Сообщений в теме: 432

[iskander80]

 

Не, ну реально это деревенский сарай или шалаш в лесу, но не модуль для спуска и подъема с Луны.

Настораживает такая "завеса" всего и вся именно по причине того, что так проще всего что-либо потом объяснить. 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 22 January 2019 - 16:30

[sirota]

источник и полная статья: 

 

Я знаю эту статью А.Велюрова.

Это еще одно подтверждение(гвоздь в гроб nasa), что не было у насажуликов двигателя(F1) с заявленными параметрами для путешествия на луну...максимум, что могли жулики, это отправить ракету с глаз долой от зрителей, а именно в бискайский залив. 

[yodo]

А как Вы себе представляете работу двигателя в вакууме? Как в фантастических фильмах?

 

по факту все горение происходит глубоко в его недрах

 1.очень хорошо (представляю ) видел на стенде в живую рд 170 и т.д.

 2.глубоко это где? за критикой глубже  смесительной головки ? в газоводе? 

много общался  с одним из замов Каторгина. над вопросами про лунную программу наса  поржали вместе

[yodo]

По сути, все американские ЖРД того времени были очень похожи друг на друга по причине одинаковой технологии изготовления:     источник и полная статья:  http://free-inform.r.../pepelaz-13.htm

 

а еще в отличие от рд 170 у  этих двигателей не было системы завесы. и по аналогии с рд 170   F1 нужно называть F 69  

[ShamgA]

Вот бы он про Лунную программу что снял

Видео от Зеленого Кота https://youtu.be/w5HKyZqQ6FU правда длинное.

Сообщение отредактировал: ShamgA - 22 January 2019 - 21:43

[prohozhi]

Видели работу РД в вакууме? Эт где такой стенд, если не секрет?
РД-170 нет смысла испытывать в вакууме--это двигатель первой ступени с соответствующей степенью расширения, он в атмосфере работает.

Сообщение отредактировал: prohozhi - 22 January 2019 - 23:08

[iskander80]

Видели работу РД в вакууме? Эт где такой стенд, если не секрет?
РД-170 нет смысла испытывать в вакууме--это двигатель первой ступени с соответствующей степенью расширения, он в атмосфере работает.

• РД-175 — разрабатываемый вариант с двумя ТНА, тягой в 980 тонн у земли и 1000 тонн в вакууме, для перспективной ракеты Энергия-К (достичь этого можно тремя способами: 5-камерная версия РД-170 с небольшим форсированием (в габарит 4,1 м почти вписывается), вариант РД-170 по схеме газ-газ, с увеличением ВЧ устойчивости и расширением КС с 370 до стандартных 430 мм, перевод РД-170 на кислород-НДМГ/НДБГ со скачкообразным ростом ТТХ: давление с 250 до 330 атм, УИ с 309,5 до 333 с, тяга до 265 тс на камеру, в то же время двигатели с несколькими ТНА бесперспективны в плане надёжности, и Глушко при разработке РД-170 от такого варианта отказался)^[3][4].

Сообщение отредактировал: iskander80 - 22 January 2019 - 23:56

[yodo]

Видели работу РД в вакууме? Эт где такой стенд, если не секрет?

 

где я написал что видел работу рд 170 в вакууме?     стендов два - в Москве и в Омске   а то что я имел ввиду  "и  т.д." ... 

[prohozhi]

Я Вас спросил, как Вы себе пред тавляете работу РД в вакууме, Вы ответили что представляете, но разумеется, не видели.
Выходит, Ваши представления могут быть ошибочны.

[yodo]

"Выходит, Ваши представления могут быть ошибочны."
Могли бы.   Если Вы в теме были или сейчас,то знаете что такое допуск и материалы дсп. На форуме обсуждаются открытые источники.

Сообщение отредактировал: yodo - 23 January 2019 - 08:56

[prohozhi]

стендов два - в Москве и в Омске

А в Винтае под Самарой балду пинаютъ?

Вот к примеру, высотный двигатель: http://www.vmzvrn.ru...i/zhrd/11d-58m/

Грубо говоря, примерно черная часть сопла - это то, что эффективно только в вакууме, в космосе. Сравните с размером камеры сгорания.

Сообщение отредактировал: prohozhi - 23 January 2019 - 11:45

[sirota]

Провал итоговых испытаний ракеты 4 апреля 1968 года .

Провал – не помеха! Летим с экипажем на борту и к Луне!

 

Все статьи в одном месте.

[prohozhi]

Собсно, я об этом и писал на первой же странице.

[yodo]

"А в Винтае под Самарой балду пинаютъ? "
Я имел ввиду конкретно стенд для рд 170

[sirota]

Я имел ввиду конкретно стенд для рд 170

 

 

[prohozhi]

Я имел ввиду конкретно стенд для рд 170

РД-170 ни разу не высотный, у него короткое сопло.

Кроме того, это керосинка со всеми сопутствующими красотами.

У лунного модуля Аполло двигатель на аэрозине, там другой процесс горения.

Сообщение отредактировал: prohozhi - 23 January 2019 - 11:54

[yodo]

На видео выше стенд в Сергиев Посаде до 91г Загорск. Прожиг в составе первой ступени. Для рд 170 стенд в Москве-закрытый и почти горизонтальный

[yodo]

"РД-170 ни разу не высотный, у него короткое сопло"
Все верно, это в том числе первая ступень рн "Энергия"

[prohozhi]

Так чем знание работы РД-170 помогает Вам при оценке работы высотного двигателя, предназначенного для работе в вакууме и на других компонентах?

[prohozhi]

в то же время двигатели с несколькими ТНА бесперспективны в плане надёжности

Это устаревшая оценка, на тот момент, RS-25 шаттла -  с двумя ТНА, синхронизированными БЦВМ.

Сообщение отредактировал: prohozhi - 23 January 2019 - 12:28