Сообщений в теме: 177

[kurakindmitry]

Вместо штатного аккумулятора поставил перед еврофиналом новый Bosch S6 с учетом зарядки между судействами от бошевского же прибора C7 только до первого светодиода второй полоски из трех, отлично справился со своей задачей, судейство на не заведенной машине.

+1
не надо морочить голову с АГМ и тп. Дело вовсе не в аккумуляторе.
Просто его относительно легко заменить на другой, вот все и меняют, а потом самовнушение в основном.

Топикстартеру могу посоветовать выбирать исключительно из автомобильных аккумуляторов. АКБ не предназначенные для работы в авто, долго в машине не проживут.

[alexkh2008]

Аккумуляторам пох на человеческие ощущения

Э-э-э нет - и машина и аккум вместе с ней замерзает на ветру моментом, много раз сталкивался с этим эффектом - если "удачно" поставить машину, то она и в -20 не заведется и наоборот -35, но штиль - крутит как юла.

Если учесть, что напряжение полностью занаряженного аккумулятора 12,6 В,

Галиматья.

Ваш вариант?

[alexkh2008]

Что то я потерялся, AGM варта и бошь так же имеют низкое сопротивление как и оптима жёлтая?

В общем, да. Но... , составляющая - сопротивление электролита это примерно половина всего внутр. сопротивления АКБ, а он, электролит в АГМ, точно такого же состава как и в обычном наливном аккумуляторе, и его сопротивление меняется очень сильно при изменении температуры - до 8 раз. Фирма Джонсон Контрол в своих Оптима запатентовала технологию со спиральной конструкцией электродов, поэтому такие АКБ без ее разрешения делать никто не могет, а плоские - пожалуйста.

[alexkh2008]

Вы слышали про аккумы больше 12 вольт? нет? а они есть! :-) SPLщики юзают во весь рост
он же из ячеек по 2 вольта собирается, вот там не 6 а 7 их или даже 8
вот 16 вольт http://4xspower.com/...v16v-agm/s1600/
вот 14 http://4xspower.com/...v16v-agm/d1400/

Из элементов в 2,1 Вольта можно собирать любые батареи хоть на 1000 Вольт.

[Mutal]

Ну а чего тогда удивлялись 14 вольтам

а потому, что у него 12

[alexkh2008]

Ну а чего тогда удивлялись 14 вольтам

В контексте того поста не было и намека на то что юзается нестандартный аккум, я не экстрасенс, что бы предвидеть такой вариант

[Jura]

Что то я потерялся, AGM варта и бошь так же имеют низкое сопротивление как и оптима жёлтая?

Все AGM имеют пониженное сопротивление, но у оптимы есть дополнительное преимущество спиральная форма электродов, такая кконструкция дополнительно снижает сопротивдение и увеличивает пиковый ток.

[AlexDP]

+1
не надо морочить голову с АГМ и тп. Дело вовсе не в аккумуляторе.
Просто его относительно легко заменить на другой, вот все и меняют, а потом самовнушение в основном.

Топикстартеру могу посоветовать выбирать исключительно из автомобильных аккумуляторов. АКБ не предназначенные для работы в авто, долго в машине не проживут.

Рад бы согласиться, но быстрый ток слышен сразу. Звук более собран и мясист и это факт. Может на моих компонентах это было так очевидно. Техника может по-разному себя вести, думаю.

[gurman]

Из личного опыта:имею два новых АКБ, Exide 100Ач(обычный) и Optima BlueTop 75Ач, тяжёлый для старта дизель R6 3200см3 Optima крутит заметно резвее и ещё заметил (когда машина не заводилась)что Optima до минимального напряжения (когда блокируется включение стартера)движок крутит с одинаковой силой но количество пусков меньше

[kurakindmitry]

Челси обыграл лягушатников - вот это факт. А то, что ты написал - это домыслы. Попробуй зарядить хорошенько свой текущий аккум и ты услышишь, как звук станет еще более собранным и мясистым

[SGS]

Век живи -век учись.Я уже почти поверил в то ,что питание с Оптим лучше чем питание с обычных кислотников.Для полной убежденности не хватает малого-объяснения в простой форме-чем 100А тока с Оптимы отличаются от 100А обычного аккумулятора при прочих равных условия?Ведь должно же быть логическое объяснение феномена,тем более это не один человек заметил,а несколько.

[gurman]

Челси обыграл лягушатников - вот это факт. А то, что ты написал - это домыслы. Попробуй зарядить хорошенько свой текущий аккум и ты услышишь, как звук станет еще более собранным и мясистым

Если это мне то испытания делал сразу после полного заряда и того и другого. И это подтвердило анимацию на оф. сайте с пожарным гидрантом и бытовым краном

[haltz]

Логическое объяснение феномена AGM, да и еще в простой форме - это только к разработчику самой технологии AGM, под брендами Optima и Varta, т.е. http://www.johnsoncontrols.com компании, которая уже 130 лет ведет разработки энергетических решений и имеет устойчивое развитие
Они даже сами не против пообщаться, если есть желание http://www.johnsonco...ru/contact.html

[SGS]

..

[SGS]

Из личного опыта:имею два новых АКБ, Exide 100Ач(обычный) и Optima BlueTop 75Ач, тяжёлый для старта дизель R6 3200см3 Optima крутит заметно резвее и ещё заметил (когда машина не заводилась)что Optima до минимального напряжения (когда блокируется включение стартера)движок крутит с одинаковой силой но количество пусков меньше

Глупо бы было Смотрим-http://perm.akkmir.ru/catalog/Car_batteries/Optima_bluetop_75_ach_852188/ и http://www.rustok.ru...exide_eb/eb1004 Что видим?

[haltz]

Просмотрел несколько разных марок обычных кислотных авто батарей 100 А/ч - средний вес 23-24 кг.
Практически все модели/марки AGM и гелевые при той же емкости 100 А/ч - средний вес от 30 кг и выше.
Итог 6-7 кг или примерно 30% дополнительного активного материала - пусть тот же свинец (как вариант больше площадь поверхности пластин). Дальше выводы может сделать каждый для себя.
И явно это не 7 кг корпуса пластика. Хотя может я и ошибаюсь.

[gurman]

Глупо бы было Смотрим-http://perm.akkmir.ru/catalog/Car_batteries/Optima_bluetop_75_ach_852188/ и http://www.rustok.ru...exide_eb/eb1004 Что видим?

Так вернее: http://www.rustok.ru...exide_ea/ea1000 & http://perm.akkmir.r..._75_ach_852188/ разница в токе холодной прокрутке меньше чем в вашем примере но характер разряда от этого не зависит или...