение или черезмерная упругость подвеса, мне кажется, не есть хорошо, ведь нелинейность деформации более упругого подвеса будет нарастать быстрее чем мягкого ( и какой-нибудь кожаный подвес в этом смысе лучше) и это в свою очередь наложит отпечаток на линейный ход дифузора, да и с гашением поперечных колебаний в дифузоре наверно лучше справится более мягкий подвес, не "отдающий обратно" полученные колебания и не "придерживающий черезмерно" края диффузора относительно середины.

[Крот]

Народ, жжете непадецки.
Особенно с громом. Можно просто подумать, как будут располагаться зоны повышенного и пониженного давления в случае шарообразного излучателя (к чему близок гром) и в случае гд.
Павел, положи чудо -динамик на пол магнитом вниз, как думаешь, басить будет также? А если нет, то почему?

[павел эт хоум]

Народ, жжете непадецки.
Особенно с громом. Можно просто подумать, как будут располагаться зоны повышенного и пониженного давления в случае шарообразного излучателя (к чему близок разряд грома) и в случае гд.
Павел, положи чудо -динамик на пол магнитом вниз, как думаешь, басить будет также? А если нет, то почему?

Ну, магнитом на пол-то зачем?
Что за странный вопрос, поясни.

[anri.s]

И всё же. Сейчас, коль скоро речь идёт о заказном изделии, есть возможность несколько двигать параметры дина.К примеру, резонасная частота: её можно понизить, утяжелив диффузор, а можно сделать подвесы помягче. Можно скомбинировать, но приоритет определить нужно по-любому. Далее, пресловутая Qts, завысить сильно её не получится, мотор не позволит, но отправная точка тоже нужна.
Твой дин по ссылке- с относительно высокой добротностью, ну и помягче, чем те, что делает Дмитрий. А вот резонанс там довольно высок, значит подвижка ещё легче, чем у сабов Дмитрия, за счёт катушки и меди, как я понимаю, в первую очередь.

Утяжеляя диф ухудшаем импульс, но ессно, резонансная снижается. Мягче подвес- ослабляем натяжку мембраны барабана. Утяжелить фундамент НЧ не ослабив натяжку возможно только увеличивая диф=>присоединённая масса воздуха. Важно попасть в оптимум этих пар-ов

[anri.s]

С пропиткой Воробьева попробую

Ещё пробуйте пропитку секторов дифа

[павел эт хоум]

Утяжеляя диф ухудшаем импульс, но ессно, резонансная снижается. Мягче подвес- ослабляем натяжку мембраны барабана. Утяжелить фундамент НЧ не ослабив натяжку возможно только увеличивая диф=>присоединённая масса воздуха. Важно попасть в оптимум этих пар-ов

Так вот по какому пути пойти? Дима тут не многое насоветует, он не автомобилист.
Размер ещё увеличить? Ну, м.б. мне удастся 18-ку воткнуть под заднее стекло, предполагаемая машина, похоже, позволяет. Но тут уже существенно важно то, что Vas станет сопоставим с объёмом багажника (550литров), особенно при загрузке хоть какой-либо поклажей. Не очень хорошо.

[AquaGen]

С пропиткой Воробьева попробую, просто все руки никак не доходят ее купить, но мне кажется это всетаки не натяжение, а скорее увеличение жесткости. А вот натяжение или черезмерная упругость подвеса, мне кажется, не есть хорошо, ведь нелинейность деформации более упругого подвеса будет нарастать быстрее чем мягкого ( и какой-нибудь кожаный подвес в этом смысе лучше) и это в свою очередь наложит отпечаток на линейный ход дифузора, да и с гашением поперечных колебаний в дифузоре наверно лучше справится более мягкий подвес, не "отдающий обратно" полученные колебания и не "придерживающий черезмерно" края диффузора относительно середины.

Костя,
я конечно могу высказать свою точку зрения... потом если захочишь (с) "Здравствуте я ваша тетя",
но лучше просмотри две темы, затрагивающие данный вопрос с двух, диаметрально противоположных подходов:

http://www.audioport...ead.php?t=12853
http://www.audioport...ead.php?t=24007

[AquaGen]

Так вот по какому пути пойти? Дима тут не многое насоветует, он не автомобилист.
Размер ещё увеличить? Ну, м.б. мне удастся 18-ку воткнуть под заднее стекло, предполагаемая машина, похоже, позволяет. Но тут уже существенно важно то, что Vas станет сопоставим с объёмом багажника (550литров), особенно при загрузке хоть какой-либо поклажей. Не очень хорошо.

Vas не будет сопоставим с объёмом багажника (550литров), т.к в любом современном а/м в багажнике предусмотрены отверстия (как правило в виде шторок) для вентиляции,
т.е. динамик будет работать как в экране.

Но конкретного ответа на твой вопрос, типа нужен дин с такими ТС параметрами, тебе никто не даст (машины у всех разные, да и не владеет никто подобными знаниями).

18" думаю нет смысла ставить,
поэтому как вариант, раз решил идти подобным путем (ИМХО правильным),
делай в своей машине толстую и тяжелую полку из фанеры с отверстием для 15" вуфера,
а потом бери у Дмитрия разные динамики (на время под залог) и выбери наиболее подходящий вариант.

[павел эт хоум]

Vas не будет сопоставим с объёмом багажника (550литров), т.к в любом современном а/м в багажнике предусмотрены отверстия (как правило в виде шторок) для вентиляции,
т.е. динамик будет работать как в экране.

Но конкретного ответа на твой вопрос, типа нужен дин с такими ТС параметрами, тебе никто не даст (машины у всех разные, да и не владеет никто подобными знаниями).

18" думаю нет смысла ставить,
поэтому как вариант, раз решил идти подобным путем (ИМХО правильным),
делай в своей машине толстую и тяжелую полку из фанеры с отверстием для 15" вуфера,
а потом бери у Дмитрия разные динамики (на время под залог) и выбери наиболее подходящий вариант.

Саша,если в багажнике будет поклажа, то две дырочки вентиляции смогут ли организовать фриэир, сопоставь площади дина и отверстий?
Дима, к сожалению, не делает дины на "склад", а только под заказ, поэтому перебор разных не получится.

[AquaGen]

Саша,если в багажнике будет поклажа, то две дырочки вентиляции смогут ли организовать фриэир, сопоставь площади дина и отверстий?
Дима, к сожалению, не делает дины на "склад", а только под заказ, поэтому перебор разных не получится.

Насколько я знаю, у Дмитрия достаточно гуманные цены,
можно заказать динамик с характеристиками того же Ланзара, а потом уже откорректировать заказ, а предыдущий дин продать за пол цены.

550 литров + две дырочки, думаю "дадут" фриэйр для 15" вуфера,
а когда сильно загрузишь багажник, просто чуть потеряешь в глубине.

[Василий]

... Но, в любом случае, дело тут гораздо хитрее, нежели простое открытое оформление:
http://www.aie.sp.ru...145se_home.html

Конечно хитрее, потому "Легаси" и являются Акустикой с Большой Буквы, в отличие от тех "самопалов", что вы привели на ссылке.

[Lex_audio]

слушайте, идите вы...по своим делам, а.
Не мешайте, если вам не интересно, не нужно и тому подобное, что за странная манера лезть туда, куда вам вовсе не надо.
Лично я для себя извлеку то, что мне важно, как и все читающие, никто ничего буквально и дословно не воспринимает.

***А чего ж тогда зря воздух сотрясать? Павел, я совсем не обижаюсь... здесь конфа.. народ куда хочет туда и лезет.

[Lex_audio]

Ну кожа барабана натянутая это понятно, а дифузор динамика на что натягивают?

***Ох, трехпятерошный вы наш коллега... КАК куда? На подвес! Сверху и снизу. И чем жестче тем лучше, но при условии что бОльше (диаметр всмысле). Интересно какой резонанс у больших низкочастотных нарабанов?

[Lex_audio]

Все знайка вы наш...Если не нравится темка,просто проходим мимо и не мешаем другим...

***Мдааа. Травы на всех не хватит.

[Крот]

Ну, магнитом на пол-то зачем?
Что за странный вопрос, поясни.

А что пояснять-то? Ты слышал этот гд в тисках, восхищен басом, я предлагаю послушать его , когда он будет магнитом на полу- чтоб исключить отражение задней стороны диффузора от стены. Так чистое КЗ. Так яснее?

[Крот]

Утяжеляя диф ухудшаем импульс

Что означает ухудшаем импульс? Что конкретно, высоту первого пика, наклон , затухание? Есть ли какие -либо измеренные данные?

[Дмитрий Рутковский]

Зачем так сразу ставить такой нелестный диагноз

Ну почему "нелестный"? А "сразу" потому что сразу понятно. Только непонятно зачем интересоваться параметром, если сам динамик не интересует?
Лично мне было бы всё равно, какие параметры имеет динамик, если я его не рассматриваю в качестве кандидата.