Сообщений в теме: 2865

[vaty]

У Вас буйная фантазия , уважаемый собеседник.
Из всего мною сказанного можно сделать вывод : "Я понимаю что авто не идеальное место для установки."
Но не более того. Если авто не идеальное место для установки - стало быть надо прибегнуть к некоторым приемлемым
компромиссам. Иначе я не вижу решения этой проблемы.
Где я писал , что крутим как нам нравится?
Цитату дословную пожалуйста.
А Вы ещё удивляетесь , что Вам Не Ваши Слова приписывают ?  
 
П.С. расскажи военную тайну , зачем в пуристской машине под ровную АЧХ пульт управления уровнем саба?  

))))эка круто Вы завернули.
Иногда нравится поднавалить, именно басовый диапазон ........на ходу.))))
Ну если Вы не писали что крутите как Вам нравится, то как Вы крутите? От чего отталкиваетесь? Что берется за основу, в построении системы? К какой форме ачх стримитесь, с каким ослаблением? Как на кривой ниспадающей, равняете борта?

[andr_l]

я еще ни у кого, не слушал машины (чужие) в движении.

А я фактически никогда не слушаю свою машину с заглохшим двигаетелем. Ты вот скажи, ты систему для кого делаешь?

Для дяди или для себя?

Это по поводу шумов

а по поводу передаточной функции салона есть мысли как ее отключить?

максимум 70-75 дб

в таком авто лучше музыку не делать. кстати у меня второй авто не 2101, но шум двигателя там часто заглушает радива на средней громкости

 

Помнишь табличку? 

 

– тихий шелест листьев – 10 дБ;
– обычная речь человека – 40 дБ;
– легковой автомобиль – 55 дБ;
– громкие разговоры – 70 дБ;
– громкий крик – 85 дБ;
– перфоратор – 95 дБ;
– раскаты грома – 100 дБ;
– отбойный молоток – 120 дБ;
– самолет на старте – 130 дБ.

 

Как думаешь, уровень шума в помещении, где работает звукорежиссёр, сколько в дБ?

Сообщение отредактировал: andr_l - 16 August 2018 - 18:37

[andr_l]

Иногда нравится поднавалить, именно басовый диапазон ........на ходу.))))

а на заглушенном авто, нравиться поднаваливать?  

[Константин Полонников]

Андрей, я еще ни у кого, не слушал машины (чужие) в движении. Это по поводу шумов.и на соревках судят машины статично. Т.е. внешних шумов максимум 70-75 дб (если авто ваз 2101)

На соревках в салоне бывает от достаточно тихо (максимум 60-70дб в салоне) до очень шумно (100-110дб)...
В движении на басе даже у современных иномарок доходит до 100-110 дб в салоне, с открытым окном и при этом салоном в резонансе - до 130 дб.
Какой неискажённой громкостью должна обладать система, чтобы это перекрыть ?

[vaty]

а на заглушенном авто, нравиться поднаваливать?

Бывает и такое. Мы все не без грешны.))) На агресивных жанрах. Которые ни как не тянут на такие термины как *натуральность*, *достоверность звуеопередачи* и т.д. и т.п.. Раз этого нет, то наверное все похожие термины на форуме мимо кассы.
Андрей, мне понравился ответ твоего друга -не вкусно. На мой взгляд именно это правда. На этом можно было и закончить разговор.

[insomniac]

ну как бы для этого, правда в младшеньких устройствах, придумана тонкокомпенсация. Есть режимы- рок, поп, и прочая нечисть. Почему то думал что вкусовщине не место, в системах *с притензией*. Но спасибо за пояснение, своей позиции.

режим рок и поп делает не то же самое. аккуратно и плавно приподнять диапазон 20-150 на 5-7дб НЧ.

Я кстати ездил пол года с прямой АЧХ(на сколько это возможно в реалиях авто), вроде было +-3дб, никому не понравилось из тех кто слушал авто - скушна... и если честно я все так же уверен что и вам тоже не понравится такая прямая без подъема на нч.

Сообщение отредактировал: insomniac - 16 August 2018 - 18:46

[DM Rocker]

))))эка круто Вы завернули.
Иногда нравится поднавалить, именно басовый диапазон ........на ходу.))))
Ну если Вы не писали что крутите как Вам нравится, то как Вы крутите? От чего отталкиваетесь? Что берется за основу, в построении системы? К какой форме ачх стримитесь, с каким ослаблением? Как на кривой ниспадающей, равняете борта?

Я осмелюсь привести Ваши же слова , что слушаете Вы свой авто исключительно стоя.
Крутим как полагается , вертикали , горизонтали. Разнообразия тут не будет.
Отталкиваемся от сфазированности ГД в точке прослушивания.
За основу берётся железо , ГД ,провода и прочие прибамбасы.
Они (борта) должны получаться неравномерно ниспадающими?
Я Подстраиваю свою АЧХ на слух, прослушивая множество разнообразных композиций.
И выбираю на свой слух некие универсальные уровни полос.
10 пресетов под каждый стиль музыки - это моветон.
А вот ещё один немаловажный момент тоже достоин обсуждения.
Это качество фонограммы. Оно стандартизовано хоть как-то?
Или кто как хочет - тот и художник ?
Особо это касается всяких древних ремастерингов.

Сообщение отредактировал: DM Rocker - 16 August 2018 - 19:01

[vaty]

На соревках в салоне бывает от достаточно тихо (максимум 60-70дб в салоне) до очень шумно (100-110дб)...
В движении на басе даже у современных иномарок доходит до 100-110 дб в салоне, с открытым окном и при этом салоном в резонансе - до 130 дб.
Какой неискажённой громкостью должна обладать система, чтобы это перекрыть ?

то что вы написали не перекроет ни одна ачх. И не компенсирует.

[andr_l]

Которые ни как не тянут на такие термины как *натуральность*, *достоверность звуеопередачи* и т.д. и т.п..

не важно на что они тянут, нам ведь по большему счету плевать на то, что кто-то скажет что мы не то слушаем

Андрей, мне понравился ответ твоего друга -не вкусно.

а мне такой тезис как раз не нра, так как "вкусно" можно сделать как раз поизвращавшись как над ЦФ так и над настройкой системы, но тогда может продать "достоверность"  

На мой взгляд именно это правда.

тут я с тобой не согласен от слова совсем.

На этом можно было и закончить разговор.

легко, тем более что "задроту" пора в зал

 

P.S. http://www.автозвук....8/p68-72-2.htm 

[andr_l]

На соревках в салоне бывает от достаточно тихо (максимум 60-70дб в салоне) до очень шумно (100-110дб)...

+ мульен! 

[andr_l]

слушаете Вы свой авто исключительно стоя.

простите, это как?

высунув голову в люк?

 

то что вы написали не перекроет ни одна ачх. И не компенсирует.

но прошаренные спортсмены могут хоть частично компенсировать такие вот природные условия, тогда их машина конечно же будет звучать интереснее конкурентов... 

Сообщение отредактировал: andr_l - 16 August 2018 - 18:50

[DM Rocker]

простите, это как?
высунув голову в люк?

На неподвижной машине.)))

[andr_l]

На неподвижной машине.)))

Жаль что не в движении по дорогам класса А1

[vaty]

не важно на что они тянут, нам ведь по большему счету плевать на то, что кто-то скажет что мы не то слушаем

а мне такой тезис как раз не нра, так как "вкусно" можно сделать как раз поизвращавшись как над ЦФ так и над настройкой системы, но тогда может продать "достоверность"  тут я с тобой не согласен от слова совсем.
легко, тем более что "задроту" пора в зал
 
P.S. http://www.автозвук....8/p68-72-2.htm 

Какая то у тебя навязчивая идея.....
По первому-абсолютно согласен. Нравится и на этом разговор можно заканчивать.
По передаточной функции салона - новость ты не открыл.

[vaty]

+ мульен! 

И надо накрутить уровень под 120дб?

[vaty]

Я осмелюсь привести Ваши же слова , что слушаете Вы свой авто исключительно стоя.

Крутим как полагается , вертикали , горизонтали. Разнообразия тут не будет.

Отталкиваемся от сфазированности ГД в точке прослушивания.

За основу берётся железо , ГД ,провода и прочие прибамбасы.

Они (борта) должны получаться неравномерно ниспадающими?

Я Подстраиваю свою АЧХ на слух, прослушивая множество разнообразных композиций.

И выбираю на свой слух некие универсальные уровни полос по бортам.

10 пресетов под каждый стиль музыки - это моветон.

А вот ещё один немаловажный момент тоже достоин обсуждения.

Это качество фонограммы. Оно стандартизовано хоть как-то?

Или кто как хочет - тот и художник ?

Особо это касается всяких древних ремастерингов.

Вот мне и интересно как они должны получиться.

[DM Rocker]

И надо накрутить уровень под 120дб?

На АМТ был повод послушать машины под аккомпанимет "Страдивари".)))

[DM Rocker]

Вот мне и интересно как они должны получиться.

Я изменяю уровень всей полосы справа и слева на одинаковую величину.
Что-то делаю не так?

[Def_75]

На соревках в салоне бывает от достаточно тихо (максимум 60-70дб в салоне) до очень шумно (100-110дб)...
В движении на басе даже у современных иномарок доходит до 100-110 дб в салоне, с открытым окном и при этом салоном в резонансе - до 130 дб.
Какой неискажённой громкостью должна обладать система, чтобы это перекрыт

Я не особый ездец на соревки,но где-то диктор спикает про ейти файв децибелз вроде...

[Константин Полонников]

Я не особый ездец на соревки,но где-то диктор спикает про ейти файв децибелз вроде...

ЕММА, мужской голос...

И надо накрутить уровень под 120дб?

А много ли SQ систем, что смогут без пердежа 120дб ?

На АМТ был повод послушать машины под аккомпанимет "Страдивари".)))

Лучше сразу под "Гориллу" встать

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 16 August 2018 - 19:22